淺談火電廠汽輪機(jī)安裝工藝

暴文軒

摘 要：汽輪機(jī)作為火電廠的重要組成因子，在進(jìn)行設(shè)備安裝時(shí)，要特別重視汽輪機(jī)的安裝工藝，以便為火電廠的安全穩(wěn)定運(yùn)行打下基礎(chǔ)。文章圍繞火電廠汽輪機(jī)安裝現(xiàn)狀展開(kāi)，分析其安裝準(zhǔn)備，并探索其具體安裝工藝，以進(jìn)一步提升其安裝質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：火電廠；汽輪機(jī)；安裝工藝

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.18.189

0 引言

在火電廠的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中，其必然會(huì)使用到汽輪機(jī)，汽輪機(jī)是火電廠運(yùn)營(yíng)的主要?jiǎng)恿C(jī)械，其工作原理是將蒸汽能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后將動(dòng)力機(jī)械作用在發(fā)電機(jī)上，以便增大發(fā)電機(jī)的功能并減少安全問(wèn)題的發(fā)生。但在汽輪機(jī)的安裝過(guò)程中，由于程序冗雜，工藝技術(shù)水平要求高，很容易出現(xiàn)問(wèn)題。因此，必須對(duì)其安裝工藝進(jìn)行深入探究。

1 火電廠汽輪機(jī)安裝現(xiàn)狀分析

1.1 準(zhǔn)備工作沒(méi)有做到位

在日常生產(chǎn)中，汽輪機(jī)是火電廠生產(chǎn)鏈上的重要組成因子，其作用重大。為了保證汽輪機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要在安裝之前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)汽輪機(jī)的各零部件仔細(xì)檢查，保證其質(zhì)量，做好準(zhǔn)備工作，減少安裝問(wèn)題。然而在實(shí)踐中，部分安裝人員并沒(méi)有給予準(zhǔn)備工作應(yīng)有的重視，既沒(méi)有檢查汽輪機(jī)零部件的質(zhì)量，也沒(méi)有做好其他與此相關(guān)的準(zhǔn)備工作，使得各種問(wèn)題層出不窮，汽輪機(jī)的安裝進(jìn)度、質(zhì)量受到了嚴(yán)重影響。

1.2 缺乏統(tǒng)一的安裝調(diào)度

相比較其他設(shè)備而言，汽輪機(jī)的安裝工序更繁雜，綜合性更強(qiáng)，對(duì)安裝工作的要求更高，安裝難度也更大。但從實(shí)際安裝來(lái)看，操作人員、安裝流程、各人員之間的協(xié)調(diào)配合以及調(diào)試運(yùn)行等方面都存在問(wèn)題。具體而言，在汽輪機(jī)的安裝過(guò)程中，部分技術(shù)人員并沒(méi)有按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，沒(méi)有嚴(yán)格遵照操作流程，違規(guī)操作現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，安裝人員的這種行為表征難以保證汽輪機(jī)的安裝質(zhì)量，更不要說(shuō)提高其安裝水平了。再者，火電廠的汽輪機(jī)安裝工作是一項(xiàng)系統(tǒng)化的工作，其體系龐大，各具體安裝環(huán)節(jié)之間的銜接比較緊密，需要高度的協(xié)調(diào)配合。然而由于部分人員之間的溝通交流不到位，使得汽輪機(jī)的各安裝工序之間不能夠銜接成一個(gè)整體，各工序之間沒(méi)能夠形成相輔相成的狀態(tài)。并且由于安裝人員自身的原因，在汽輪機(jī)安裝過(guò)程中經(jīng)常漏掉某一個(gè)環(huán)節(jié)，使得安裝工作的進(jìn)度得不到保障。此外，由于缺乏統(tǒng)一的調(diào)度，相關(guān)工作人員在完成了安裝工作之后，并沒(méi)有立即對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行調(diào)試運(yùn)行，這就使得安裝過(guò)程中的存在的潛在問(wèn)題不能夠被發(fā)現(xiàn)出來(lái)，不利于汽輪機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且火電廠正常生產(chǎn)的安全性也得不到保障。總的來(lái)說(shuō)，我國(guó)當(dāng)前的火電廠汽輪機(jī)安裝現(xiàn)狀并不容樂(lè)觀，其汽輪機(jī)的安裝過(guò)程中還存在很多問(wèn)題，亟待解決。

