城市軌道交通電氣安裝工程施工技術(shù)分析

楊獻(xiàn)德

摘 要：隨著我國(guó)城市軌道交通技術(shù)的快速發(fā)雜發(fā)展，電氣安裝工程的施工技術(shù)也在不斷完善，但是就當(dāng)前來說，我國(guó)許多城市都面臨著交通擁堵的問題，城市軌道交通是解決城市交通擁堵的關(guān)鍵，電氣安裝工程施工技術(shù)在城市軌道交通建設(shè)中起到重大作用。對(duì)于我國(guó)城市軌道的城市來說，電氣安裝工程對(duì)于城市軌道交通建設(shè)有著非常重要的意義，本文在城市軌道交通的基礎(chǔ)上，對(duì)電氣安裝工程施工技術(shù)做簡(jiǎn)要的分析。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；電氣安裝；施工技術(shù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.18.122

1 施工前的電氣安裝工程施工

城市軌道交通電氣設(shè)備的質(zhì)量對(duì)電氣工程的安裝有著重大作用，施工方如果對(duì)電氣設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的話就必須保證電氣設(shè)備的質(zhì)量和功能可以滿足城市軌道交通的需要，但是因?yàn)橐恍┕こ淌┕し诫姎庠O(shè)備的質(zhì)量不夠，電氣設(shè)備的使用周期不能滿足城市軌道交通的長(zhǎng)遠(yuǎn)需求。主要原因是因?yàn)楣こ淌┕し皆陔姎庠O(shè)備方面的投入力度不夠，購買的都是一些比較老式的電氣設(shè)備，因此，為了解決這種問題，工程的施工方必須加大對(duì)電氣設(shè)備的投入力度，購買新型的電氣設(shè)備來滿足城市軌道交通的長(zhǎng)遠(yuǎn)運(yùn)行。電氣安裝工程的施工設(shè)計(jì)人員只有對(duì)電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)有充分的了解才能夠合理安排電氣設(shè)備的安裝工作，確保城市軌道交通電氣安裝人員對(duì)電氣設(shè)備的功能有全面的了解，掌握足夠的電氣設(shè)備安裝的知識(shí)，施工方要加大對(duì)電氣設(shè)備安裝人員知識(shí)的培訓(xùn)。

2 城市軌道交通電氣安裝工程施工中的質(zhì)量控制

（1）建立完善的規(guī)章制度。城市軌道交通電氣安裝工程中的實(shí)際施工中，施工方需要建立完善的規(guī)章制度，對(duì)安裝工程施工人員的工作規(guī)范做出要求。在實(shí)際的施工過程中一些安裝人員對(duì)施工的要求并不了解，安裝的電氣設(shè)備與城市軌道交通的要求有些不符合，最后再進(jìn)行電氣設(shè)備的拆除。這樣的方式對(duì)施工方造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，完善的體質(zhì)對(duì)施工安裝人員的工作規(guī)范具有重要作用，在實(shí)際的電氣安裝工程對(duì)工作人員進(jìn)行監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)電氣安裝工程施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，建立明確的懲罰機(jī)制，提高施工人員工作的積極性，從而提高整個(gè)電氣工程施工人員的安裝技術(shù)。

城市軌道交通電氣設(shè)備中存在的問題對(duì)城市軌道交通中電氣安裝工程的質(zhì)量至關(guān)重要，當(dāng)前，一些城市軌道交通在電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)方面還沒有形成嚴(yán)格的體系，在所以說在電氣設(shè)設(shè)備的安裝中出現(xiàn)了各種各樣的問題，影響到城市軌道交通的通行質(zhì)量。因此，必須充分重視電氣設(shè)備的質(zhì)量，保證電氣設(shè)備的質(zhì)量和功能可以滿足城市軌道交通的需要。因此，在實(shí)際的工作過程中施工單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，聘請(qǐng)專業(yè)的電氣安裝人員對(duì)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行分析和指導(dǎo)，保證設(shè)計(jì)出來的圖紙能夠通過有效的措施來保證城市軌道交通電氣安裝的施工質(zhì)量。

