農(nóng)用車(chē)輪胎損壞的原因及維護(hù)保養(yǎng)

趙懷亮

輪胎是機(jī)車(chē)行走系的重要部件之一，直接影響到車(chē)輛各種使用性能的發(fā)揮。輪胎使用保養(yǎng)不當(dāng)，輕則吃胎、油耗增加，重則影響正常行駛引發(fā)交通事故。因此，為了保證行車(chē)安全，必須按要求正確使用和及時(shí)保養(yǎng)輪胎。

一、輪胎損壞的原因

輪胎在使用中異常磨損既跟其使用有關(guān)，又和車(chē)輛底盤(pán)的技術(shù)狀況有關(guān)。由于輪胎胎面與路面之間既存在滾動(dòng)摩擦，又存在滑動(dòng)摩擦，車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中環(huán)境越復(fù)雜，使用變速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等措施越頻繁，路面條件越差，輪胎受磨損速度也就越快。

（1）當(dāng)車(chē)輛行駛速度高或載運(yùn)貨物超重時(shí)，輪胎所受載荷也急劇增大，致使胎內(nèi)簾布層之間、簾布層與橡膠之間、內(nèi)胎與外胎之間的磨損加劇，熱量增多，溫度升高（可達(dá)100℃以上）。而橡膠在高溫下的抗拉強(qiáng)度、耐磨性和粘接力均顯著降低，最終易造成輪胎的結(jié)構(gòu)性損壞。

（2）當(dāng)車(chē)輛制動(dòng)頻繁而且過(guò)猛時(shí)，由于制動(dòng)時(shí)“抱死”的瞬間輪胎胎面與路面之間存在著很大滑移，輪胎胎面的局部將產(chǎn)生很大磨損，加速輪胎的損壞。

（3）當(dāng)輪胎長(zhǎng)期在氣壓不足的條件下使用時(shí)，輪胎接地部分加寬，從而造成胎冠兩肩著地而磨損。當(dāng)氣壓嚴(yán)重不足時(shí)，外胎會(huì)在輪輞上竄動(dòng)，使內(nèi)胎氣門(mén)嘴受剪，加速輪胎的損壞。

（4）當(dāng)輪胎長(zhǎng)期在氣壓過(guò)高的條件下使用時(shí)，導(dǎo)致輪胎接地部分減少，接地壓強(qiáng)增大，從而造成胎冠中部磨損的加劇，加速輪胎的損壞。

（5）車(chē)輪軸承松動(dòng)、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)襯套松曠、前軸彎曲變形而使轉(zhuǎn)向輪外傾角變化時(shí)，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)向輪胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)的過(guò)度磨損：轉(zhuǎn)向輪外傾角過(guò)大時(shí)，轉(zhuǎn)向輪外傾，其胎冠外側(cè)受載加大而磨損加劇；轉(zhuǎn)向輪外傾角過(guò)小時(shí)，轉(zhuǎn)向輪內(nèi)傾，其胎冠內(nèi)側(cè)受載加大而磨損加劇。

（6）當(dāng)轉(zhuǎn)向輪前束過(guò)大時(shí)，由于轉(zhuǎn)向輪在外傾的同時(shí)向內(nèi)偏斜滑移，結(jié)果使輪胎胎冠產(chǎn)生由外側(cè)向里側(cè)的鋸齒狀磨損；當(dāng)轉(zhuǎn)向輪前束過(guò)小時(shí)，由于轉(zhuǎn)向輪運(yùn)行中在外傾的同時(shí)向外偏斜滑移，結(jié)果使輪胎胎冠產(chǎn)生由里側(cè)向外側(cè)的鋸齒狀磨損。

（7）輪胎長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，超過(guò)規(guī)定的行駛里程又沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行換位保養(yǎng)，輪胎經(jīng)常處于單方向與路面摩擦，極易造成輪胎的不均勻磨損，加速輪胎的損壞。

（8）當(dāng)車(chē)輪平衡不良、車(chē)輪軸承松曠、輪輞變形及經(jīng)常使用緊急制動(dòng)時(shí)，輪胎胎冠將發(fā)生波浪狀或碟邊狀磨損，從而加速輪胎的損壞。

二、輪胎的維護(hù)保養(yǎng)

經(jīng)常進(jìn)行車(chē)輛和輪胎的維護(hù)保養(yǎng)工作，才能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。車(chē)輛一般行駛3000-5000 km進(jìn)行輪胎二級(jí)保養(yǎng)，3000 km以下為一級(jí)保養(yǎng)。

1.輪胎的一級(jí)保養(yǎng)

