山東臨沂“暴走團”事件

山東臨沂“暴走團”事件

7月初，山東臨沂的一起交通事故瞬間引發了全國媒體的熱議。據媒體報道，臨沂一“暴走團”占據主路內側車道行走，一輛出租車由于操作不當從后方撞入人群，致1死2傷。原本是一起普通的車禍，原本是一起應該同情受傷者的交通事故，卻因為“暴走團”三個字的出現讓輿論轉向。輿論不但沒有對傷亡者表示同情，反而出現了很多不理智的“幸災樂禍”的聲音。

關于此事件法律責任問題，《法制日報》采訪了北京市律師協會交通專業委員會秘書長黃海波和交通運輸部交通干部管理學院教授張柱庭。黃海波認為，晨跑團的成員在機動車道上鍛煉的行為是一種交通違法行為，是事故發生的原因之一；這名司機沒有盡到謹慎駕駛、安全駕駛的義務，她要承擔相應的責任；組織者雖然現在自稱是公益組織，但是組織者把人帶到了機動車道上行走，因此組織者也應當承擔一定責任。張柱庭則以相關法律進行了說明。道路交通安全法第六十一條規定：行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。參與健身者沒有在人行道行走，這屬于有過錯。我們不能因為其有鍛煉身體的動機而否認其違法的事實。侵權責任法第三十七條規定：群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任。因此如果能證明活動組織者在路線選擇、安全提示等方面未盡到安全保障義務，那么組織者同樣需承擔相應的賠償責任。

《鳳凰評論》發表評論稱，這次慘痛的悲劇再次提醒我們：中老年“暴走團”這種危險鍛煉的行為該停停了，不要再用生命去挑戰規則了。法律可以向你“傾斜”，但是生命只有一次。女司機應該承擔法律責任，但是，不能因此反推出“暴走團”占用機動車道鍛煉是合理的，不該受譴責和處罰。《道路交通安全法》確定的原則是“生命至上”、保護弱勢一方，但是，行人也當尊重路權，尊重“分道通行規則”。

針對“老人被撞死活該”的聲音，《北京青年報》發表評論認為，情緒化恐老、厭老無助于解決矛盾。就算老人違規在先，但罪不至死。如果按照網友們“活該”的說法，平時闖個紅燈、橫穿馬路也應該被撞死？不管是廣場舞團還是暴走團，背后都暴露出城市公共空間的缺乏、老人健身場地的不足等短板。面對層出不窮的類似沖突，政府也有責任解決老年人健身場地不足的問題，對暴走、跳廣場舞等行為進行規范，而不是任由矛盾激化。畢竟，老齡化社會正在向我們走來。

《新京報》認為，應當建立規則意識，不要丑化老年群體。

涉事的運動協會秘書長田小雨表示，現在社會上整體對老年人不夠寬容，之前發生的一些事情也強化了這種印象。這種對“老年人”集體吐口水的做法，顯然是一種大而化之的“印象式”品鑒，并不公平，也無益于不同社會群體之間的和解。

《央視評論》則一針見血地進行了總結：“即便暫時無路走，也不能在公路上暴走”“就事論事，不應妖魔化健身需求”“規則不能靠悲劇警醒，讓有路可走考驗政府治理智慧”。

“暴走團”事件值得我們每一個人進行反思，它就像一個三棱鏡，折射著當今社會各種狀態、心態和短板。我們每一個人既不能置身事外，也不應當高高在上。