蘇寧云倉：樹立電商行業(yè)智慧物流中心典范

本刊記者 王玉 趙皎云/文

蘇寧云倉：樹立電商行業(yè)智慧物流中心典范

本刊記者 王玉 趙皎云/文

蘇寧云倉在復雜的品類、品規(guī)下，能夠從容應(yīng)對SKU海量化和訂單分散化、碎片化，實現(xiàn)高效作業(yè)，這不僅僅是因為采用了大量高度自動化的物流設(shè)備，其規(guī)劃合理的整體布局以及智慧大腦——“中控平臺”對運營的高效支持更值得關(guān)注。

隨著我國電子商務(wù)交易量的迅猛增長，海量品規(guī)、碎片化訂單、高峰低谷波動大等已經(jīng)成為電商物流必須應(yīng)對的難題。在此背景下，提升物流能力成為企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略和推動力。目前，高效率、高準確性、省人力的自動化物流系統(tǒng)應(yīng)用受到了行業(yè)高度認可，智慧物流中心也成為電商巨頭破解這些難題的又一利劍。

2016年“雙十一”前夕揭開神秘面紗的蘇寧云倉，作為目前亞洲地區(qū)建筑面積最大、世界電商智慧中心排名前三的物流中心，其高效率與智慧化一直被業(yè)界稱道。

今年蘇寧“8.18購物節(jié)”前夕，本刊記者再次走進了這個匯聚全球智慧物流技術(shù)的行業(yè)標桿項目，與兩位蘇寧云倉項目建設(shè)的見證者和運營人進行了深度交流，請他們對云倉的建設(shè)背景、規(guī)劃布局思路、運營及持續(xù)改善等進行了分享，以期給讀者更多的借鑒與參考。

項目背景及概況

據(jù)蘇寧云倉運營經(jīng)理欒學鋒和蘇寧物流集團籌建管理中心副總監(jiān)顧佳賓介紹，蘇寧云倉的成功絕非一蹴而就。

料箱輸送線

首先，基于蘇寧業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。1990-2009年，蘇寧物流服務(wù)于線下門店，主要處理大件家電商品；2010年蘇寧易購上線，蘇寧物流面臨著海量品規(guī)、碎片化訂單、高峰低谷波動大等眾多挑戰(zhàn)。在此背景下，蘇寧需要建設(shè)針對B2C業(yè)務(wù)的高效物流系統(tǒng)。

其次，基于蘇寧對自動化物流系統(tǒng)的應(yīng)用經(jīng)驗。2012年，蘇寧物流在南京雨花基地一期項目中上線了德馬泰克自動分撥系統(tǒng)，該系統(tǒng)的成功應(yīng)用讓其意識到自動化物流系統(tǒng)在電商訂單處理中的高效率，也為蘇寧云倉建設(shè)積累了經(jīng)驗。

第三，嚴密的成本核算。在考慮云倉建設(shè)的時候，蘇寧物流對自動化智慧物流基地的打造進行了嚴密的成本核算，發(fā)現(xiàn)我國人力成本逐年攀升，如果不建設(shè)自動化物流中心，到2020年，蘇寧物流賺的錢將不夠支付物流中心的人工費用。

蘇寧云倉作為全國性物流中心，主要負責蘇寧華東地區(qū)的區(qū)域配送中心、門店、快遞點以及零售客戶的商品配送服務(wù)，同時向全國其他中心倉進行商品調(diào)撥，商品出貨形式分為整箱和拆零。蘇寧云倉實現(xiàn)了高度自動化、無人化、數(shù)據(jù)化、智能化，日處理包裹最高達到181萬件，揀選效率達到每人每小時1200件，每個訂單最快可在30分鐘內(nèi)出庫，物流作業(yè)效率大幅提高，相比行業(yè)同等規(guī)模的倉庫可減少員工千人以上。

