梅嶺

導語:廣振是一個普通人,在一家4S店從事著普通的汽車修理工作,沒有什么特殊光鮮的亮點,他只是像大多數在平凡崗位上默默工作的人一樣,有生活,有夢想,還有從業多年的職業和人生感受。本文中,我們從他的“汽修生涯”可以一窺汽車售后行業的局部和概貌。
在互聯網上搜索相關數據,并沒有一個準確的數字告訴我們目前北京到底有多少家4S店,從業人數有多少。近些年,隨著汽車市場環境的改變以及政策等諸多因素的影響,不少干了多年的汽車4S店都陸續選擇關店。隨之而來的是,一些從業者不得不面臨著重新選擇工作,或者繼續從事這個行業,或者離開。
廣振在北京青年路一家大眾4S店里工作已經有十多個年頭,家在北京郊區的他從2003年中專畢業之后,沒有繼續往上念書就選擇了跟汽車維修打交道。從最開始工作地點的四季青,然后到現在的青年路。同事換了好幾撥,他則從最開始的機修工干到現在的車間主任。
一晃十多年,其實作為85年出生的他,才30出頭, 1米7的個頭兒,圓臉平頭眼睛不大,身體略有些發福,有時工作起來會戴一副眼鏡,言談中帶著北京人特有的風趣幽默。他自嘲著已從青澀少年,變成了現在同事口中的大叔。
車間主任的工作
北京青年路地鐵附近坐落著有二三十家不同品牌的汽車4S店,廣振所在的4S店就在這片群落當中。
維修車間在600平左右,工作人員不到30人,12個工位,24名機修工、兩名質檢員加上一名試車員。……