攝影/Lookee 文/Outlaw
單車(chē)?guó)Q謝/MERIDA北京旗艦店 CANNONDALE北京旗艦店 SPECIALIZED北京旗艦店
品牌鳴謝/MERIDA & CANNONDALE & SPECIALIZED
進(jìn)山玩耍 夠用就好
攝影/Lookee 文/Outlaw
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并不是每個(gè)熱愛(ài)山地車(chē)的玩家,都有機(jī)會(huì)到被稱(chēng)為山地車(chē)樂(lè)園的阿爾卑斯山脈,瘋狂地騎上一個(gè)禮拜,盡情享受林道之美。美利達(dá)的想法是,只要你可以擁有一輛稱(chēng)職的山地車(chē),無(wú)論是長(zhǎng)距離的平緩路線,或是短程卻充滿刺激的林道探險(xiǎn),在離你最近的山林里,你一樣可以體驗(yàn)到山地車(chē)獨(dú)特的迷人魅力。這意境正是ONE-TWENTY的中心設(shè)計(jì)思想,它能帶著你一同征服花樣繁多的山林秘境。
ONE-TWENTY呈現(xiàn)給車(chē)友的,是碳纖維前三角結(jié)合鋁合金后三角的復(fù)合車(chē)架。碳纖維在制作過(guò)程之中,加入了特殊納米微粒,可大幅強(qiáng)化樹(shù)脂的粘合強(qiáng)度,使得碳纖維車(chē)架整體結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力,提升了高達(dá)40%,讓車(chē)架更堅(jiān)固耐用。此外,碳纖維車(chē)架內(nèi)部使用了特殊內(nèi)襯,可以將內(nèi)壁褶皺的情況降至最低,達(dá)到更穩(wěn)定的性能表現(xiàn),剛性更高,重量更低。
ONE-TWENTY車(chē)系都配備130毫米行程的避震前叉,與超過(guò)120毫米避震行程、采用FLOAT LINK浮動(dòng)連桿技術(shù)的后避震平臺(tái)相互協(xié)同,完美運(yùn)作,體現(xiàn)出優(yōu)異車(chē)體設(shè)計(jì)的操控本質(zhì),使你能更有自信地挑戰(zhàn)目標(biāo)。27.5寸輪徑則多了點(diǎn)敏捷樂(lè)趣。更進(jìn)化的內(nèi)走線設(shè)計(jì),就連伸縮座桿的遠(yuǎn)程控制管線,美利達(dá)也都為你設(shè)想好了最佳位置。

采用FLOAT LINK浮動(dòng)連桿技術(shù)的后避震平臺(tái)完美運(yùn)作
車(chē)架:ONE-TWENTY LITE
前叉:ROCKSHOX
REVELATION RL REMOTE
套件:SHIMANO XT 8000
輪圈:SUNRINGLE HELIX TR27
外胎:SCHWALBE NOBBY
坐墊:PROLOGO NAGO EVO X15
參考價(jià)格:27800元
產(chǎn)品咨詢(xún):MERIDA北京旗艦店

REVELATION RL也是ROCKSHOX多年不衰的核心型號(hào)
前叉:ROCKSHOX YARI RC 27.5
后膽:ROCKSHOX MONARCH PLUS
套件:SRAM GX/NX
牙盤(pán):RACEFACE AEFFECT
剎車(chē):SRAM GUIDE R
輪組:ROVAL TRAVERSE
坐墊:BODY GEOMETRY
HENGE COMP
參考價(jià)格:23990元
產(chǎn)品咨詢(xún):SPECIALIZED北京旗艦店
SPECIALIZED的Enduro Comp 650b融入了一個(gè)漂亮的全新鋁合金平臺(tái),敏銳、靈動(dòng)、活潑是它性能最好的詮釋。SPECIALIZED賦予了它全新的幾何,更舒緩的前端,更長(zhǎng)的上管,更短的后下叉,以及更低的五通,這些特點(diǎn)能讓它真的感覺(jué)像是粘在地上一樣,并且新的平臺(tái)能力更強(qiáng),反應(yīng)更積極。



