淺談響水澗抽水蓄能電站機組導水機構接力器更換施工工藝

尚天煜

摘 要：導水機構是抽水蓄能電站機組安裝及工況轉換機構的重要組成部分，接力器作為導水機構的傳動系統，對導水機構正常運作起著至關重要的作用。在接力器動作過程中一旦發生缸體漏油等情況，將嚴重影響導水機構甚至整個機組的正常動作。現以響水澗抽水蓄能電站機組檢修為背景，通過對抽水蓄能電站中導水機構接力器的更換施工工藝進行研究總結，從而促進該工藝的廣泛應用，同時確保發電機組正常運作。

關鍵詞：抽水蓄能電站；導水機構；接力器

中圖分類號：TV547.3 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）26-0058-02

1 基本情況

響水澗公司導水機構的操作機構采用直缸式接力器。投產運行半年后機組完成一次C級檢修，檢修過程中對1號接力器進行解體檢查，發現并處理了缸體拉毛的缺陷。為了排除接力器活塞導管動作時啃傷咬死這一隱患，保證機組設備的運行穩定，本次檢修對1號機組的兩只接力器進行全部更換。

2 更換背景及難點

接力器內部活塞的密封設計通常為非接觸式“縫隙密

封”。在導水機構多次動作達到一定程度后，接力器本體內部結構容易產生缸體泄露液壓油、活塞導管啃傷咬死、壓緊行程漂移從而產生間隙引發漏水等重大安全隱患，造成電站不同程度的經濟效益損失，為電站正常發電產能帶來不利影響。

更換難點在于，導水機構接力器位置設置周邊空間狹小，接力器基坑四周可設置重物吊點的空間有限，存在一定的局限性，為安全、順利、高效更換接力器帶來了一定的難度。

3 相關內容與要求

（1）更換工作開始前對工作班成員做好充分的安全技術

交底。（2）確認設備確已無壓，并且原接力器內液壓油已經完全排空。（3）做好接力器原始數據的測量與記錄，以備檢查校正。（4）接力器相應電氣元件、附件等拆裝時必須嚴格按照作業指導書工作，禁止出現接錯、裝錯、損壞元件等情況。（5）接力器充油試驗時，要確保無滲油現象，壓力滿足規定的要求。（6）做好相應文明施工，由專職安全員協調布置好足夠的防護措施，保護周圍設備。

4 施工程序與技術要求

4.1 1號接力器施工步驟和施工內容

4.1.1 工前準備。做好場地準備工作，辦理好相應工作票。1號機組所有導葉立面間隙測量全部為零，測量兩接力器壓緊行程及接力器水平及高程。新接力器確認已到場，相關外形尺寸復核檢查完畢，著重檢查基礎底板厚度及直徑、各螺栓孔孔距及角度，數據與實際相符。最后進行導葉捆綁。

4.1.2 附件拆除。調速器漏油箱檢查清掃，接力器開關腔泄壓排油至漏油箱，管路拆除，水車室平臺拆除，拆卸的管路要作好封堵工作，并按定置圖規劃擺放，做好下鋪上蓋等保護措施。拆除二次元器件，做好拍照記錄，用白布包裹并固定。

4.1.3 1號接力器端蓋拆除檢查。利用水車室外加吊點，借助葫蘆吊帶將接力器銷釘拔出，并將接力器連板移至控制環內側可靠固定。

4.1.4 1號接力器整體倒運。1號導葉接力器前端蓋固定，底座左、右兩側用千斤頂（16t）支撐，將接力器推拉桿下部用千斤頂（16t）支撐，基礎座螺栓拆除，用5t吊帶兜住接力器底座，用倒鏈將接力器底座拉起，注意檢查底座墊片，并做好位置記錄。水車室1號導葉接力器頂部臨時加焊吊點，利用手拉葫蘆進行倒運，倒運過程中保持有四個吊點穩固接力器，緩慢將接力器倒運至水車室門口平臺處。水車室內平臺至水車室門口之間，鋪設10mm厚的鋼板并涂抹潤滑油，水車室門口至吊物孔之間，鋪設6mm厚的鋼板。利用水車室門口及樓梯處吊點將接力器倒至水車室門口，使用兩臺5t叉車再利用水車室處承重柱倒運至吊物孔，然后用橋機吊至裝配間。

