硫回收采用離心式鼓風(fēng)機(jī)的聯(lián)鎖問題探討

＊?jiǎng)⒂缽?qiáng) 于鵬程 高俊蓉

（中煤鄂爾多斯能源化工有限公司 內(nèi)蒙古 017317）

硫回收采用離心式鼓風(fēng)機(jī)的聯(lián)鎖問題探討

＊?jiǎng)⒂缽?qiáng) 于鵬程 高俊蓉

（中煤鄂爾多斯能源化工有限公司 內(nèi)蒙古 017317）

介紹離心式鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)，分析了硫回收風(fēng)機(jī)跳車的原因，針對(duì)實(shí)際運(yùn)行情況技改風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖問題，達(dá)到風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行目的。

離心式鼓風(fēng)機(jī)；聯(lián)鎖問題；振動(dòng)；解決措施

1.風(fēng)機(jī)水平剖面圖及設(shè)備結(jié)構(gòu)

(1)水平剖面圖：如圖1

圖1

序號(hào)代 號(hào)名 稱數(shù) 量材 料備注1泵體1 304 2葉輪1 304 3葉輪口環(huán)2 304 4泵體口環(huán)2 PH50 5泵蓋1 304 6中間連接段1 CS 7 GB825-88吊環(huán)螺釘1 20 8軸承架1 HT200 9 ENB2L04-2004油氣塞G1/2 1 45 10拋油環(huán)1 ZG230-450 11恒位油杯G1/4 1外購組件12 SKF軸承角接觸球軸承73XXB/DB 1軸承鋼13軸承壓蓋（后）1 HT200 14 ENB7201-2005支腳1 HT200 15 ENB6L01-2002視油窗G1/2 1有機(jī)玻璃16油室壓蓋1 ZG230-450 17 SKF軸承單列圓柱液子軸承NU3XXE 1軸承鋼18軸承壓蓋（前）1 HT200 19防塵盤2 ZL104 20軸1 17-4PH 21密封部件1外購組件22 ENB2L03-96螺塞1 304 23葉輪螺母1 304

(2)設(shè)備結(jié)構(gòu)

目前，我公司采用高壓多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)系多級(jí)、單吸入、雙支撐結(jié)構(gòu)，由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、軸承座、密封組、消音器、進(jìn)出口調(diào)節(jié)閥、放空閥、電動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)等組成。電動(dòng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)共用一個(gè)基礎(chǔ)，通過膜片聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)。

2.參數(shù)設(shè)置

功率：400KW，流量：154m3/min,電壓：10000V，入口操作壓力：0.086Mpa，出口操作壓力：0.18Mpa，設(shè)計(jì)溫度：150℃，設(shè)計(jì)壓力：0.3Mpa。

3.問題描述

在風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行期間，由于酸氣流量不穩(wěn)，并且酸氣組分波動(dòng)較大，造成主要成分H2S濃度變化較頻繁，風(fēng)機(jī)的供風(fēng)量根據(jù)燃燒爐的溫度調(diào)整，不斷變化，為了保證風(fēng)機(jī)出口壓力需要經(jīng)常調(diào)整風(fēng)機(jī)出口放空閥的開度。

(1)出口放空閥頻繁開關(guān)容易引起風(fēng)機(jī)前后軸承振動(dòng)瞬間增大而跳車（振動(dòng)高報(bào)警值為：6.8mm/s，聯(lián)鎖值為：7.8mm/s）影響硫回收穩(wěn)定運(yùn)行，隨即振值又下降，再次點(diǎn)火既耗費(fèi)人力物力又不環(huán)保。

(2)風(fēng)機(jī)出口放空閥設(shè)計(jì)采用電動(dòng)閥根據(jù)出口壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)，運(yùn)行期間（特別是冬季）容易出現(xiàn)卡澀，或有時(shí)中控信號(hào)反饋到位，而現(xiàn)場(chǎng)閥門實(shí)際未動(dòng)作的現(xiàn)象，這樣會(huì)造成風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振，某一測(cè)振點(diǎn)高聯(lián)鎖停車。

(3)由于風(fēng)機(jī)是露天安裝，下雨天，只要雨水從某一個(gè)檢測(cè)探頭縫隙流入，也會(huì)影響測(cè)量值失真，造成停車。

4.解決措施

我公司硫回收風(fēng)機(jī)測(cè)振點(diǎn)設(shè)計(jì)為前軸承徑向和橫向、后軸承徑向和橫向共四個(gè)點(diǎn)，而且都是一取一聯(lián)鎖，這樣運(yùn)行期間只要某一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)失真瞬間升高或某個(gè)測(cè)振探頭故障都會(huì)引起聯(lián)鎖停風(fēng)機(jī)，測(cè)量數(shù)據(jù)失真的情況發(fā)生較為普遍。為了避免以上問題的發(fā)生，采取以下措施：

(1)將風(fēng)機(jī)前軸承聯(lián)鎖改為二取二，即前軸承橫向和徑向振動(dòng)值同時(shí)升高且達(dá)到高聯(lián)鎖值7.8mm/s時(shí)風(fēng)機(jī)停車。

(2)后軸承聯(lián)鎖改為二取二，即后軸承橫向和徑向振動(dòng)值同時(shí)升高且達(dá)到高聯(lián)鎖值7.8mm/s時(shí)風(fēng)機(jī)停車。

(3)在風(fēng)機(jī)軸承監(jiān)測(cè)探頭頂部加設(shè)防雨罩，下雨天有效避免雨水流入探頭位置。

(4)在出口放空閥體上增加電伴熱及保溫。

5.結(jié)束語

從目前風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況來看，一取一聯(lián)鎖不利于風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，容易出現(xiàn)測(cè)量的瞬時(shí)數(shù)據(jù)失真造成跳車現(xiàn)象。對(duì)風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖技改后，大大減少了硫回收停車事件，特別是因風(fēng)機(jī)某一個(gè)振動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)失真而引起的跳車事件再?zèng)]有發(fā)生，也防止了冬季放空閥卡澀現(xiàn)象，達(dá)到了安穩(wěn)長滿優(yōu)運(yùn)行效果，提高了環(huán)保效益。

[1]張師帥．計(jì)算機(jī)輔助通風(fēng)機(jī)性能試驗(yàn)系統(tǒng)[J]．風(fēng)機(jī)技術(shù),2001（1）:35-50．

[2]郭立君,何川．泵與風(fēng)機(jī)[M]．北京:中國電力出版社,2004:115-131．

(責(zé)任編輯 李田田)

Discussion of the Interlocking Problems for Sulfur Recovery Adopting Centrifugal Blower

Liu Yongqiang, Yu Pengcheng，Gao junrong
（China Coal Erdos Energy Chemical Engineering co., ltd., Inner Mongolia, 017317）

In this paper, it has introduced the structure of centrifugal blower device, analyzed the reason for vehicle’s skip motion of sulfur recovery draught fan and solve the draught fan interlocking problem in terms of the practical operation situation so that to achieve the purpose of draught fan’s stable operation.

centrifugal blower；interlocking problem；vibration；solution

T

A

劉永強(qiáng)(1984～),男，中煤鄂爾多斯能源化工有限公司；研究方向：化工工藝方向。