2 安裝準(zhǔn)備分析

在火電廠汽輪機(jī)安裝過(guò)程中，首先要做好安裝前的準(zhǔn)備工作。總的來(lái)說(shuō)安裝之前的準(zhǔn)備工作包括兩大部分，一是環(huán)境條件確認(rèn)，二是技術(shù)條件確認(rèn)。具體而言，在安裝汽輪機(jī)時(shí)，要先對(duì)火電廠所處的周邊環(huán)境及其內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，查看火電廠房屋頂和側(cè)墻是否處于完全封閉狀態(tài)，如果存在間隙，需要提前進(jìn)行修補(bǔ)，當(dāng)房屋頂和側(cè)墻都達(dá)到汽輪機(jī)安裝使用要求之后，再開(kāi)展后續(xù)工作。其次，要對(duì)火電廠的道路進(jìn)行回填壓實(shí)，為汽輪機(jī)的運(yùn)輸和起吊做好準(zhǔn)備，避免在此過(guò)程中因?yàn)榈缆返脑蚨a(chǎn)生系列不必要的問(wèn)題。再者，在運(yùn)輸之前，需要對(duì)相關(guān)的運(yùn)輸工具進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)，調(diào)試好行車安裝設(shè)備，務(wù)必讓其處于合格狀態(tài)。為了保證汽輪機(jī)自身的性能和安裝過(guò)程的順利，需要對(duì)汽輪機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，等到期滿之后，在對(duì)各塊進(jìn)行試驗(yàn)，看其是否達(dá)到了相關(guān)要求。在對(duì)基礎(chǔ)定位尺寸進(jìn)行放線處理后，需要檢查其是否處于合格狀態(tài)，當(dāng)檢查合格之后再交付相關(guān)的設(shè)備安裝。最后，要對(duì)汽輪機(jī)的基礎(chǔ)平臺(tái)進(jìn)行清潔處理，務(wù)必保證各通道的暢通性，將各類防護(hù)措施做到位并在欄桿、空洞、氣缸以及發(fā)電機(jī)空洞設(shè)置相應(yīng)的安全網(wǎng)。以保證汽輪機(jī)安裝過(guò)程的安全性，保證操作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

在安裝汽輪機(jī)時(shí)，還需要考慮技術(shù)條件，做好與技術(shù)條件相關(guān)的準(zhǔn)備工作。在技術(shù)條件確認(rèn)中，需要注意的事項(xiàng)主要有五方面，一是清點(diǎn)進(jìn)入火電廠的汽輪機(jī)的各項(xiàng)設(shè)備和組成元件，看其是否遭到了損壞，有沒(méi)有缺乏的部件，保證汽輪機(jī)各組成要件的完整性。二是要準(zhǔn)備好安裝施工中所必須要使用到的器具，比如工具、機(jī)具、各種測(cè)量?jī)x器以及相關(guān)施工材料等。三是要準(zhǔn)備好施工圖紙，以及其他的施工資料，并要對(duì)資料進(jìn)行簡(jiǎn)化分析，以保證每一個(gè)操作人員都能夠看懂，保證汽輪機(jī)安裝質(zhì)量。四是要強(qiáng)化對(duì)施工圖紙的會(huì)審工作，處理好隱藏問(wèn)題或者是遺留問(wèn)題，減少影響安裝施工的影響因子。五是要做好安裝人員的選拔工作，務(wù)必讓所有參與安裝的工作人員都具備實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并要求其事先學(xué)習(xí)相關(guān)施工方案，并對(duì)工作進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底以及質(zhì)量交底，讓其做到心中有數(shù)。

