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新人馬傳說Mazda6 ATENZA阿特茲和他的朋友們

2017-09-15 06:30:52
中國汽車市場 2017年12期
關鍵詞:設計

新人馬傳說Mazda6 ATENZA阿特茲和他的朋友們

從騎士精神到貴族運動,馬從來都與人類戚戚相關。打出“人馬合一”理念的馬自達,同樣寄希望于英俊、忠實、勤勞、勇敢能成為Mazda6 ATENZA阿特茲最好的注腳。在早先的上市發布會上,一汽馬自達邀請到俞敏洪、李宇春、古奇高和林志穎四大名人到場助陣。他們各自的故事,恰好與Mazda6 ATENZA阿特茲“打破常規,駕馭人生”的精神不謀而合。

俞敏洪—精益求精

當年三次高考的勵志經歷,成就如今的新東方英語。俞敏洪“打破常規”的做法不僅成就了自己,更是成就了無數學子的出國夢,這與馬自達不斷追求進步的品牌精神極為相似。

阿特茲憑強大的產品競爭力創造了多項同級別第一:創造媲美F1賽車級的13:1高壓縮比;綜合油耗最低6.3L,刷新同級別油耗新低;車身高強度鋼板使用比例60%,為業界最高;37米同級最短剎車距離;2830mm長軸距同級最佳后排空間; i-STOP(智能怠速停止系統)+ i-ELOOP(制動能量回收系統)越級高科技裝備的應用。

俞敏洪說,買車就像娶老婆,不一定要娶最好的,而是要娶最合適的。諸多優勢集于一身的阿特茲顯然是一個不錯的選擇。

李宇春—時尚動感

當人們習慣了欣賞美女的甜美可愛時,李宇春是第一個以“中性”概念紅透大江南北的選秀明星。她的出現顛覆了人們的傳統審美觀,讓時尚界刮起一股非比尋常的“中性風”。不僅如此,引領潮流的李宇春還兩次登上美國《時代周刊》。

李宇春的故事與阿特茲內飾和外觀上的創新設計思路不謀而合。當商務型中高級轎車成為主流時,阿特茲堅持走運動風。李宇春說,阿特茲流線型的車身,“魂動”設計造型,讓她一見傾心。除了自我堅持,阿特茲也收獲了眾多肯定。新車迄今已獲189項大獎,包括2013年德國紅點設計大獎、世界年度車型大獎、沃德十佳內飾大獎等重量級獎項。

古奇高—設計理念

設計界的80后先鋒代表古奇高成立了梵幾家具品牌。梵幾家具,有北歐和日式家具的簡約樸素,也有著中式的淡淡的禪意。梵幾家具崇尚自然,面對當下真實生活。家具的選材上也是木材、真皮、羽絨等高品質自然原料。

阿特茲來源于獵豹的設計語言與梵幾家具的“仿生學”設計理念不謀而合。阿特茲無論是車身比例還是線條的運用都極富動感,前輪隆起的線條設計給人一種蓄勢待發的感覺。靜止時,整個車身的設計定格于獵豹鎖定獵物后那轉瞬之間爆發出的力度與姿態,躍動的形象仿佛被賦予了生命。爆發后,極速前行的它更將強勁的力量感,速度感和凜然的張力盡情釋放,此時的它正在詮釋著“魂動”設計的靈魂,這種力量與美的形象足以震撼人的心靈。

林志穎—運動基因

“永遠18歲”的亞洲小旋風林志穎不僅被稱為最帥的爸比,也是最會開車的明星,天生的運動基因讓他成為臺灣第一位授薪職業賽車手。

阿特茲身上的“運動細胞”同樣不容小覷,動感造型與卓越的空氣動力學設計完美融合,搭載的“創馳藍天”發動機擁有F1賽車級別的13:1高壓縮比,與“創馳藍天”變速器組成黃金動力組合,燃油經濟性及扭矩均提升了15%。重要的是,通過創馳藍天技術的應用,以及一系列先進科技配置的引入,阿特茲成功突破動力和油耗之間的矛盾,成為了一款實力出眾的“全能車型”。

人生三要素新東方英語創始人俞敏洪點評Mazda6 ATENZA阿特茲

盡管不像林志穎一樣是個賽車手,但是我真的開過很多類型的車。我二十多年前就買了車,現在已經換了很多車型,一汽馬自達Mazda6 阿特茲我也試開了一下,確實覺得開著非常的舒適,就像剛才林志穎所描述的那樣。

我覺得一個人買車,就像一個人娶老婆一樣,一定不是以金錢的多少的來決定這個女人的價值,而是以是否合適自己來決定。而且買車還要注意一點,就像娶老婆一樣,你娶完以后,這個女人必須能給你省錢,而不是給你花錢。所以我覺得Mazda6 阿特茲好像符合這兩個特點,一個是并不是最貴的,但是確實挺好開。第二點,它能給你省油,據說是百公里油耗才6升多。所以如果說一個男人娶老婆能和買車都用以上標準來的話,我覺得生活一定是幸福的。我覺得,買Mazda6 阿特茲應該是一件不錯的事情,我已經訂了一輛,而且我也會開。

今天的主題叫做“打破常規”,其實這個“常規”在哪里呢?毫無疑問,一個是在身外,一個是在內心。不過更多的限制是來自我們的內心。其實,我們太多的人內心沒有真正的想要突破過自己,用渾渾噩噩或者是用膽小、懦弱來描繪大部分人的人生應該是比較貼切的詞語。

如果一個人擁有了三個要素,他就有可能打破常規,使自己的人生變的更加精彩。第一個,不管是一個企業還是個人,一定要有雄心和遠見。第二要素是勇氣和堅持。第三個要素就是突破和創新。

所謂汽車行業的顛覆式創新就是用電動汽車來代替傳統汽車,馬自達并不是做的顛覆式創新,但是我覺得它更加的契合現實,因為對于汽車來說人們感覺上更加喜歡發動機、燃油結合在一起,一踩油門,轟鳴而去。但是人們關心自己的汽車油耗有多少,我曾經買過最厲害的吉普車,每百公里要耗油二三十升,會很心疼,主要是心疼錢,不是心疼環境。但是,緊接著稍微有一點良心,也會心疼環境,所以我曾經把我自己的八缸汽車賣掉了,因為總覺得有點對不起自己和環境。所以像Mazda6 阿特茲這樣的車,每百公里只耗油6L多,比普通一樣級別的車省了一半的油,這就叫飛躍式創新。

其實創新就是在原有基礎上的突破自己,不管是顛覆式創新還是上升式創新,總而言之,每個人的人生只要有了創新意識你就一定會站的更高,看的更遠。

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