黃色小惡魔

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日產370Z，這是一個多么熟悉又陌生的名字，自從2009年推出現行370Z之后，雖然上市至今已有相當歲月，卻仍然堅守日產入門級雙門跑車的崗位。日前，日產汽車放出了旗下跑車370Z Heritage Edition車型的官圖。為了慶祝Fairylady Z車系以及240Z車型將于兩年后邁向50歲，日產特別推出致敬版的370Z Heritage Edition為這個50歲生日慶生，雖然50周年還沒有到來，但Nissan 370Z Coupe Heritage已經開始早早的慶祝起來其50周年開始預熱了。據悉，該車作為一款全球限量車型，預計將于2018年開始面向市場發售。

370Z是一款經典前置后驅跑車，漂移利器，不過在中國市場上對這款車的推廣力度并不大，在車迷們心中的實際地位和表現也遠遠比不上豐田86和斯巴魯BRZ，顯然日產在這方面并沒有給370Z的表現機會。

在日本以Fiarlady Z為名上市的日產 Z系列車款于1969年10月正式問世，初代并以240Z之名外銷至全球市場。平實的價格和優雅的外型設計，讓這輛雙門經典很快地便獲得了市場上的成功。如今，第五代車型即將于2019年邁向10歲，也將于同年迎來車系的第50個年頭。

為了紀念這歷史性的里程碑，日產特別以現款370Z車型推出Heritage Edition特裝版，而該特裝版將以2018年小改款車型修改而來。為了與標準版車型做區分，日產為370Z Heritage Edition提供了兩種特殊涂裝，分別為搭配黑彩繪圖案的奪目黃和采用銀色彩繪圖案的磁礦黑，視覺效果頗具運動感。除外后視鏡、輪圈、后保險杠下護板采用黑色噴涂外，發動機蓋、車頂及車門下方還增加了黑色條紋拉花。此外，車門把手、前后車燈也進行了部分熏黑處理。

內飾方面，新車與370Z普通版車型在布局上保持一致，僅針對色彩搭配進行了修改。可以看到，新車的三輻式多功能方向盤、擋把球頭及中控區域采用了黑/黃兩色皮質包裹，座椅、方向盤、中控臺也采用了黃色縫線，視覺上與車身外部相呼應。

如同標準版370Z一樣，370Z Heritage Edition也將繼續搭載VQ37VHR型3.7L自然吸氣V6雙渦輪增壓發動機，采用全輪驅動模式，轉速可達7000 rpm，其最大輸出功率為328馬力，峰值扭矩363牛米，標配EXEDY高性能離合器的六速手排變速系統，并提供7速自排選配。新款370Z采用更加輕量級的材料。這些改動使得車身重量更輕，這意味著新款370Z各方面的性能(加速、剎車和過彎)得到顯著的提升，新車還配備Brembo剎車片和18與19英寸的輪轂。

370Z是一款經典前置后驅跑車，漂移利器，不過在中國市場上對這款車的推廣力度并不大，在車迷們心中的實際地位和表現也遠遠比不上豐田86和斯巴魯BRZ，顯然日產在這方面并沒有給370Z的表現機會。然而，370Z問世至今已將近10年，曾于2015年宣布會推出后繼車款卻也遲遲未見蹤影。作為一款平民跑車,駕駛它其實并不需要多么高超的駕駛技術，充分展示出運動潛力和風格就已經達到目的了，再加上隨叫隨到的動力，370Z已經足夠讓你感覺到輕松的馳騁了，但如果真想在銷量或者市場口碑上占有一席之地的話，可能單單依靠特別紀念版的特別涂裝還是差點意思。