李振
摘 要:隨著經濟的不斷發(fā)展,社會各方面都取得了長遠的進步,科學技術也是如此。伴隨著經濟的發(fā)展,環(huán)境污染問題越來越突出,能源消耗問題迫切需要得到解決,作為環(huán)境污染的一個重要污染源頭,解決汽車能源消耗問題勢在必行。為了更好的實現經濟的健康有序發(fā)展,需要不斷針對汽車技術進行改進,發(fā)展新能源汽車技術,將新能源汽車技術與環(huán)境結合起來,實現汽車行業(yè)的長遠發(fā)展。
關鍵詞:新能源;技術原理;技術研究
新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比有著非常明顯的區(qū)別,前者主要是將先進的動力控制技術以及驅動技術應用到車輛系統(tǒng)中,而后者則主要是借助常規(guī)燃料比如柴油、汽油等的燃燒來驅動汽車,很明顯新能源汽車更加環(huán)保綠色,與當前我國經濟發(fā)展的理念相吻合,不僅能夠更好的實現節(jié)能減排的需求,還是低碳經濟的重要組成內容。一般來說,新能源汽車可以細分為純電動汽車、混合動力汽車以及燃料電池汽車。
一、對混合動力汽車技術原理的具體分析
混合動力汽車顧名思義,指的是需要兩種及以上的動力作為驅動才能支撐汽車的正常行駛,實現汽車傳動性能的優(yōu)化,是目前比較常見的一種新能源汽車技術。混合動力汽車技術不僅能夠使汽車的運作更加靈便,還能夠有效減少不必要的能源消耗,起到環(huán)保節(jié)能的效果。目前我國市面上的混合動力汽車技術主要可以分為串聯式混合動力汽車類型、并聯式混合動力汽車類型以及混合式混合動力汽車類型等幾種類型。
(一)串聯式混合動力電動汽車技術原理分析
串聯式混合動力電動汽車主要包括發(fā)動機、發(fā)電機、驅動電機以及蓄電池等結構設備,在具體的運行過程中,發(fā)動機的作用僅僅只是實現發(fā)電機的發(fā)動,發(fā)電機運行中產生電能供給電動機,為汽車的運行提供電力支持。多余的電能將會通過電池進行蓄電,更好的達到節(jié)約能源的目的,為汽車的運行時間提供更多的保障。在這種運行模式中,汽車基本實現零排放,能夠更好的減少污染物的排放,保護環(huán)境,更好的節(jié)約能源。
(二)并聯式混合動力電動汽車技術原理分析
并聯式混合動力電動汽車主要包括發(fā)動機、發(fā)電機、電動機、逆變器以及蓄電裝置等設備,在汽車具體運行過程中,可以有選擇性的選擇是選擇單獨的動力系統(tǒng)作為動力還是攢則并聯電動機與發(fā)動機來驅動汽車,實現汽車更好的運行,性能得到最大程度的發(fā)揮,實現整體的安全與舒適并舉。這種類型的動力汽車目前已經在市場上得到廣泛的推廣與應用,前景廣泛,是未來很長一段時間內的發(fā)展方向。
(三)混合式混合動力電動汽車技術原理分析
混合式混合動力電動汽車由發(fā)動機、發(fā)電機、電動機、行星齒輪機構以及蓄電池組等設備組合而成,以行星式齒輪機為紐帶將各種動力源銜接在一起,使得汽車在實現自身良好運行的需求基礎上,優(yōu)勢得到更好的發(fā)揮,不僅有串聯式汽車的特點,還兼?zhèn)洳⒙撌狡嚨膬?yōu)勢,具有非常高的開發(fā)與應用價值。混合式混合動力電動汽車技術目前在豐田汽車中已經得到很好的研究與開發(fā)。
二、對純電動汽車技術原理的分析與研究
純電動汽車主要依靠的是汽車自身所攜帶的電池中擁有的電能作為驅動能源,具有汽車運行零排放,運行過程低噪音等特點,是當前汽車行業(yè)中最綠色環(huán)保的汽車類型,也是在未來很長一段時間內汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。從能源驅動層面來看,純電動汽車主要是依靠電池中儲蓄的電能作為主要動力,汽車的行駛旅程的長短受到電池中的蓄能影響,因此,對純電動汽車來說,要想實現自身更好的發(fā)展,就需要在電池層面下功夫,開發(fā)出能夠快速充電、儲能量更大的汽車電池。從社會層面來看,需要在城市公共設施中建設一大批充電站,能夠更及時的為更多的純電動汽車提供電能補給,這不僅是純電能汽車未來發(fā)展中的主要工作內容部分,還是一個重要的挑戰(zhàn)。
從結構來說,純電動汽車主要包括電力驅動控制系統(tǒng)、汽車底盤、車身和相關輔助裝置組織等零部件,與傳統(tǒng)汽車相比,除了純電動汽車擁有電力驅動控制系統(tǒng)外,其他結構以及相關的功能都是一樣的。但是由于純電動汽車采用的是電力驅動系統(tǒng),在選擇零部件的時候可能會有特殊的需求,因此在某種程度上來說,純電動汽車的結構是由電力驅動控制系統(tǒng)決定的,是整個結構中的重要組成部分。
電池補給是純電動汽車的主要動力來源,因此純電動汽車能否行駛更長的時間主要是由電池本身的蓄電能力以及是否具有耐久性來決定的,還會受到現有的公共充電設施建設的影響。對純電池汽車來說最關鍵的技術就是整車技術以及能源的管理技術,要想使得純電池汽車的性能能夠得到更好的發(fā)揮,需要做好驅動系統(tǒng)的設計,不僅要滿足自身范圍寬、轉速快、體積小等需求的基礎上,還需要盡可能的選擇更加新型的材料,有效達到減輕汽車自身的重量的目的,盡可能的減少不必要的能量損耗,從而提升汽車電池的整體運行效果。
為了踐行綠色發(fā)展的理念,更好的保護環(huán)境,實現可持續(xù)發(fā)展,必須要認識到汽車行業(yè)發(fā)展對環(huán)境的影響,將新能源汽車技術的研發(fā)工作放到一個更加重要的位置。可以借鑒國外先進的設計理念,根據我國實際情況不斷創(chuàng)新,嚴格按照節(jié)能減排的標準開展工作,真正落實生態(tài)平衡發(fā)展。
參考文獻:
[1]黃志峰.新能源汽車技術原理及相關技術[J].電力與能源,2014(04):
505-508,512.
[2]楊國華.新能源汽車技術原理及相關技術[J].時代汽車,2016(09):
53-55.
[3]曹堅.新能源汽車技術的技術原理和優(yōu)缺點探究[J].科技創(chuàng)新導報,2016(27):60.endprint