蘇寧云倉運營經(jīng)理欒學鋒

蘇寧云倉可以說是蘇寧智慧物流中心建設(shè)的開山之作，是蘇寧物流進入智慧物流時期的重要標志。

精細嚴謹?shù)囊?guī)劃布局

欒學鋒告訴記者，蘇寧云倉總面積20多萬平方米，按照商品屬性的不同分為小件商品、中件商品、異形品、貴重品和溫控商品共5個倉庫，商品品類包含超市類、母嬰類、3C、生活電器、服裝等，約2000萬件各種各樣的商品在這里以不同形式完成存儲、分揀、包裝、分撥、出庫等一系列作業(yè)。而且隨著蘇寧物流全面向社會開放，蘇寧云倉不僅服務(wù)于蘇寧易購，還服務(wù)包括菜鳥等其他企業(yè)。

在如此大的面積與復雜的品類情況下，要想從容應(yīng)對SKU海量化和訂單分散化、碎片化，對蘇寧云倉內(nèi)部的整體布局極具挑戰(zhàn)。項目組對這些復雜的條件進行了一一梳理，最終確定了物流中心的整體布局。

1. 精心布局，縮短動線

針對整個庫區(qū)面積較大特點，從商品存儲、揀選、包裝、分撥到最終出庫，蘇寧云倉各個區(qū)域進行了精心策劃，將物流動線縮到了最短，各個區(qū)域由總長23公里的輸送線貫穿，最大程度避免了在庫區(qū)作業(yè)過程中的人員走動，使得各環(huán)節(jié)作業(yè)高效銜接。

2. 基于商品品規(guī)的庫內(nèi)分區(qū)及設(shè)備選用

基于物流標準化思路，按照商品品規(guī)分為整托盤、整箱、中件、小件等不同的作業(yè)單元，選取不同的存儲及分揀設(shè)備，包括AS/RS托盤式自動倉庫、Miniload高密度箱式自動倉庫、SCS旋轉(zhuǎn)貨架系統(tǒng)等先進的自動化存儲設(shè)備，分別用于整托盤、整箱、中件、小件等不同包裝單位商品的高密度自動存儲；SCS貨到人揀選系統(tǒng)、閣樓貨架揀選系統(tǒng)、A字架全自動揀選系統(tǒng)（A-frame）進行自動揀選；針對拆零小件的處理，設(shè)計了專門的標準料箱，每個料箱內(nèi)部可分為8個貨格，用于存放不同SKU的小件商品。

3. ABC商品分類提升作業(yè)效率

結(jié)合A、B、C商品分類，劃分了不同的存儲、分揀作業(yè)區(qū)，其處理特點如下：

A類品：數(shù)量約占所有品類總量的80%，全程動線最短，處理所需時間最短；

B類品：數(shù)量約占所有品類總量的15%，動線和處理時間長于A類品；

中央控制平臺

“貨到人”揀選工作站

云倉內(nèi)應(yīng)用的勝斐邇旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)（SCS)

C類品：數(shù)量約占所有品類總量的5%，動線和處理時間較長。

與其他電商物流中心不同的是，蘇寧云倉并未采取跨區(qū)揀選、集中打包的做法，而是將A、B類品集中，以節(jié)省等待時間，提升整體作業(yè)效率。

順暢的作業(yè)流程

作業(yè)流程的順暢高效是保證訂單履行效率的重要一環(huán)?；谇逦侠淼膫}庫內(nèi)部布局，蘇寧云倉整體作業(yè)流程十分順暢，庫內(nèi)作業(yè)人員極少。主要作業(yè)流程如下：

1. 補貨

系統(tǒng)控制下的自動補貨模式，通過商品最大最小庫存的合理設(shè)置，系統(tǒng)可以在揀選面庫存低于最小安全庫存時，自動觸發(fā)從存儲區(qū)到揀選區(qū)的補貨作業(yè)，全流程無需人工干預，極大降低了揀選面無貨可揀的風險，從而保證了揀選出庫的及時性。