（2）在城市軌道交通電氣安裝中使用直流電機(jī)。對(duì)于城市軌道交通來說，車輛一般情況下使用的是徑向的轉(zhuǎn)向架，這種轉(zhuǎn)向架屬于一種自導(dǎo)式的模式，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在車輛上使用比較容易通過半徑比較小的曲線，在某種情況下可以保證線路在運(yùn)行中的平穩(wěn)度。在城市軌道交通的施工的電氣安裝中，直線電機(jī)采用的主要是直線感應(yīng)的方式進(jìn)行電機(jī)的牽引，主要的構(gòu)成是轉(zhuǎn)向架上面的定子和鋼軌在進(jìn)行鋪設(shè)的時(shí)的感應(yīng)板。城市軌道交通電氣系統(tǒng)利用直線電機(jī)進(jìn)行工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生很大的推力，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生側(cè)向力，城市軌道交通電力系統(tǒng)在對(duì)推力的工作點(diǎn)進(jìn)行選擇的時(shí)候應(yīng)該充分考慮到直線電機(jī)產(chǎn)生的側(cè)向推力和垂向力，城市軌道交通在對(duì)直線電機(jī)進(jìn)行制動(dòng)的時(shí)候，英愛采用再生制定和反接制動(dòng)，這樣城市軌道車輛在緊急制動(dòng)的時(shí)候，采用的是空氣制動(dòng)和再生制動(dòng)的方式，利用城市軌道車輛的非黏著特點(diǎn)，在城市軌道交通系統(tǒng)中使用直線電機(jī)具有非常大的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于城市軌道交通電氣系統(tǒng)中的直線點(diǎn)擊來說，直線電機(jī)的牽引是一種非黏著驅(qū)動(dòng)，不會(huì)軌道車輛的輪軌之間的黏著造成限制，因此，軌道交通車輛的爬坡能力是非常好的。對(duì)于一些常規(guī)性質(zhì)的鐵路來說，爬坡的能力比較城市軌道交通車輛是有一定的限度的。在城市軌道交通系統(tǒng)中使用直線電機(jī)可以很大程度上提高軌道車輛的爬坡能力，在爬升的時(shí)候具備良好的靈活性能。直線電機(jī)在牽引的過程中不需要使用減速齒輪，這樣在對(duì)轉(zhuǎn)的時(shí)候具有一定的自由度，可以利用徑向的轉(zhuǎn)向架通過車輛來設(shè)置組成半徑，減少線路建設(shè)的具體長(zhǎng)度，在城市軌道交通電氣系統(tǒng)中使用直線電機(jī)具有非常好的導(dǎo)向效果，降低城市軌道車輛的整體高度，在可以行走的區(qū)間之內(nèi)是的斷面的面積降到最小。

（3）城市軌道交通電氣安裝工程施工后的控制。城市軌道交通電氣安裝工程在完成之后，一些施工單位不重視工程質(zhì)量，沒有進(jìn)行后續(xù)的檢查，過于簡(jiǎn)單化和形式化，沒有達(dá)到檢查的目的。因此，施工單位必須加強(qiáng)對(duì)施工后的監(jiān)管力度，保證城市軌道交通電氣工程施工的安裝質(zhì)量。施工單位可以安排專門的監(jiān)督和監(jiān)察部門，對(duì)城市軌道交通電氣安裝的施工作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督與檢查，對(duì)電氣設(shè)備的使用情況和使用周期進(jìn)行有必要的詳細(xì)檢查，對(duì)電氣安裝工程中出現(xiàn)的問題，嚴(yán)格督促相關(guān)施工人員進(jìn)行修改，保證城市軌道交通電氣安裝工程的質(zhì)量。

3 結(jié)語

城市地鐵電氣設(shè)備安裝工程的施工質(zhì)量關(guān)系到城市軌道交通乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，相關(guān)的施工單位必須在電氣設(shè)備的安裝和施工的時(shí)候，提高電氣設(shè)備的安全意識(shí)，保證施工的技術(shù)可以滿足城市軌道交通的需要，在施工前、施工中和施工后這三個(gè)方面加強(qiáng)電氣安裝施工技術(shù)的重視，不斷促進(jìn)我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展。

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