海上保險學(xué)泰斗魏文達(dá)

成繼躍

魏文達(dá)（1905～1994年），天津人。1919年至1924年就讀于天津南開中學(xué)。1928年至1934年在上海東吳大學(xué)比較法學(xué)院學(xué)習(xí)，獲學(xué)士學(xué)位。1934年至1935年在英國倫敦特許保險學(xué)院進(jìn)修。1935年至1949年在東吳大學(xué)比較法學(xué)院和上海大夏大學(xué)任教授，講授海商法，研究海上保險，同時執(zhí)行律師事務(wù)，處理海損理算事宜。從1962年起，魏文達(dá)轉(zhuǎn)入上海海運學(xué)院（現(xiàn)上海海事大學(xué)）任教，并擔(dān)任上海港務(wù)監(jiān)督長顧問、中國海商法起草委員會副主任委員、英國勞氏船級社理事。

中國海上保險學(xué)研究的先驅(qū)

魏文達(dá)就讀的東吳大學(xué)法學(xué)院于1915年在上海成立，是一所英美背景的教會大學(xué)，是解放前中國最著名的法學(xué)院之一。要全面深入研究海商法，就必須要深入研究海上保險，因此，魏文達(dá)從東吳大學(xué)法學(xué)院畢業(yè)后，即于1934年至1935年遠(yuǎn)渡重洋，到英國倫敦特許保險學(xué)院進(jìn)修，學(xué)習(xí)海損理算技術(shù)，收集海上保險案例，為回國后涉足保險業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

魏文達(dá)回國后，從1936年起在東吳大學(xué)法學(xué)院《法學(xué)》雜志陸續(xù)發(fā)表有關(guān)海上保險研究的文章。如《海上保險法“三一”扣減的研究》發(fā)表于1936年第九卷第四期，《海上保險契約默示保證條件》發(fā)表于1938年第十卷第三期，《海上保險法主要原因之認(rèn)定》發(fā)表于1937年第九卷第六期，《海上保險契約之種類及其應(yīng)用》發(fā)表于1937年第十卷第一期，《船舶脫離航線船東貨主與保險人之責(zé)任》發(fā)表于1939年第十一卷第一期，《共同海損之檢討》發(fā)表于1938年第十卷第四、五期。這一系列的論文，不但是中國早期海上保險研究的開山之作，也是中國早期海商法研究的經(jīng)典。

除了在法律事務(wù)上和保險公司有合作以外，魏文達(dá)還積極參與保險行業(yè)組織的學(xué)術(shù)活動。他撰寫的《航程與計算損失之關(guān)系》在《保險界》第五卷第十四期（1939年10月）上發(fā)表，《捷克亡國后之保險賠款問題》在當(dāng)時上海保險業(yè)聯(lián)誼會會刊《保聯(lián)》第十期（1939年8月）上發(fā)表。

解放后，魏文達(dá)協(xié)助胞兄魏文翰編寫并于1965年2月出版的《海商法講座》，是新中國成立后出版的第一部海商法專著，其中第十一章為“海上保險合同”專論，其他章節(jié)也涉及海上保險。該著作對迄今為止我國的海商立法和教學(xué)影響極大。

改革開放后，魏文達(dá)雖然年事已高，但他筆耕不輟，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)，學(xué)術(shù)成果不斷出現(xiàn)，主要著作有《共同海損理算規(guī)則（約克—安特華普規(guī)則）解釋》（法律出版社1983年版）、《海商法》（法律出版社1984年版），以及在《遠(yuǎn)洋運輸》等期刊連載的一系列專題論文，他還參加編寫了《中國大百科全書》有關(guān)海商法的條目。

起草新中國首部海商法

新中國成立初期，雖然西方國家對我國實行禁運和海上封鎖，但是新中國的航運事業(yè)還是得到了較快的恢復(fù)和發(fā)展，隨著對外交往的增多，制定新的海商法成為當(dāng)務(wù)之急。1951年，交通部集中了海運、經(jīng)貿(mào)、保險、航政和有關(guān)院校的法律專家正式成立海商法起草小組，魏文達(dá)擔(dān)任副主任委員，并以極大的熱情投入到起草工作中去。從1952至1963年，魏文達(dá)等專家學(xué)者對海商法的制定傾注了大量的心血，海商法草案九易其稿，終于成型，新中國第一部海商法就要誕生。但由于“文革”的影響，起草工作被迫中斷。1981年，起草工作恢復(fù)。1985年1月草案上報國務(wù)院。1993年7月1日，歷時40余年，經(jīng)過幾代人努力的海商法終于正式頒布施行。海商法共有15章278條，其中第12章為“海上保險合同”，共有6節(jié)41條，主要內(nèi)容包括海上保險合同的一般規(guī)定，合同的訂立、解除和轉(zhuǎn)讓，被保險人的義務(wù)，保險人的責(zé)任，保險標(biāo)的的損失和委付，保險賠償?shù)闹Ц丁Ｆ渌鹿?jié)也有很多內(nèi)容與保險有關(guān)，這些法律條文都是保險公司制定海上運輸保險合同的法律依據(jù)和操作規(guī)定。