4.2 2號接力器施工步驟和施工內容

4.2.1 2號接力器端蓋拆除檢查。按照1號接力器端蓋拆除檢查工藝進行。

4.2.2 2號接力器整體倒運。2號導葉接力器前端蓋固定，底座左、右兩側用千斤頂（16t）支撐，將接力器推拉桿下部用千斤頂（16t）支撐，基礎座螺栓拆除，用5t吊帶兜住接力器底座，用倒鏈將接力器底座拉起，檢查底座墊片做好位置記錄。在水車室頂部的2號接力器和1號接力器之間均勻劃分4等分，焊接4只吊耳，在2號接力器靠副廠房側焊接1只吊耳，作為2號接力器倒運出水車室的中繼吊點，吊耳需經金屬探傷合格后方可使用。在2號接力器倒運過程中派專人監視各吊點，若有異常需立即停止工作。

2號接力器吊運至1號接力器吊點焊接吊點布置如圖1所示。

4.2.3 新接力器吊運前檢查。檢查各螺栓緊固，確認新接力器已通過出廠驗收合格。

4.2.4 新接力器吊回機坑。使用廠房250t橋機將接力器本體從1號機側小吊物孔吊至水輪機層，接力器本體落到兩臺5t叉車放置到提前鋪好的6mm厚鋼板上，調整手拉葫蘆在幾個吊點之間倒換，緩慢移動接力器至水車室門洞口。使用樓梯間吊點作為接力器進入水車室的主吊點，承重柱和水車室門洞口正上方吊點（外）作為接力器進入水車室的保護吊

點，緩慢移動接力器至水車室門口（內）平臺上。調整手拉葫蘆在水車室內幾個吊點之間倒換，緩慢移動接力器至接力器坑。

4.2.5 接力器安裝及水平調整。調整接力器位置，清掃接力器底座及基礎面，將接力器前缸蓋下部用千斤頂（16t）支撐。現場使用經緯儀測量調整接力器至安裝高程，高程與控制環差不超過0.50mm，保證接力器下部支撐牢固，并用直尺測量推拉桿下部至機坑基礎的高度作為高程的復核值。高程調整完成后旋上4個對角的底座螺栓，在接力器基礎四個方位打入楔子板，法蘭螺栓緊固后，用框式水平儀在導管處測量安裝水平度，要求測得接力器水平度不應超過0.10毫米/米，調整楔子板使得接力器水平度符合要求，按照力矩打緊基礎螺栓。利用游標卡尺測量接力器基礎板至調整板間距離，并做好標記記錄，按照舊調整板厚度計算出新調整板的加工量，拆除基礎螺栓將調整板取出送至加工廠進行機加工。新調整板加工完畢數據復核無誤運至現場后，將調整板按照標記位置安裝到位，復核接力器高程，打緊接力器基礎螺栓，再次測量接力器水平，直至調整至合格范圍內。

4.2.6 接力器壓緊行程預調整。按照接力器開關行程，依據拆前測量壓緊行程值預調整到位，兩側接力器壓緊行程偏差不大于1mm，隨后安裝接力器連板。

4.2.7 接力器銷釘回裝。利用磁座鉆進行接力器銷釘孔重新擴孔加工，加工完后打入新的銷釘。

4.2.8 接力器管路回裝。兩只接力器均緊固到位后，復測兩只接力器高差不超過1mm。進行接力器管路配管工作，重新安裝管架。安裝接力器附件。

4.2.9 建壓及相關試驗。調速器油壓裝置建壓，接力器慢充油試驗正常；手動慢開關導葉檢查接力器及二次元件動作正常，導水機構各部件動作正常，導葉立面間隙復測符合要求，導葉壓緊行程測量與修前一致，調速器其他相關試驗均正常。調速器系統復役后，初始時接力器關閉腔壓力為6.3MPa，開腔壓力為0MPa，再次將接力器操作管路開腔隔離閥關閉，關腔隔離閥保持打開狀態，檢查判斷接力器密封效果，記錄調速器油壓泵啟動頻率。

4.2.10 場地恢復。水車室平臺回裝，工作面全面檢查確認、場地清理。

5 結束語

隨著抽水蓄能電站機組檢修中導水機構接力器更換施工工藝的不斷發展和進步，進一步適時地滿足了水利水電行業規模不斷發展的需要。正因為新的施工工藝問世，使得導水機構接力器的更換在水利工程上的難度逐漸降低，也為整個抽水蓄能電站機組效能更好發揮奠定了新的基礎。如何保證導水機構接力器更換的準確無誤，最大限度的發揮導水機構特性效應，是各個施工安裝及檢修管理運行單位必須認真思考對待的現實問題。

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