江西省冷鏈物流發展分析

徐細鳳+萬璇

[提要] 依據冷鏈物流特點，使用SWOT分析法，研究江西省冷鏈物流發展環境，弄清江西省冷鏈物流發展現狀及其存在的問題，并提出相對應的建議。

關鍵詞：冷鏈物流；農產品；SWOT分析

中圖分類號：F259.2 文獻標識碼：A

收錄日期：2017年7月31日

隨著經濟快速發展及近年來食品安全事故頻發，食品安全已成為大眾關注的話題，食品安全與物流的聯系——冷鏈物流走進大眾視野。“十三五”規劃將現代農業作為重點扶持對象，作為農業大省，江西應在“十三五”規劃期間抓住機遇，發揮自身優勢，確定核心能力，在未來冷鏈物流市場占據一席之地。

一、江西省冷鏈物流發展環境SWOT分析

冷鏈物流發展受各方面的影響，除全球經濟影響外，也受行業、企業經濟的制約。本文運用SWOT分析對江西省冷鏈物流發展環境進行優劣勢分析，探究江西省冷鏈物流發展過程中遇到的機遇和挑戰，從而確定江西省冷鏈物流未來發展戰略。

（一）優勢分析

1、江西省冷鏈物流市場需求龐大。江西是農業大省，每年生產和消費大量蔬菜、水果，由于冷鏈意識不強，水果蔬菜腐壞率較高。我國果蔬腐壞率20%～30%，江西省果蔬腐壞率遠高于全國平均水平。易腐食品、藥品市場需求巨大，需要冷鏈物流來全程完成。

2、食品藥品安全和冷鏈管理受重視。食品藥品安全事故頻發，已成為大眾日常關注的話題，而食品藥品安全問題往往出現在流通環節。隨著人們對食品藥品安全意識的提高，人們更多地關心食品藥品的物流環節，這促使企業對食品藥品的整個環節更加關注。

3、政府扶持現代農業發展，冷鏈物流地位明顯。已經出臺的“十三五”規劃，把現代物流業作為政府重點發展對象，對鮮活農產品出臺了相應的綠色通道優惠政策，這將促進江西省冷鏈物流的發展。

（二）劣勢分析

1、完善的冷鏈物流體系沒有形成。田間采后預冷—冷庫—冷藏車運輸—批發站冷庫—超市冷柜—消費者冰箱是一條完整的冷鏈，從蔬菜的采摘、儲存、運輸到消費全程處于低溫狀態，這樣才能達到損耗最低。江西省甚至沒有形成完整獨立的冷鏈體系，“斷鏈”情況嚴重，這導致蔬菜損耗率居高不下。

2、冷鏈設施設備不足，設備陳舊。江西省冷鏈設備大多是由之前國企的舊設備改裝而來，制冷效果不好，冷鏈發展分布不均衡，無法為需要冷藏冷凍的食品藥品提供完善的低溫保障。

3、第三方冷鏈物流發展滯后，TPL企業參與冷鏈物流積極性不高。江西省需要冷鏈的食品和藥品大多由生產商和經銷商完成。第三方冷鏈物流發展滯后，服務水平低，商品冷鏈成本和損耗雙高。TPL企業以中小型企業為主，綜合實力差、服務標準混亂，很難進行資源整合。生產商和經銷商不愿支付較高物流成本來實現冷鏈物流外包。

（三）機遇分析

1、加強與國外成熟冷鏈物流企業合作，尋求國內冷鏈物流企業共同進步。國外成熟的冷鏈物流企業經驗豐富，引進國外完善的冷鏈物流企業可加快江西省冷鏈物流企業的發展速度。江西作為一個農業大省，冷鏈物流的發展勢必要借助國外示范性冷鏈物流企業的幫助，同時與國內冷鏈物流企業合作，尋求共同進步。

2、全球化加快江西省冷鏈物流標準的制定與規范。國外先進的冷鏈物流企業進入我國，必將促進我國冷鏈物流企業的發展，作為華東地區重要的一員，江西省也應加快冷鏈物流的發展，跟緊全球形勢，和國外的先進企業進行合作。江西省制定冷鏈物流行業標準時可以參考國際冷鏈物流行業標準，制定出具有江西特色的冷鏈物流標準。

（四）挑戰分析

1、國內外先進冷鏈物流企業進入江西省市場，市場競爭激烈。江西省冷鏈市場巨大，國內外先進冷鏈物流企業紛紛進駐江西省，這對本土冷鏈物流企業是個打擊，本土冷鏈物流企業唯有加速發展，才不會被市場淘汰。

2、硬件落后導致本土冷鏈物流企業發展后勁不足。江西省冷鏈物流企業起步較晚，硬件設備比較落后，面對強大的競爭對手，本土冷鏈物流企業發展后勁不足。本土冷鏈物流企業為了加速企業的發展，需加強安全環保設施設備的投入。

