跑步進城

張逸

同為“四驅(qū)SUV”世家，路虎如今風(fēng)頭正勁，新品頻發(fā)，銷量一路綠燈，讓“三哥”賺得盤滿缽滿；另一邊廂，F(xiàn)CA集團正打包出售包括Jeep在內(nèi)的幾個“賠本貨”，貴為“Sport Utility Vehicle”始祖的Jeep卻落得個被出售的下場——SUV市場雖然火爆，但也并非“包生仔”。

雖有Jeep的前車之鑒，但世上屈指可數(shù)的幾個超級豪華品牌及超跑世家們還是孜孜不倦地?fù)v鼓他們并不擅長的SUV，背負(fù)不倫不類的罵名總比破產(chǎn)敗家來得好吧。于是CONNOLLY家的牛皮供不應(yīng)求，Mulliner中心的匠人們周末要加班，SUV實在法力無邊。

在我看來，SUV盛世非一蹴而就，也不會曇花一現(xiàn)。SUV發(fā)展至今，無論動力、操控還是燃油經(jīng)濟性都十分接近傳統(tǒng)轎車，而四驅(qū)+多功能的獨有屬性是轎車、旅行車所無法企及的，甭管屁股底下那個四驅(qū)系統(tǒng)功力有多深，“有”就比你厲害了。SUV熱賣，廠家自然樂意投放更多的資金去研發(fā)新產(chǎn)品，消費者也能開上品質(zhì)更好的汽車，這是一個良性循環(huán)。至于那些認(rèn)為SUV越造越“娘炮”的硬派越野車捍衛(wèi)者，我倒覺得大可不必如此憤青——人人皆開硬派越野車，又如何凸顯您車庫里那輛絕版Defender之地位尊崇呢？何況如今道路狀況越來越好，“愛上一匹野馬，可我的家里卻沒有草原”這絕對越野玩家們要面對的現(xiàn)狀。未來，那些極限的、純粹的四驅(qū)越野車必將成為“神物”，只有那些擁有四驅(qū)靈魂的人才會花大代價去擁有它們。那些大眾化的、多功能的SUV將是消費主力，成為廠家利潤的主要來源，也是支撐“神物”繼續(xù)發(fā)展不會消亡的土壤。

有人說周杰倫的慢歌滿足傳播廣度，快歌代表他的創(chuàng)作深度，SUV的發(fā)展不也如此嗎？