3 安裝工藝分析

3.1 墊鐵布置分析

在火電廠汽輪機(jī)安裝過(guò)程中，其墊鐵的布置都是由制造商確定的，在安裝時(shí)也只是按照其規(guī)定的布置圖進(jìn)行。為了鞏固墊鐵的基礎(chǔ)，一般會(huì)先用鏨子對(duì)其進(jìn)行粗敲，然后再精磨，最后在其接觸面積處撒上一層紅丹粉，檢查其接觸情況。通常情況下，相鄰兩塊墊鐵的間距是300到700mm，每三塊或者是5塊組成一組，并配備一組斜墊鐵。在檢查其間隙時(shí)，所用到的工具是0.05mm的塞尺，其表面水平檢查方式是用框式水平儀進(jìn)行檢查，在各方面都符合要求的情況下再進(jìn)行安裝。

3.2 臺(tái)板安裝分析

在墊鐵之上，會(huì)安裝系列臺(tái)板，在安裝時(shí)要保證動(dòng)作的輕揉并對(duì)準(zhǔn)縱橫中心線，以減少臺(tái)板安裝對(duì)墊鐵的沖擊力。在這之中，所使用的檢查間隙的工具仍然是0.05mm的塞尺。在安裝地腳螺栓時(shí)，要控制好其高度并對(duì)其進(jìn)行點(diǎn)焊，以便使其處于牢固狀態(tài)。具體而言，臺(tái)板平穩(wěn)吊放于墊鐵上，就位時(shí)動(dòng)作要輕，減少對(duì)墊鐵的沖擊，核對(duì)縱橫中心線位置，初步調(diào)平，檢查墊鐵與臺(tái)板的接觸情況，用0.05mm塞尺應(yīng)不能塞入。穿入地腳螺栓，旋入上螺母，地腳螺栓上端部應(yīng)低于臺(tái)板表面5～10mm，在上螺母與臺(tái)板沉孔間加裝半月形墊鐵，點(diǎn)焊牢固，以防旋緊下螺母時(shí)，上螺母一同轉(zhuǎn)動(dòng)。endprint

3.3 汽缸安裝分析

在安裝汽缸時(shí)，需要使用專用工具，校正好汽缸的位置之后再將其吊入。在此過(guò)程中，需要注意下汽缸的水平和標(biāo)高，保證其橫平豎直，然后吊入轉(zhuǎn)子調(diào)整軸承坐標(biāo)并找準(zhǔn)中心。在做好校正工作之后，需要合理分配汽缸的負(fù)荷，最終對(duì)定銷和地腳螺栓等進(jìn)行點(diǎn)焊固定。

在安裝過(guò)程中，低壓外缸要進(jìn)行預(yù)組裝工作，用0.5mm塞尺檢查無(wú)間隙后進(jìn)行正式組裝，預(yù)組裝將閥端與電機(jī)端相上下半組合，并檢查其中間是否存在間隙，或者是洼渦法蘭面情況。在調(diào)整的過(guò)程中，需要將處于自由狀態(tài)中的外缸的兩端以及中分面的螺絲擰緊，要注意凝汽器或排氣裝置的重量，不能夠讓其落在外缸上面，且與汽缸連接時(shí)要控制好焊接的速度和施焊方法，以免出現(xiàn)變形問(wèn)題。

3.4 轉(zhuǎn)子、徑向軸承與推力軸承等的安裝分析

在安裝轉(zhuǎn)子、徑向軸承以及推力軸承時(shí)，需要先對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行試裝檢查。安裝好汽封、導(dǎo)葉環(huán)以及隔板等，然后再安裝徑向軸承、推力軸承以及轉(zhuǎn)子。在進(jìn)行轉(zhuǎn)子試裝檢查時(shí)，需要用專用的吊帶將轉(zhuǎn)子水平吊起來(lái)，然后將其平穩(wěn)的放在汽缸中，在此過(guò)程中要注意保護(hù)好軸瓦的表面及汽封齒不要刮碰。一般而言，需要在軸瓦上面涂一層潤(rùn)滑油，并檢查軸承座與軸承墊塊接觸情況，如接觸不好需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行研磨處理。吊入轉(zhuǎn)子后測(cè)量并記錄轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器晃度、端面瓢偏和轉(zhuǎn)子彎曲的數(shù)據(jù)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，最后吊出轉(zhuǎn)子進(jìn)行下一步工作。