2. 揀選

收到訂單后，系統(tǒng)自動下達訂單揀選指令，各自動化設(shè)備自動調(diào)出訂單指定貨品。其中，整箱貨品由自動輸送線直接到達包裝區(qū)。

拆零貨品主要有SCS貨到人揀選系統(tǒng)、閣樓貨架揀選系統(tǒng)、A字架全自動揀選系統(tǒng)等多種處理方式。SCS貨到人揀選系統(tǒng)中主要處理A類商品，裝有商品的料箱經(jīng)系統(tǒng)調(diào)度到達揀選臺，人工在系統(tǒng)指令下完成揀選。特定品規(guī)商品如牙膏，則會由A字架系統(tǒng)完成無人化揀選。閣樓貨架揀選系統(tǒng)則由人工完成揀貨，每個工人負責固定的貨位區(qū)，當料箱到達指定貨位區(qū)域時，作業(yè)人員通過手持終端掃描料箱條碼，獲取作業(yè)指令，然后便可以根據(jù)終端系統(tǒng)預先排好的最佳行走動線輕松完成揀選。完成揀選的料箱，繼續(xù)推到輸送線上流轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)。

3. 包裝

揀選完成的貨品周轉(zhuǎn)箱經(jīng)輸送線到達包裝區(qū)。包裝人員掃描訂單，對所到商品進行復核、包裝好并貼上電子面單，完成包裝作業(yè)。

4. 分撥

包裝好的貨品經(jīng)輸送線到達自動分撥系統(tǒng)，分撥系統(tǒng)包括包裹分揀機和發(fā)貨分揀機。包裹分揀機用于快遞包裹以及做好包裝的小件拆零產(chǎn)品的自動分揀；發(fā)貨分揀機用于做好運輸箱裝箱的商品按照路線進行整箱分揀，自動掃描運輸箱條碼，識別條碼目的地城市，并將運輸箱分配到相應(yīng)的道口。

5. 裝車

目前，蘇寧云倉采取的裝車方式有兩種，一種為到達指定道口的貨品經(jīng)人工整理后拉至緩存區(qū)，待車輛到達之后，經(jīng)叉車運送到車上；另一種為一步式裝車方式，目前正在試用階段，其流程是：分撥完成的商品到達緩存自動化立體庫，在庫內(nèi)按照配送地址、車輛到達時間等自動排序，車輛到達后，經(jīng)輸送設(shè)備完成一步式裝車。

最強的智慧物流大腦

顧佳賓強調(diào)，智慧物流絕對不僅僅是自動化物流裝備的應(yīng)用。自動化物流裝備只是物流中心的肌肉，強大的管理控制系統(tǒng)才是智慧物流大腦，是實現(xiàn)智慧的靈魂。在云倉里，員工不是一個低價值作業(yè)者，而是扮演了智慧加成的角色，讓倉庫在穩(wěn)定運行的同時具備靈活的自控力。

蘇寧云倉之所以說是電商智慧物流的標桿，也是因為它有“最強大腦”——中央控制平臺，做到了從入庫、補貨、揀選、分撥、出庫全流程的智能化。這背后是大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，包括蘇寧自主研發(fā)的物流系統(tǒng)樂高平臺、倉庫控制系統(tǒng)指南針、物流監(jiān)測系統(tǒng)天眼平臺，以及RF支持系統(tǒng)、GPS定位技術(shù)，共同組成了中央控制平臺。

在蘇寧云倉的中央控制室內(nèi)，工作人員可以對倉庫內(nèi)所有商品的每一個作業(yè)環(huán)節(jié)進行精準的分析、控制和監(jiān)測，監(jiān)控各個物流裝備的運行情況，如遇到故障能夠及時發(fā)現(xiàn)并有工程師維護。

更值得一提的是，中央控制平臺可監(jiān)控云倉內(nèi)部每一個SKU的變化情況,對各類商品的庫存狀態(tài)、所對應(yīng)的最大庫存、所要滿足銷售的時間等一目了然，以反向支持補貨策略，實現(xiàn)整個系統(tǒng)揀選作業(yè)不間斷，同時給公司供應(yīng)鏈前端的運營策略提供信息支持。

