武磊
封路限行,讓路“暴走”,青島警方的做法并不是頭腦發熱的結果。
有媒體報道,每晚6點半至9點前后,八大峽廣場有大量健身的市民,6個人數眾多的“暴走團”、4個幼兒輪滑訓練班、5個大型廣場舞團體,同時還有許多居民在此休閑納涼。另一方面,廣場沿線有一條夜間車流量不大的車行道,過往車輛不多,但車速較快,給在此處休閑健身的居民帶來交通安全隱患。
兩害相權取其輕,封路健身更“合算”。青島交警根據“暴走團”的需要和“暴走”時間計劃,作出限行安排,目的是保護“暴走團”,也是對生命的尊重,不能說犯了什么大錯,畢竟生命是第一位的。
只是。根據道路交通安全法第三十九條規定,“公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況,可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況,需要采取限制交通的措施,或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定,應當提前向社會公告”。這里有幾個問題需厘清:
第一,如何界定大型群眾性活動?附近居民的日常健身活動算不算?
第二,交警有權根據當地實際情況對交通運行政策作出調整,使公共設施利用效率最大化。但道路封閉究竟影響多少車主?“限行”決定在發布之前,有沒有組織聽證會,廣泛聽取各方意見或履行一定的公告程序?
一言以蔽之,以要求其他路權主體讓渡路權為手段,照拂“暴走團”的健身訴求,不能懶政,否則就是人為放大“暴走團”與周邊利益主體之間的矛盾,得不償失。
回應對公眾糾偏訴求,有的放矢打上“補丁”即可。如今“反轉”,倒顯得之前所謂“限行于法有據”的回應太兒戲。