“復興號”讓中國高鐵步入新階段

最近，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組有了一個響亮的名號—— “復興號”。“復興號”的成功研制生產，標志著鐵路成套技術裝備特別是高速動車組已經走在世界先進前列，同時也讓中國高鐵步入“比學趕幫超”后階段。

如果將“比學趕幫超”分為前后兩個階段，那么“比”、“學”、“趕”就是不斷奮進的前階段，而“幫”和“超”就屬于實現(xiàn)更深層次價值和目標的后階段。“復興號”的誕生是由“比”、“學”、“趕”的前階段積累而實現(xiàn)的。從普通鐵路，到提速線路，再到高速鐵路；從建國初期的“萬國機車”，到后來的引進消化吸收再創(chuàng)新，到現(xiàn)在的鐵路大步“走出去”；從蒸汽機車，到內燃電力機車，再到如今的標準動車組……這些都是中國鐵路一步一個腳印走出來的成績。“復興號”將原有的“洋基因”換成了“純中國”，為此具有中國標準的“復興號”對于我國全面系統(tǒng)掌握高鐵核心技術、加快高鐵“走出去”具有重要戰(zhàn)略意義。

素材壓縮 從無到有，由弱變強，從引進到自創(chuàng)，中國鐵路在“比”、“學”、“趕”中經歷了苦難也收獲了經驗，而正是這些得之不易的寶貴經驗才能使如今的“復興號”璀璨奪目。

知然后悟 “復興號”的誕生標志著我國高速動車組技術全面實現(xiàn)自主化、標準化和系列化，極大增強了我國高鐵的國際話語權和核心競爭力。endprint