衛盟軟件：可用性，比還原更多

李可

隨著大小企業增加云計算的部署，有效交付、管理及監控可用性基礎設施會變得更具挑戰性。全球66%的企業承認，數字化轉型正收到意外停機或應用程序可用性不足的阻礙。

業務間斷帶來的損失遠遠超過我們可以見到的直接損失。美國達美航空電腦持續5小時的宕機，就導致連續兩天 1800 班飛機被臨時取消，專業機構評測，這次宕機帶來的直接和間接損失在1.5億美元。

企業正在重新評估他們的數據中心，采用混合云戰略來迎接數字化轉型帶來的挑戰。然而，在混合云環境下維持可用性并不容易。

衛盟軟件（Veeam）針對全球知名的中大型的企業CIO做的一項調查顯示， 82%的CIO覺得他們的應用和數據的可用性存在很大的差距；77%的用戶認為，他們在數據和應用上的保護級別或服務級別沒達到要求。

據Gartner于2017年第二季度更新的2014-2021年全球企業級軟件市場預測，2017年中國備份和恢復市場預計將達到1.295億美元，比2016年增長10.96%。這一市場預計2021年將達1.792億美元規模。

“企業如今認識到24*7*365全天候可用性的必要性，Veeam的可用性平臺、云端為先的策略以及強大的合作伙伴社區，將支持我們的客戶和合作伙伴的戰略性數字化轉型舉措。“中國的云市場非常大，體量不亞于全球市場。”衛盟軟件中國區總經理施勤表示，“無論技術，還是解決方案，我們已經準備好了?！?/p>

衛盟軟件是一家提供企業級業務永續的可用性解決方案的創新公司，施勤接受《計算機世界》記者采訪的那天，恰巧是衛盟軟件對外宣布施勤任職的同一天。據了解，施勤任職后將負責領導Veeam的銷售、聯盟合作伙伴和ProPartner業務，在中國市場推動對Veeam可用性解決方案的需求。

我們經常談備份、還原等，那么，衛盟軟件強調的“可用性”又是什么呢？Veeam技術產品營銷及宣傳總監Rick Vanover認為，首先，要驗證我們所備份的這些數據是可以恢復的；其次，要給企業提供一個機制，他們可以利用現有的系統內部的這種智能來去防范未來可能發生的宕機情況。第三點，就是實現數據的可視性，比如，誰訪問什么樣的數據，哪些數據未被備份等?！八羞@些加起來絕對不是還原能夠去概括的，這就是我們談到的可用性?！?/p>

IDC報告顯示，在2020年，全球IT投入高達20000億美金。施勤認為，IT投入將主要圍繞著人工智能、深度學習、工業智造、云轉型進行部署，而這四個領域的共同點則是圍繞數據來發生，數據和應用的可用性變得尤為重要。

目前，衛盟軟件已經與全球兩大公有云平臺微軟的Azure以及亞馬遜的AWS建立了全球戰略聯盟，今年年底前會有新的解決方案和服務落地。此外，施勤透露，衛盟軟件也在跟國內一些主流的云服務廠商，比如騰訊云、阿里云、華云等主流的云廠商進行探討階段后續會更多新的舉措。

在衛盟軟件接受采訪前的3個星期，他們與中國鐵路總公司（以下簡稱“鐵總”）召開了一個CIO圓桌會議，出席會議的既有鐵總下面各個部門的CIO，也有12306的總工程師，大家也談到了每到春節這樣的訂票高峰時段，12306頁面都打不開的情況。目前，衛盟軟件提供的7×24×365應用和數據不間斷方案已經得到鐵總的初步認可，馬上就會展開測試。“中國鐵路在全世界是最領先的，這也是Veeam在中國企業級市場里頗為重要的客戶?！笔┣诒硎?，12306的項目是衛盟軟件即將在國內展開的幾個大項目之一。

不管是什么樣類型的企業，他們的數字化體驗必然是由文件、應用、服務器、虛機這些組件來構成的。 “Veeam的起家是在數據中心，這是我們的起點?，F在，我們的數據服務已經延續到了云端。對于企業而言，不論數據和應用在本地存儲還是遷移到云端，保持業務的可用性都是非常重要的?！盧ick說。endprint