輕卡NVH屬性識別及提升事例

鄔 杰，樊華春

（江鈴汽車股份有限公司，江西南昌，330001）

輕卡NVH屬性識別及提升事例

鄔 杰，樊華春

（江鈴汽車股份有限公司，江西南昌，330001）

隨著商用車的用戶日益增多，客戶對載貨汽車的要求從基本的載貨需求，客戶對NVH的要求越來越多，目前輕卡很少考慮客戶的振動噪聲要求，本文著重談如何輕卡NVH屬性識別，以及如何通過科學的手段減少車輛噪聲；

輕卡NVH；屬性識別

0 引言

在2008年以前，市場中的輕卡基本以五十鈴引進或者仿制五十鈴輕卡系列，車輛品質參差不齊，但總體來說基本以運輸工具為主，很少考慮客戶的乘坐舒適性等；同時由于卡車與乘用車的不同，關于載貨汽車的NVH屬性要求的識別基本處于空白；

1 輕卡NVH屬性識別

作為國內自主品牌高端輕卡的領跑者，為適應消費升級，以及與國外品牌車型競爭，江鈴策劃推出全新換代產品，其中重要一點是提升車輛的NVH屬性，為提供品質，首先要對載貨汽車的NVH屬性進行識別[1]。

（1）載貨汽車作為運輸工具，一個移動的家，坐著舒服，躺著也要舒服，這是與轎車有很大不同。

（2）車輛每年運行里程在10萬左右，NVH性能的耐久性也是重要指標。

（3）隨著柴油機共軌系統的引入，發動機功率，扭矩與之前的機械泵相比，提升至少在50%以上。

（4）四通八達的高速公路，蜿蜒的盤山公路，崎嶇的鄉村小道，坑洼的郊區或者礦區道路，都是運送貨物的必經之路，NVH需要應對各種不同的路面情況。

（5）滿載時，要保證貨物平穩運送到客戶手中，空載時也要保證良好的駕乘性能；另外空滿載發動機負荷和運行工況也不同，NVH性能需要考慮2-3倍滿空載的變化，以及發動機負荷狀態。

（6）隨著經濟的增長，駕乘人員的文化層次和對汽車了解的加深，輕卡的屬性已不僅是生產工具，良好的NVH性能成為一個重要的購車因素。

2 輕卡NVH的難點

（1） 國內輕卡目前銷量以中低端競爭為主，大量以農用車為藍本做的輕卡，售價便宜，銷售者對高價輕卡接受度較低，因此提升NVH性能的同時，成本控制要求高。

（2）輕卡由于其大功率柴油機，裸露的動力系統，大平面的車身結構，復雜的彈性元件，基礎零件的CAE模型數據的缺失，多變的載荷和路況使得NVH在設計初期很難識別；尤其是NVH的可靠性，多數廠家通常采用試驗評價的方法進行[2]。

3 輕卡NVH性能開發流程

圖1 開發設計圖

NVH性能開發嚴格按V-字形設計開發流程進行，借助強大的數據庫（4-6個車型），完善的評價指標及CAE仿真手段，自上而下進行目標分解，保證目標的達成；項目前期借助先進的CAE技術，建立卡車虛擬仿真平臺，從整車、系統到零部件全面、正向的指導NVH開發，確保NVH性能的達成。

4 輕卡NVH提升實例

通過前期分析，整車的NVH性能基本達成，但部分指標仍設定仍有一定差異，為提升車型的的駕駛室內噪聲水平，降低駕駛室內的空氣泄露；采用超聲波技術對駕駛室氣密性泄露進行檢測，找出影響氣密性的主要因素。

車輛上面有大量的孔和縫隙，此部分泄露數據無法通過CAE模擬完成，孔類型主要有工藝孔，線束過孔，出水口等，縫隙數量較多，有車身結構件拼焊縫，檢修蓋縫等，車身密封處理對隔聲有至關重要的影響，尤其是前圍的孔縫以及地板上的縫。

車身氣密性測試方法有很多，主要是泄流量測試儀，超聲波探測儀和光照法；本次主要通過超聲波探測儀進行測量泄露部位，將影響大的因素通過超聲波探測儀進行識別。

泄露部位 現象描述 風險等級副駕座椅密封處 在座椅卡緊的前提下，超聲波泄露高達45dB 極高立柱焊縫 所有立柱焊縫（包括輪罩處）有泄露 極高發動機注水口蓋板 蓋板密封不嚴實 極高A立柱下方側圍線束孔 A立柱下方側圍線束孔沒有進行封堵 高空調出水口 橡膠護套接合不緊密 高轉向柱管密封 超聲波檢查泄露嚴重，30dB 高A立柱鈑金開孔 高車身前圍左右孔洞 高后邊梁（門檻）孔洞 高漏裝堵塞，蓋板等 高轉向柱管護套 高地毯 高

然后通過對孔縫封堵進行動態NVH測試；下圖為測試前后的圖片

圖3 測試前后對比圖

主要通過穩定工況和加速工況進行測試：

包含怠速，50Km/h（4檔），70km/h，90km/h；加速工況；3、4檔全油門，Rundown，以及語音清晰度的測試。

工況怠速 駕駛員測點 后排右側測點 駕駛員測點 后排右側測點50km/h 56.2 59.59 53.8 54.9 70km/h 降低3.2 降低5.6 90km/h 降低1.7 降低2.2原始狀態（dBA） NVH處理后（dBA）

通過試驗可以看出，通過對孔縫的封堵，整車噪聲水平提升較大；且從試驗中得出一個經驗，縫的泄露對噪聲影響相對圓孔更為嚴重。

5 結論

輕卡NVH屬性是區別乘用車的，要從耐久、運行路況多樣化、空滿荷載比、大排量柴油機發動機等方面進行設定。

通過試驗可以得出，駕駛室氣密性對車輛噪聲影響很大，同時縫相比孔對氣密性影響更大；提升氣密性可以大大降低駕駛室噪音和提升語音清晰度。

[1]龐劍.汽車車身噪聲與振動控制[M].北京：機械工業出版社.2015-4-1.

[2]馬大猷.噪聲與振動控制工程手冊[M].北京：機械工業出版社.2002-9.

Light card NVH attribute recognition and promotion example

Wu jie, Fan Huachun
(Jiangling Motors Corporation, Ltd., Nanchang Jiangxi, 330001)

With the user the commercial vehicles is increasing, the customer demand for truck from basic cargo demand, customer demand for harshness (NVH) more and more, the light trucks rarely consider the vibration noise requirements of our clients, in this paper about how light harshness (NVH) attribute recognition, as well as how to reduce the traffic noise through the scientific method;

light card NVH ;attribute recognition