論公路景觀設計理論

李慧

摘要：隨著社會經濟的快速發展，生活水平的不斷提高，人們對精神文化生活及生活環境有了更高層次的要求，人們的出行不再是單單滿足于空間的轉移，而是要求在出行的同時能體會到輕松的感覺。為此，公路建設尤其是在高等級公路建設中，在注意道路的安全性、便利性和耐久性的同時，要引入環保、美化、人文的概念，這是以人為本的體現，可持續發展的要求，因此要把公路景觀設計作為一項重要內容加以考慮。本文以公路景觀設計為研究對象，闡述了公路景觀設計基本理論，為相關的理論研究工作提供了參考。

關鍵詞：景觀設計；人與自然；公路交通

1引言

公路景觀設計理論框架是研究公路景觀問題的基石，在景觀理論中具有特殊地位，因此在研究公路景觀相關問題之前，必須構建合理而且盡可能完整的理論框架，這對進一步深入研究公路景觀的細節具有重要意義。

2公路景觀設計理論的基本含義

公路在不同的發展階段，有不同的功能需求（圖1）。隨著時代的發展，社會的進步，人們對公路的需求從運人載物轉變到保證安全條件下的出行，而目前正向追求滿足設施與自然和諧情況下的乘車舒適方向發展。正是這一功能需求的改變，公路景觀設計才日益被重視起來。隨著全球環境問題的日益嚴重，越來越多的人開始用生態的眼光關注生活的環境，在這種生態意識影響下，人們對景觀內涵的認識和理解也應隨之擴展，不應再把它當作僅供人們欣賞的視覺關照對象和毫無生機的地表空間景物，而應認為它是由地貌過程和各種干擾作用（特別是認為作用）而形成的具有特定生態結構功能和動態特征的宏觀系統。它體現了人對環境的影響以及環境對人的約束，是一種文化與自然的交流。在此背景下，以公路景觀設計理論為話題進行研究。

3理論的基本框架

公路景觀設計理論有著豐富的內容（如表1所示），它是以視覺原理、色彩學、美學等學科為基礎的，主體包括公路線形、公路景觀的表現手法、景觀地域分異規律、公路景觀構成、公路景觀序列和公路景觀評價等內容，其中待研究的可以量化的指標有多個，除了公路合理的線形外，其他基本的還有順直路段單一景觀最佳長度、路側結構物距路邊的合理距離、立交橋空間尺度，對于路用綠化植物，例如中央分隔帶，植物的高度、冠徑、間距等都可以而且需要進一步量化。各部分的層次結構如圖2所示。

4高等級公路景觀設計原則

高等級公路的景觀設計必須考慮保持長期的自然經濟效益，盡量避免破壞自然環境和原有風景，保護各種動植物和名勝古跡。必要時可修改道路設計和施工方案以保全原有風景。在保護原有風景的同時，作為現代化的高等級公路，它的設計要符合時代發展的需要，要體現時代主旋律。公路沿途景觀要具有時代感、速度感，要使高等級公路活躍起來，明亮起來，綠起來，成為現代化的時空走廊。因此，高等級公路景觀設計原則應該包括以下幾方面：

4.1功能性原則

公路首先是供車輛行駛的，進行高等級公路景觀設計，始終要把公路的功能性原則放在首位。要充分考慮公路的特點，以滿足公路的交通功能為首要宗旨。

4.2自然優先原則

以生態學理論為依據，尊重自然，正視自然，保護自然，恢復自然。自然景觀資源包括原始自然保留地、歷史文化遺跡、植被、湖泊等，他們對保持區域基本的生態過程和生命維持系統及保存生物多樣性具有重要意義，一旦遭到破壞，將難以恢復。進行高等級公路景觀規劃，必須考慮自然景觀資源。

4.3可持續原則

景觀的可持續性可認為是人與景觀關系的協調性在時間上的擴展，這種協調性應建立在滿足人類的基本需要和維系景觀生態整合性之上，人類的基本需要包括糧食、水、健康、房屋和能源；景觀生態整合性包括生產力、生物多樣性、土壤和水源。因此在可持續發展的大背景下，高等級公路景觀設計也要遵循可持續的原則，把道路景觀這個由多個生態系統組成的具有一定結構和功能的整體，進行多層次設計，使整個道路系統的結構、格局和比例與本區域的自然特征和經濟發展相適應，謀求生態、社會、經濟三大效益的協調統一與同步發展。

5結束語

本文闡述了公路景觀設計理論，介紹了公路景觀理論包含的內容，并對各組成要素進行了分析，具體包括：公路景觀的涵義、設計原則等，為相關的公路景觀設計提供了理論參考。

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