地下車庫GBF空心樓蓋技術經濟優勢分析

竇 莉 昆

(太原市建筑設計研究院，山西 太原 030002)

地下車庫GBF空心樓蓋技術經濟優勢分析

竇 莉 昆

(太原市建筑設計研究院，山西 太原 030002)

介紹了GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋的概念，從建筑效果、施工方案、工程造價等方面，就某車庫使用GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋與普通現澆混凝土樓蓋兩種不同樓蓋形式時的差異進行了對比分析，結果表明，空心樓蓋在技術和經濟上都具有優勢。

地下車庫，空心樓蓋，現澆混凝土，工程造價

1 GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋的概念

GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋是一種由暗梁、孔間腹肋、孔頂和孔底現澆混凝土板、竹芯模殼等構件共同組成的空心樓蓋，根據柱網、板跨、荷載等具體要求確定竹芯模殼的外觀和規格尺寸；空心樓蓋的總厚度；樓蓋截面各部位尺寸；梁板配筋等參數。竹芯模殼在樓蓋內僅作為非抽芯式內置成孔芯模[1]。模殼是用無機膠凝材料配以玻璃纖維網格布制成的，GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋通過在混凝土板中預埋模殼，形成由雙向網格型工型肋傳力的箱型空心樓板，達到在樓板剛度基本不變的情況下，大幅抽空混凝土，減輕樓板自重，減小鋼筋用量的目的[2]。GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋構造傳力明確，雙向受力，有較好的受力性能和抗震性能，滿足了現代建筑對使用凈高、大空間、靈活個性化間隔等方面提出的更高要求。GBF現澆混凝土空心樓蓋不僅可用于框架剪力墻結構體系、現澆大跨度平板結構體系，也可用于板柱結構體系中的樓蓋結構設計，見圖1。

2 地下車庫概況

車庫為地下1層普通汽車庫，設計層高為4.2 m左右，柱間距為8.1 m×6.6 m，頂板覆土厚度約為1.5 m～1.8 m，活荷載為4 kN/m2,設計混凝土強度等級C35。設計人員對該車庫具體情況進行認真調研后，經計算分析得知該車庫頂板選擇GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋技術更為經濟合理。

3 結構方案對比

選擇普通現澆混凝土樓蓋方案時，主梁設計尺寸為350 mm×650 mm,板厚為200 mm；選擇GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋方案時，主梁設計尺寸為600 mm×320 mm,板厚為320 mm，主要空心箱體規格為500 mm×1 000 mm×200 mm。如果要保證車庫梁下凈高度一致，那么采用普通現澆混凝土樓蓋形式比采用GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋形式的建筑層高要高出0.33 m。GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋由空心箱體結構和縱橫密肋梁組成，結構承載力加大，樓板的整體性很好，蜂窩狀的力學結構原理能大大增強混凝土的剛度指標，樓板的抗震等級增強。

4 建筑效果對比

選擇普通現澆混凝土樓蓋方案，用戶進入車庫后能明顯看到車庫主梁凸出板面，主梁，再加上各種管道在樓板與主梁間彎折穿越，讓人感覺視覺效果不佳。選擇GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋方案時用戶的視覺效果就要好很多，車庫頂板是整齊平整的，看不到凸出的梁，通風及各種設備管道排列簡潔整齊，視野開闊，照明的效果更佳，給人以寬敞、美觀、舒適的感受。用戶需要時，空間能夠自由增加隔墻進行分割，滿足用戶空間上自由使用的需求。

5 施工方案對比

1)普通現澆混凝土樓蓋方案施工時，由于主梁的凸出，施工時需要支設梁側模，樓板抹灰時也需要梁側面抹灰，施工過程比較復雜，而GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋板底光滑平整，施工時無需支設梁側模，平模施工簡單方便，降低層高及模板支撐均可提高施工速度，雖然需要增加芯模的安裝，但各個工序可以穿插進行，實現流水施工，樓板的整體施工速度可有效提升。

2)由于GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋方案比普通現澆混凝土樓蓋方案層高降低0.33 m，則可節省建筑豎向運輸費用，減少地下室外墻和柱子工程量，車庫基坑開挖的土方量將相對減少，如果車庫的基坑受場地地形和地質情況的影響需要基坑支護和降水施工，那么該車庫還將減少擋土墻、基坑護壁，基坑降水、底板抗浮力等工程施工費用。

3)由于GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋板底平滑整齊，設備及管道安裝工程就相對簡單方便，不需要像普通現澆混凝土樓蓋一樣在梁上開洞或使管道繞過梁彎折布置，設備的位置也較容易選取，這樣大大節省了設備及管道安裝的時間和費用，而且看上去更整齊美觀。