為了讓Enduro能夠接受各種路線的挑戰(zhàn),車(chē)架采用了傳奇的X-Wing設(shè)計(jì)和M5鋁材。這些元素打造了效率、輕量化和強(qiáng)度上難以超越的結(jié)合。它采用的650b幾何,提供激進(jìn)卻又全能的騎行感受。加上內(nèi)走線和螺紋中軸的回歸,讓你擁有一臺(tái)簡(jiǎn)潔、可靠、時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)林道挑戰(zhàn)的車(chē)。為了保證下坡時(shí)的優(yōu)異表現(xiàn),這款車(chē)前后都擁有170毫米柔順的行程。負(fù)責(zé)控制后懸掛的是受歡迎的ROCKSHOX Monarch Plus避震器,并且擁有Rx全山地調(diào)校,讓它以更高的速度和效率應(yīng)對(duì)大沖擊和顛簸路面。
配置方面,Enduro擁有令人羨慕的零件,SRAM的11速GX后撥帶來(lái)精準(zhǔn)有力的單盤(pán)變速系統(tǒng),你可以跟掉鏈和不必要的重量說(shuō)再見(jiàn)了。還有SRAM單盤(pán)11速系統(tǒng),有力的Guide R剎車(chē)系統(tǒng)和S 4卡鉗,以及SPECIALIZED產(chǎn)品線中表現(xiàn)穩(wěn)定的Roval Traverse輪組。



在目前的山地車(chē)市場(chǎng)上,消費(fèi)者對(duì)于避震行程的渴求越來(lái)越大,這也是全避震車(chē)型越來(lái)越受歡迎的原因。Trail級(jí)別的山地車(chē)需求量正在增加,CANNONDALE推出HABIT正是為了迎合消費(fèi)者的需求。CANNONDALE研發(fā)出新的Zero Pivot技術(shù),讓后避震擁有更加高效的踩踏效率,能夠讓Habit擁有更好的爬坡性能。CANNONDALE HABIT從入門(mén)到頂級(jí)一共有10個(gè)型號(hào),全系列通用27.5輪徑,如果錢(qián)包并不寬裕,可以選擇鋁合金為主要材料的入門(mén)級(jí)別車(chē)款。當(dāng)然如果手頭寬裕,那么頂配的碳纖維版本可以帶來(lái)至尊級(jí)別的享受。


車(chē)架:HABIT 27.5 ALLOY
前叉:LEFTY 2.0 ALLOY PBR
套件:SHIMANO SLX
剎車(chē):SHIMANO DEORE
輪組:STANS RAPID 28
坐墊:CANNONDALE C3
參考價(jià)格:18999元
產(chǎn)品咨詢(xún):CANNONDALE專(zhuān)賣(mài)168自行車(chē)俱樂(lè)部

CANNONDALE以高度集成為業(yè)界熟知,其高超的工業(yè)設(shè)計(jì)讓人佩服不已。這也意味著,很多零部件不能夠替換成其他標(biāo)準(zhǔn)的零部件,特別是他們家的120mm左撇子前叉。后三角使用了Zero Pivot技術(shù),沒(méi)有傳統(tǒng)后三角的轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì),使它能夠節(jié)省很多的重量,并且能夠使后上叉往單一方向彎曲,同時(shí)使后三角擁有更加好的側(cè)向剛性。HABIT的設(shè)計(jì)是為了能讓你在暢快的林道上享受一整天的騎行樂(lè)趣,同時(shí)也能夠參加長(zhǎng)距離的越野馬拉松賽事。它有一支緊湊型的429mm后下叉,427mm的reach和靈敏的68°頭管角度。另外后軸使用12 x142mm桶軸,后剎車(chē)安裝座在左后下叉的內(nèi)側(cè)。