在安裝徑向軸承和推力軸承時(shí)，需要將軸瓦與軸頸處于均勻接觸狀態(tài)。一般而言，徑向軸承的球面接觸面積是大于70%的，中分間隙要小于或者是等于0.03.推力軸承的接觸面積是大于等于75%的，軸向間隙小于0.10mm。在安裝轉(zhuǎn)子之前，需要對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行清洗檢查，保證軸徑處于干凈狀態(tài)，然后再進(jìn)行安裝，在此過(guò)程中，需要盤動(dòng)轉(zhuǎn)子調(diào)整聯(lián)軸器中心情況，使其中心數(shù)據(jù)值及揚(yáng)度情況符合設(shè)計(jì)要求，一般而言，低壓轉(zhuǎn)子保持水平，高壓轉(zhuǎn)子讓其向高壓部分揚(yáng)起，且找中心工作在半實(shí)缸和全實(shí)缸分別進(jìn)行，最終以全實(shí)缸為準(zhǔn)。

在聯(lián)軸器找中心工作結(jié)束后進(jìn)行汽封、導(dǎo)葉環(huán)以及隔板等設(shè)備安裝時(shí)，先將汽封、導(dǎo)葉環(huán)以及隔板等設(shè)備清理干凈之后，再按照一定的層級(jí)順序放在下汽缸內(nèi)，然后復(fù)合其中心。在安裝汽封、導(dǎo)葉環(huán)以及隔板時(shí)，要注意檢查上下半之間的間隙，將其控制在0.05mm之內(nèi)，高壓部分一般控制在0.03mm內(nèi)，接觸面積控制在75%之上并在其結(jié)合面涂抹一層黑色的鉛粉。在調(diào)整汽封間隙時(shí)，常用的方法是貼膠布，涂紅轉(zhuǎn)子后，將轉(zhuǎn)子調(diào)入汽缸并轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈轉(zhuǎn)子，最后吊起轉(zhuǎn)子查看膠布的磨損情況。如果膠布被磨斷了，則需要進(jìn)行修刮將間隙增大一點(diǎn)，若膠布沒(méi)有變黑，則需要縮小間隙，此時(shí)注意在汽封背弧位置采取固定措施，使其避免活齒汽封退讓后造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

3.5 汽輪機(jī)扣大蓋分析

在火電廠汽輪機(jī)安裝中，當(dāng)安裝完之后，需要對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行扣大蓋，在扣蓋之前，按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求所有與汽缸連接管道必須連接至第一個(gè)支吊架位置。在扣大蓋過(guò)程中，需要對(duì)汽缸內(nèi)部進(jìn)行徹底清潔，并對(duì)汽缸、隔板、汽封等易松動(dòng)件進(jìn)行點(diǎn)焊，技術(shù)人員對(duì)汽缸內(nèi)的零部件進(jìn)行安裝時(shí)，要確認(rèn)其是否正確、齊全。在整個(gè)工作環(huán)節(jié)，所有的參與人員都必須要穿戴整潔的工作服，保證設(shè)備內(nèi)部的絕對(duì)清潔，當(dāng)檢查無(wú)誤之后再在導(dǎo)桿上涂摸潤(rùn)滑油。正式扣大蓋。一般而言，汽缸及內(nèi)部套的上下半都是處于相對(duì)位置的，中間是用中分面螺栓進(jìn)行固定的，在進(jìn)行檢查時(shí)要看在外側(cè)能不能夠塞入0.03mm的塞尺。在正式扣大蓋時(shí)，要分別對(duì)上下汽缸進(jìn)行單獨(dú)處理，在其接觸面打入定位銷。具體而言，需要先將上汽缸吊起100到200mm，在下汽缸涂一層密封脂，二者相接觸之后，需盤動(dòng)轉(zhuǎn)子查看其內(nèi)部有沒(méi)有異常聲響，然后再擰緊螺栓，進(jìn)行最終緊固工作。

4 結(jié)語(yǔ)

在安裝火電廠的汽輪機(jī)時(shí)，需要注意的點(diǎn)和事項(xiàng)比較多。由于汽輪機(jī)的安裝過(guò)程十分復(fù)雜繁瑣，參與安裝的工作人員必須具備較強(qiáng)的耐心，在安裝施工中嚴(yán)格參照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)則辦事，而不能夠肆意妄為，違規(guī)操作或者是違規(guī)安裝。

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