6 工程造價對比

1)普通現澆混凝土樓蓋混凝土含量為0.238 m3/m2，GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋混凝土含量為0.191 m3/m2，普通現澆混凝土樓蓋的混凝土含量比GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋的混凝土含量多0.047 m3/m2，車庫頂板混凝土施工綜合單價按420元/m2考慮，所以普通現澆混凝土樓蓋的混凝土造價比GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋的混凝土造價多19.74元/m2。

2)普通現澆混凝土樓蓋鋼筋含量為22.4 kg/m2，GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋鋼筋含量為16.5 kg/m2，普通現澆混凝土樓蓋的鋼筋含量比GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋的鋼筋含量多5.9 kg/m2。鋼筋工程的綜合單價按6元/kg考慮，所以普通現澆混凝土樓蓋的鋼筋工程造價比GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋的鋼筋工程造價多35.4元/m2。

3)普通現澆混凝土樓蓋支模及抹灰面積含量為1.2 m2/m2，GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋支模及抹灰面積含量為1.01 m2/m2,普通現澆混凝土樓蓋的支模及抹灰面積含量比GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋的支模及抹灰面積含量多0.19 m2/m2，支模及抹灰單價按70元/m2考慮，所以普通現澆混凝土樓蓋的支模及抹灰造價比GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋的支模及抹灰造價多13.3元/m2。

4)GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋里設有空心箱體，空心箱體的含量為1.06個/m2，箱體單價按70元/個考慮，所以空心箱體造價多出74.2元/m2。

5)根據其他建筑資料及經驗，每增加1 m建筑層高，該建筑的平方米造價將增加10%，車庫的造價按1 500元/m2[3]考慮(綜合造價包括墻、柱、樓蓋、管道豎井、豎向設備、施工措施、機械臺班等的造價)，則每增加1 m層高，造價將增加150元/m2，車庫同等凈高的情況下，普通現澆混凝土樓蓋車庫的層高要比GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋車庫的層高高出0.33 m，所以普通現澆混凝土樓蓋的造價比空心樓蓋的造價多49.5元/m2。

6)由于GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋板底平滑整齊，設備及管道安裝工程相對簡單方便，所以安裝工程費用相應減少，尤其是通風管道、感煙探測器、消防噴淋管道的安裝費用可節省8元/m2。

7)根據上述分析可以看出，該地下車庫使用GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋方案比普通現澆混凝土樓蓋方案節省了約52元/m2，對于建筑面積較大的一般地下車庫，將為建設單位節省一筆不小的投資。

7 節能環保效果對比

通過在GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋中的竹芯模殼，可以提高鋼筋混凝土樓蓋的保溫性能，由于模殼空心腔體的存在，空氣不能對流，樓蓋的傳熱系數遠比普通梁板樓蓋結構小，保溫隔熱節能降耗效果明顯提高。竹芯模殼還可以阻斷一定波長聲音的傳播，起到隔音的效果，所以空心樓蓋的隔音效果也比普通現澆混凝土樓蓋的隔音效果明顯提高。

8 結語

GBF竹芯現澆混凝土空心樓蓋技術施工吊裝和管道安裝都很方便，在有效的實現建筑物大跨度、大空間要求的同時還能降低層高，改善使用功能，其還具有自由隔斷、保溫隔熱、防火性能好等特點，在技術性能良好的前提下降低總體造價，具有較高的綜合經濟優勢。在近十幾年國內的地下車庫、多層商場及高層建筑中應用已經相當廣泛。

[1] 李月玲.GBF高注合金蜂巢芯現澆混凝土空心樓蓋施工[J].山西建筑,2012，38(10):125-126.

[2] 張江華.現澆鋼筋混凝土(GBF竹芯)雙向網肋空心樓蓋施工技術[J].安徽建筑,2010(4):51-52.

[3] 王 琰.建筑工程抗震防御措施探討[J].黑龍江科技信息,2008(35):380.

OnanalysisoftechnicalandeconomicadvantagesofGBFhollowfloorsofundergroundgarages

DouLikun

(TaiyuanArchitecturalDesignandResearchInstitute,Taiyuan030002,China)

The paper introduces the concept for the GBF bamboo core cast-in-place concrete hollow floor, undertakes the comparative analysis of the differences between GBF bamboo core cast-in-place concrete hollow floor and common cast-in-place concrete floor of some garage from the architectural effect, construction scheme, and engineering cost, and proves by the result that the hollow floor has the advantages in terms of the techniques and economy.

underground garage, hollow floor, cast-in-place concrete, engineering cost

1009-6825(2017)23-0215-02

2017-06-05

竇莉昆(1980- )，女，工程師

F407.9

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