民航飛機維修故障分析及質量改進方法探微

柴志偉

摘 要：近年來，民航業快速發展，給人們的出行帶來了更大的便利，但是航班的安全和準時性卻成為制約民航業發展的兩大問題，這兩大問題背后的誘發因素有許多，諸如天氣、維護、運營調度等等。而這其中，故障維護是相當重要的可控因素，基于此，本文從飛機維修故障入手，對民航飛機維修在實際情況中所遇到的一般性維修故障進行簡單分析，以期提高我國的飛行質量。

關鍵詞：民航機；維修故障；質量改進

由于航空公司自身原因導致的航班取消或者延誤問題中，絕大多數是因為飛機故障無法得到及時維修造成的。航班延誤而導致的經濟損失，從航空公司運營的角度看主要包括兩種：航空公司的盈利損失與延誤航班的運營成本。此外，還存在旅客賠償等一系列成本。與此同時，這種損失是惡性順延的，往往一個航班的延誤會導致后續航班的延誤。因此，加強對飛機故障維修非常重要。

一、民航飛機維修故障的因素

（一）客觀因素。一架完整的飛機集合了許多方面的科學原理和科技手段，從基本的機械原理、傳動原理、電氣電機原理，到更進一步的通訊原理、儀器儀表自動化原理等等，這一切技術綜合在一起，才可以確保飛機的正常工作。因此，可以說飛機自身的結構相當的復雜，而這樣的復雜性又反過來導致了故障的多樣性和復雜性，為飛機的維修工作帶來了難度；基于飛機結構的復雜性和故障的多樣性，在維修過程中，需要使用到數目繁多的基礎部件，因此需要巨大的資金和存儲空間針對于不同種類、不同用途的基礎部件建立備用庫存，而這不是一個甚至幾個航空維修基地就可以完成的。如果在維修工程中，需要使用到基礎部件，庫存里沒有，則會給維修工作帶來不利的影響；為了方便調度和飛行，有飛行任務的飛機會停留在候機樓附近區域，這就一定程度上為檢修飛機從候機區域到維修基地帶來阻礙和難度。在維修過程中，需要降低飛機的拖行速度以保證飛機的安全性，這樣的措施會增加維修人員的工作時長和工作壓力。

（二）主觀因素。某一系統工作狀態指不為“不正常”或“不工作”則表明飛機出現了故障，然而系統是由非常多的部件組成的，任意組成部件出現故障都將導致整個系統不正常。這就要求維修人員具有很高的維修技術水平。培養一名擁有高維修技術水平的飛機維修人員不是一件容易的事情，因為航班在機場停留時間非常短，維修人員沒有充足的時間連接測試設備，往往維修人員都是以自己的工作經驗與系統工作原理為依據去判斷故障。從而導致維修質量不高。

二、飛機故障維修質量改進方法

（一）加強維修技術人員的培訓。飛機維修技術人員作為飛機安全保障的第一線員工，其培訓應該嚴格對待，必須像培訓飛行員一樣，從最基礎的飛機原理到飛機系統組成進行全方位的系統培訓。與此同時，還應該加強維修技術人員對實際操作的基本技能培訓。嚴格執行實施人員上崗授權制度，維修人員只有經過系統的培訓后才能從事飛機維修工作。另一方面，由于現在飛機各個系統之間信號交聯程度越來越大，以往將飛機維修人員劃分為電子、電氣、機械等單一的某個專業已經很難滿足維修任務的需要。特別是電子計算機技術的高速發展，目前飛機系統的任意部分都包括了電子專業器材，因此進行專業交叉培訓顯得尤為重要。

（二）加強質量管理人員的培訓?，F如今航空公司沒有足夠重視質量人員的培訓，而質量人員在確保飛機安全方面起著不可替代的作用。在實際工作中，質量人員是發現質量問題的一線人員，例如檢驗/放行人員，其不僅要對維修過程了如指掌，還應該對各種民航法規有深入的了解。報告、把關與鑒別是檢驗放行人員質量職能的體現。這三個方面各自獨立，又相互聯系，共同構成了檢驗/放行人員的質量職能的基礎。

（三）建立基本數據庫。還需要重視對維修數據庫的建立。對于易突發的典型故障和發生率高的故障進行詳細的記錄和追蹤，并且詳細保存可能使用到的分析及維修手段，同時還可以將維修數據庫與檢修數據庫進行對接，對于易發故障進行定期性的檢修，防患于未然。基本數據庫的建立可以幫助我們更好的總結和分析維修工作的階段性狀態和高發故障的分布，為故障分析、檢修要點定義乃至工程師培訓的各項工作中提供有效的參考依據，同時也可以幫助現場工程師決速的分析并找到常見問題的引發因素，提高工作效率和準確性。

（四）進行預防性維修。由于飛機的使用時間過長，維修人員需要定期對民航飛機進行維護，尤其是季節性維修。維修人員要根據每個季度溫度的變化對民航飛機進行專門的維護，如此一來，不僅減少了民航飛機出故障的概率，也大幅度延長了民航飛機的使用壽命。另外，采取有效的質量改進措施，既能保障民航飛機的安全性、可靠性，又能提高民航飛機的飛行效率、服務質量。

（五）創新維修技術。隨著航空事業迅速發展，飛機上的應用技術也在新舊更迭。雖然民航飛機綜合了機械原理、傳動原理、電氣電機原理、通訊原理、自動化原理于一身，但是通過維修人員不斷的創新維修技術，并引進先進的設備，對民航飛機進行高新技術維修，大大提高了民航飛機的基本性能和基礎指標，另外，除了創新維修技術，還要跟維修工程師進行經驗交流，掌握切實有用的維修知識，跟上飛機應用技術發展的腳步。

三、結語

綜上所述，如今航空事業如火如荼，我國社會科技也越來越發達，相關的民航飛機維修設備、器材越來越先進，民航飛機維修企業維修人員需要學習高新技術進行維修，建立相關的維修數據庫，加強預防性維修，創新維修方式，從而有力保障民航飛機的穩定性、安全性。

參考文獻：

[1]高岷.民航飛機維修企業維修故障分析及質量改進方法[D].鄭州大學，2007.endprint