（1）檢查輪胎螺母是否缺少和損壞，氣門(mén)嘴是否漏氣，氣門(mén)帽是否齊全，否則應(yīng)修理或補(bǔ)充。

（2）挖出花紋中的石子和雜物，如有較深的洞眼，應(yīng)用生膠堵塞。

（3）檢查輪胎磨損情況，如有不正常磨損、起鼓、變形現(xiàn)象，駕駛員應(yīng)會(huì)同技術(shù)人員找出原因，并予以糾正。

（4）檢査輪胎搭配有無(wú)不當(dāng)，輪輞鎖圈是否正常，否則應(yīng)糾正。

（5）檢査每只輪胎氣壓，并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)充足氣。

（6）檢查后輪內(nèi)擋胎與彈簧鋼板的距離，鋼板銷(xiāo)與鋼板卡螺栓有無(wú)擦胎可能，葉子板有無(wú)碰擦輪胎情況，否則應(yīng)修理。

2.輪胎的二級(jí)保養(yǎng)

（1）自輪輞上拆卸外胎檢査

①外胎胎面、胎肩、胎側(cè)、胎內(nèi)有無(wú)氣鼓、脫層、裂傷、變形現(xiàn)象。

②內(nèi)胎與墊帶有無(wú)咬傷、折疊現(xiàn)象，氣門(mén)嘴、氣門(mén)芯是否完好。

③輪輞和鎖圈有無(wú)變形，并除去銹蝕，必要時(shí)刷涂防銹漆。

④輪輞螺柱眼孔有無(wú)磨損過(guò)甚或損裂現(xiàn)象。

⑤消除檢驗(yàn)出來(lái)的損壞情況，然后進(jìn)行裝復(fù)和充氣。

⑥按規(guī)定換位方法，進(jìn)行輪胎換位。

（2）會(huì)同修理工檢查底盤(pán)

①前輪定位是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

②車(chē)輪軸承有無(wú)松動(dòng)，轉(zhuǎn)向橫拉桿是否完好。

③左右軸距是否一致，前輪是否跑偏。

④鋼板卡螺栓和鋼板銷(xiāo)是否碰擦胎側(cè)，輪胎與葉子板的距離、輪胎與車(chē)廂底板的距離是否過(guò)近撞擦胎面。

以上各項(xiàng)如有一項(xiàng)不符合規(guī)定，必須修好。

三、延長(zhǎng)輪胎使用壽命的措施

（1） 要經(jīng)常保持輪胎的正常氣壓。在使用中，輪胎應(yīng)按規(guī)定氣壓充氣，如常用東風(fēng)-12型拖拉機(jī)輪胎的規(guī)定氣壓，前、后輪均為2.5千克力/厘米2；上海-50型拖拉機(jī)輪胎氣壓前輪為2-3千克力/厘米2，后輪為0.8-1.0千克力/厘米2。 氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)直接影響輪胎的使用壽命。

（2） 要平穩(wěn)起步。無(wú)論是空車(chē)還是重車(chē)，在起步時(shí)，一定要緩抬離合器，避免輪胎打滑。車(chē)輛上坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力情況，及時(shí)變換擋位，千萬(wàn)不要待車(chē)輛無(wú)力停下來(lái)后，才重新起步，行駛中要選擇合適的速度和較好的路面。

（3） 不要超負(fù)荷載運(yùn)貨物。裝貨時(shí)避免偏載，使輪胎受力平衡。車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，應(yīng)將車(chē)身架起，使胎面離開(kāi)地面，以減輕輪胎的負(fù)荷，避免變形。

（4） 要勤檢查。及時(shí)清除輪胎上的石塊、釘子、玻璃和油污，以保持輪胎清潔。發(fā)現(xiàn)輪胎有局部的磨損、起鼓、變形等不正常現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)找出原因加以修復(fù)。

（5） 要定期換位。輪胎面花紋出現(xiàn)磨損，必須定期換位，改變滾動(dòng)方向，保證輪胎胎面摩擦均勻。換位時(shí)可采取循環(huán)法、交叉法、混合法。在拆裝輪胎時(shí)，要用專用工具，切忌亂撬及用大錘亂敲。

（6） 不要使輪胎長(zhǎng)時(shí)間滑動(dòng)。以防輪胎胎體分層、胎面剝離、外胎斷裂。通過(guò)障礙物或碎石、瓦塊、炭渣、坑洼較多的路面應(yīng)減速慢行。

（7） 要適時(shí)翻新。輪胎按規(guī)定平均行駛11萬(wàn)公里，必須適時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行翻新，這樣才能延長(zhǎng)輪胎使用壽命，也具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

（作者單位：164021 黑龍江省趙光農(nóng)場(chǎng)）endprint