創(chuàng)建新中國第一個海商法學(xué)科

從1962年起，魏文達(dá)轉(zhuǎn)入上海海運學(xué)院任教，并與海商法界權(quán)威魏文翰教授一同在上海海運學(xué)院創(chuàng)建了海商法學(xué)學(xué)科，首開我國高等院校海商法教學(xué)與科研的先河。后來還招收了新中國第一屆海商法碩士，培養(yǎng)出一批著名的海事法官。

在當(dāng)時沒有現(xiàn)成的海商法教科書的情況下，魏文翰親自動手編寫了《海商法講座》作為初始教材。該教材從1962年3月開始由魏文翰講解，后因為魏文翰工作繁忙，當(dāng)年10月份開始改由魏文達(dá)講解，至12月結(jié)束。魏文達(dá)在教學(xué)中對《海商法講座》進(jìn)行了補充和完善，這部教材成為魏氏兄弟共同的學(xué)術(shù)成果。

“文革”中，魏文達(dá)被打為右派，從教學(xué)崗位上被下放到教學(xué)樓打掃衛(wèi)生。有一次，正在打掃衛(wèi)生的魏文達(dá)暗暗旁聽了中國和外方有關(guān)生意談判的內(nèi)容，聽到中方處于不利地位，需要賠付外方幾千萬元人民幣的情況，很是著急。會后他大膽地向一位平時待人和氣的干部說了中方有可能反敗為勝的看法，那位干部聽到后很重視，讓他參與接下來的談判。在談判中魏文達(dá)著裝得體，流利地用英文與對方交談，始終有禮有節(jié)，讓在場的中外雙方代表肅然起敬。經(jīng)過魏文達(dá)的努力，中方反敗為勝，不但不賠款，反而讓外方賠款幾十萬元。

1978年，中遠(yuǎn)的一艘萬噸貨輪在澳大利亞停泊時撞壞了當(dāng)?shù)馗劭冢瑢Ψ剿髻r高達(dá)200萬美元。原交通部部長、時任上海遠(yuǎn)洋航運公司經(jīng)理錢永昌在上海海運學(xué)院職工宿舍的陋室里找到了魏文達(dá)，向他咨詢海損事故的法律問題。魏文達(dá)向錢永昌提出可援引國際海商法中的“船東責(zé)任限制條款”進(jìn)行免責(zé)，使法院最終判決中方只賠償40萬美元，比原來索賠金額減少了160萬美元，為國家挽回了一大筆損失，這是1949年后國內(nèi)首起遠(yuǎn)洋運輸訴訟案件。

擔(dān)任新中國首屆保險學(xué)會理事

1978年，黨的十一屆三中全會拉開了改革開放的序幕，國內(nèi)保險業(yè)伴隨改革開放的春風(fēng)，獲得了新生。為了加強保險理論研究，在恢復(fù)國內(nèi)保險業(yè)務(wù)的同時即準(zhǔn)備成立中國保險學(xué)會。1979年6月1日，中國保險學(xué)會的主管機關(guān)中國人民銀行邀請時任中國社會科學(xué)院副院長、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家許滌新出任中國保險學(xué)會名譽會長，并邀請魏文達(dá)等國內(nèi)外有關(guān)專家學(xué)者擔(dān)任理事。魏文達(dá)在海損理賠和保險法律人才培養(yǎng)等方面給予了大量指導(dǎo)和支持。1985年，上海市保險學(xué)會召開紀(jì)念中國民族保險業(yè)創(chuàng)辦一百周年大會，年近80高齡的魏文達(dá)應(yīng)邀出席大會，并在主席臺前排就坐。

魏文達(dá)一生不求索取，只求對國家、對法學(xué)研究事業(yè)多作貢獻(xiàn)。他不但學(xué)貫中西，而且具有豐富的法律實踐經(jīng)驗。在民國時期，他在法學(xué)界即已具有相當(dāng)?shù)拿Ｐ轮袊闪⒑螅铝τ诤Ｉ谭▽W(xué)科的建設(shè)和國家海商法制度的建立，取得了新中國海商法第一代代表人的地位。

1994年1月26日，魏文達(dá)因病在上海華東醫(yī)院去世，走完了坎坷和不平凡的一生。（作者單位：中國保險學(xué)會史志辦公室）endprint