水泥混凝土路面裂縫原因分析與處治研究

韓景平++++韓國領

摘 要：裂縫是水泥混凝土路面常見的病害，其成因主要有以下幾個方面，車輛荷載的反復作用、自然溫度的劇烈變化、施工方法處置不當，養護措施缺失等因素。混凝土路面出現裂縫后，使用壽命會大為縮短，這是當前路面工程急需要解決的問題。筆者根據多年施工實踐經驗，對水泥混凝土路面產生裂縫的原因進行了分析，提出一些處治裂縫問題的辦法，供同行們參考，拋磚引玉。

關鍵詞：水泥混凝土；路面裂縫；處治研究

路面、路床自身優良的強度是抵御一切病害的根本。水泥混凝土路面的正常使用是依靠自身長期穩定的“強度”來實現的，路面自身強度得到保證，其使用狀況也會得到保證，因此，應當從影響路面強度的因素作為問題的切入點，解決混凝土路面的病害問題。

一、土基強度是影響水泥混凝土路面耐久性的重要因素

相對于其他類型的路面結構，水泥混凝土路面堅固耐用，能適應現代高速、重載而繁密的汽車運輸要求，但是，如何保證混凝土路面堅固耐用的性質保持長久呢，既然是綜合因素共同作用而導致混凝土結構物損壞，那么，如何克服綜合因素的影響呢，據觀察，有些混凝土路面過早損壞是因為“先天不足”而導致的。實際施工時，在人們的感性認識中，水泥混凝土路面堅如磐石，人們往往忽視土基的作用，甚至對基層和墊層的作用有些認識不足。施工過程中，往往不重視土基強度的處理。事實上，不能因為土基受力小而忽視土基的作用，相反，土基的密實堅固程度對水泥混凝土路面長期穩定的耐久性起著決定性作用。

二、水泥混凝土路面裂縫產生原因分析

（一）路面施工處置措施不當

1、切縫不及時：水泥混凝土路面澆筑成型后，施工切縫時，由于切縫時間人為滯后，或切縫作業不連續，有可能導致混凝土板面產生不規則裂縫。水泥混凝土路面接縫很多，我們在施工現場，通過在切縫處取芯觀察，當水泥混凝土板切縫及時，預裂位置就會在混凝土板切縫處產生。2、基層材料壓實度不夠，基層整體強度不足、壓實度與強度是相輔相成的，各層的壓實度滿足設計要求后，與反映強度指標的彎沉值滿足設計處于正相關狀態。3、墊層是連接土基和路面的過渡層，墊層的溫度穩定性、水穩定性是保證墊層強度的重要因素，墊層強度不足，將直接影響基層強度及穩定性，而基層失穩就會導致面層裂縫損壞，因此，墊層穩則基層強，基層強則面層久。4、不按要求在基層頂面設置不大于0.6厘米厚的瀝青砂滑動封層，導致溫度變化時混凝土板不能自由伸縮產生溫變應力，給水泥混凝土路面留下了質量隱患。

（二）水泥混凝土路面的養護不到位

水泥混凝土路面的特點是接縫較多，做好路面防水工作是一項長期的關鍵任務，在多雨的季節里，路面接縫大量滲水，基層、墊層受水浸泡后，強度降低而導致面層損壞的現象很多，在多雨季節到來之前，路面接縫防水是一項很重要的工作，在北方冬季嚴寒地區，初冬和初春季節的晝夜溫差較大，尤其在雨雪天氣里，晝夜融凍的雨、雪水會滲入水泥混凝土路面細微的縫隙中，在這種環境下，自然形成的循環凍融會很快擴大混凝土路面細微縫隙，加快裂縫形成。白天陽光直射和夜晚氣溫降低，混凝土板上下溫度不均，板熱脹冷縮出現板凸或板凹形變產生溫度應力，這種附加性的應力與行車荷載產生的激振應力共同作用，當超過混凝土板的抗拉極限時，也會出現裂縫。因此，水泥混凝土路面接縫防水工作是十分重要的。

三、水泥混凝土路面裂縫預防及處治措施

（一）做好施工前的準備工作

嚴格控制道路設計和施工的整個過程。1、在道路設計之初，設計部門應根據道路周邊環境，選擇適合的道路等級和道路結構，對當地的地質條件充分考察，做好防水防凍墊層的設計。2、施工單位在施工時，必須嚴格按照部頒“施工規范”和“技術標準”進行施工，基層要具有較高的密實度、強度和溫度穩定性及水穩定性。3、加強對材料的選擇、檢測、使用過程的監督和管理，保障施工材料滿足質量要求。面層要充分振搗密實。4、如工程投資許可，水泥混凝土路面采用配筋方式是最佳的。

（二）做好路面養護工作

應按照路面養護工作的具體規化、細則，嚴格按照路面養護標準定時、定路段實施路況檢查工作，采取科學、適用、有效的養護措施。控制超載車輛上路行駛，減輕超負荷的行車荷載對路面的碾壓破壞。及時更換失去防水功能，已經老化的填縫材料，對接縫的填塞，一定要密實，防水。做到有縫必封。同時，作好邊溝及路面排水工作，減輕或防止水災害的發生。

（三）做好路面裂縫修補工作

目前，水泥混凝土路面裂縫通用的修補措施，就是灌注處理，相應的技術選擇，可根據裂縫具體情況進行確定。對于表面非擴展性裂縫可采用壓注灌漿法，縫口較寬的局部性裂縫采取擴縫灌漿法，對貫通路面的裂縫采用條帶罩面法。對裂縫填補時，要嚴格控制縫隙內及縫隙壁的清潔，將縫隙內的雜物清除干凈，用高壓氣泵吹凈縫隙內塵土，在縫隙內部干燥的條件下，用稀釋的瀝青涂刷縫壁，縫隙填好后用烙鐵烙平，確保填縫密實。除采用灌注各種密封材料的密封性修補措施外，對于那些面板上僅有一條且無明顯沉降的裂縫，可以采用斜向植筋補強措施。對可能造成開裂、斷板的板底脫空，可以采用壓漿法進行處治。

四、結語

綜上所述，要提高水泥混凝土路面的使用期限，最大限度的發揮投資的使用效益，公路管理和公路養護缺一不可，加強路面管理和養護已經成為在公路使用期限內的重要任務。此外，加大投資力度，提高水泥混凝土路面施工質量和設計標準，也是防止路面產生裂縫的重要措施。

參考文獻：

[1]李歆.水泥混凝土路面裂縫的處治措施與預防技術分析[J].城市建設理論研究：電子版，2015（16）.endprint