二、江西省冷鏈物流現狀

（一）冷鏈物流“斷鏈”現象頻發。食品藥品特殊性致使一旦出現“斷鏈”，食品藥品安全就無法得到保證。“斷鏈”的出現，在短期內對食品藥品可能造成不了毀滅性的破壞，但隨著時間的推移，前期的“斷鏈”會給食品藥品后期造成嚴重危害，尤其是藥品及疫苗。對于果蔬批發商來說，短期的斷鏈不會導致果蔬腐壞及其變質，所以其對硬件要求不高。在利益的驅動下，使得“斷鏈”時有發生。

（二）冷鏈物流設備設施落后，后續設備跟進緩慢。江西省只有很少的企業設有封閉式的冷庫分揀區。批發企業多數冷庫購置較早，沒有封閉冷庫分揀區和裝卸貨月臺等設備設施。在冷藏車上配有GPS定位系統及溫濕度控制儀的比例低。

（三）冷鏈物流市場化程度低，TPL企業積極性不高。低溫食品藥品的運輸和倉儲幾乎由生產商和經銷商來完成，鮮有第三方冷鏈物流企業參與。第三方冷鏈物流企業服務水平低，整合資源能力弱，生產商、經銷商不愿把業務外包給第三方冷鏈物流企業。冷鏈物流成本高，生產商、經銷商不愿支付高昂費用，導致TPL企業在冷鏈市場業務偏少，積極性不高。

（四）冷鏈物流信息化程度低，供應鏈上的企業信息交流不足。冷鏈物流處于起步階段，很多企業處在硬件投入期，對冷鏈物流信息化意識薄弱，少數企業能實現產品追溯。參與生產、運輸、配送、銷售的企業良莠不齊，尚未形成統一的信息平臺，企業內部監控系統沒有和企業自身生產環節進行有效整合。

（五）冷鏈物流行業人才匱乏，從業人員資質不高。江西省低溫食品需求量巨大，綜合型冷鏈物流人才成為冷鏈物流發展的瓶頸。江西科研高校中，開設冷鏈物流方向的高校幾乎為零。在物流專業培養方案中設有冷鏈物流相關課程的學校很少。冷鏈物流行業從業人員高中學歷及以下占70%左右，生產部門比例最高。專業人才短缺，操作人員文化程度低，成為制約冷鏈物流發展的重要因素。endprint

（六）消費者對冷鏈食品消費意識薄弱。處在供應鏈末端的消費者對冷鏈食品意識不高，對冷鏈知識了解程度較低，不愿意為冷鏈食品提供額外的費用，消費者缺乏對冷鏈食品價值的正確認識，甚至覺得是資源浪費，這種觀點嚴重地制約了江西省冷鏈物流的發展。

三、江西省冷鏈物流發展展望

（一）建立和完善冷鏈物流標準體系。冷鏈物流較一般物流而言，要求高，需要統一的操作標準來規范協調。國家和政府支持冷鏈物流的發展，但在標準制定上較滯后，且不全面。冷鏈物流標準的制定集中在生產環節，流通、銷售環節標準涉及少，而冷鏈物流需要整體配合才能完成全過程，這需要信息化的標準，否則不利于冷鏈物流全程監控的實現。

（二）發展城市共同配送。江西省冷鏈物流配送發展緩慢。如何提高冷鏈物流配送效率，降低配送成本，對改善江西省冷鏈物流現狀、滿足人民生活需求意義重大。積極發展共同配送模式，可以保證低溫食品安全，提高食品質量；同時可以降低企業管理風險，提高企業核心競爭力；提高配送效率，降低物流成本；促進社會資源配置，實現綠色物流。

（三）加快冷鏈設施設備的更新與完善。鼓勵企業在現有技術基礎上，通過建設或改建，擁有一批節能環保高效的冷庫。重點加強產地預冷設施，銷地封閉式接貨通道設施設備的建設，減少兩端“斷鏈”情況的發生。

（四）加快冷鏈物流信息化建設，積極促進冷鏈信息全鏈暢通。通過建立區域性生鮮食品公共服務平臺，實現數據交換和資源共享，優化冷鏈資源配置，鼓勵企業進行信息化建設，提高冷鏈物流管理水平。推廣應用條形碼、RFID技術、EDI技術等，建立生鮮產品質量安全全程控制系統平臺。

（五）加快人才儲備，培養專業人才。解決制冷相關專業人才短缺問題，恢復省內大專院校制冷專業課程。加強全省涉氨單位操作人員技術培訓講授安全規程，安全操作和事故案例分析以及事故搶救和救護、自救相關知識，提高操作員安全意識和事故處理能力。

（六）積極向消費者宣傳冷鏈知識，促進冷鏈終端需求。冷鏈物流市場需求決定了冷鏈物流的發展。通過向消費者宣傳冷鏈知識，促進終端消費，帶動冷鏈物流行業發展。通過加大食品冷鏈知識宣傳力度加強消費者冷鏈意識，提高消費者對冷鏈食品的了解程度，從而在選購食品時，有意識地對冷鏈食品更加青睞，通過引進食品追溯技術，讓消費者從源頭了解冷鏈食品的益處。通過提高終端工作人員的素質和改善基本硬件條件，加強終端管理，提高消費者對冷鏈食品的認可度。

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