智能高效的物流裝備

強大的存儲能力與高效的分揀作業(yè)能力是一個頂尖物流中心的最突出表現(xiàn)。蘇寧云倉根據(jù)不同的商品類別采用了多種高效、適用、智能的物流裝備。

1. AS/RS托盤式自動倉庫

該系統(tǒng)專為存取整托盤商品而設(shè)計，利用高架倉庫的高密度存儲特性，主要用于中件及小件商品的大批量存儲。高22米的雙深位貨架系統(tǒng)，配合堆垛機實現(xiàn)了自動存取雙循環(huán)90個托盤/小時（單循環(huán)150托盤/小時）。

2. Miniload箱式自動倉庫

該系統(tǒng)主要用于小件料箱和硬紙箱的存儲與揀選貨位的補貨。高22米的雙深位貨架系統(tǒng)實現(xiàn)了自動存取雙循環(huán)1400箱/小時（單循環(huán)1800箱/小時）。

3. SCS旋轉(zhuǎn)庫貨到人系統(tǒng)

旋轉(zhuǎn)貨架是一種高度自動化的存揀一體化系統(tǒng)，與揀選站配合使用，主要用于拆零商品的存儲與揀選。該系統(tǒng)采用“貨到人”揀選模式，作業(yè)人員不需要移動，就可以輕松實現(xiàn)商品自動存儲、自動盤點、自動補貨、自動排序緩存等一系列動作。借助這一揀選方式，揀選效率大幅提高，每個揀選工作站每小時完成500～600個訂單行（1200件/小時），是傳統(tǒng)揀選方式的10倍以上。

4.A字架自動揀選系統(tǒng)（A-frame）

該系統(tǒng)主要用于特定規(guī)格的小件商品存儲和揀選，具有高密度存儲特性，從而獲得了更高的空間利用率。整個揀貨過程實現(xiàn)了自動化，消除了耗時的人工揀選過程從而獲得更高的效率，即使在峰值時也能確保高產(chǎn)量，每小時能夠揀選1600件小件商品。

5. 自動分撥系統(tǒng)

在電商行業(yè)，蘇寧云倉的分撥系統(tǒng)總長度最長，長達1000米，目的地道口數(shù)量最多，多達660多個，處理能力最大，日處理能力180萬件，而且對小件包裹、攬件、中件、運輸箱都能處理，功能更齊全。

6. 一步式裝車系統(tǒng)

一步式裝車系統(tǒng)替代了原來人工在分撥口完成的理貨作業(yè)，在分撥之前設(shè)立了發(fā)貨商品緩存立體庫，按照發(fā)車時間在庫內(nèi)進行集貨、排序處理，當車輛到達后一次性釋放商品，通過輸送設(shè)備直接導入車廂。

Miniload箱式堆垛系統(tǒng)

無人化為發(fā)展方向

時隔不到一年的時間，蘇寧云倉的優(yōu)化成果顯著，如，中控平臺反向支持運營策略、一步式裝車系統(tǒng)的應(yīng)用等。在參觀過程中，我們注意到還有一些預留地。據(jù)介紹，蘇寧云倉還會持續(xù)優(yōu)化升級，通過無人化系統(tǒng)來提升整體運作效率是今后的發(fā)展方向，同時，適用和實用是蘇寧云倉選擇物流裝備的原則。

無人化物流生態(tài)是蘇寧物流在今年8月開放平臺三周年發(fā)布會上公布的兩大技術(shù)生態(tài)之一。按照蘇寧物流的技術(shù)路線圖，在倉儲端，各類存揀機器人應(yīng)用、包裝技術(shù)的智能化、全流程的自動化，都是值得探索的方向；在運輸和配送端，自動駕駛、無人機配送也將是未來智慧物流建設(shè)的核心部分。

僅就蘇寧云倉的倉儲運作模式來看也有優(yōu)化空間。例如，在補貨環(huán)節(jié)，目前還是叉車來進行貨物搬運，未來將引入AGV，從存儲到出庫實現(xiàn)無縫對接；在揀貨環(huán)節(jié)，從“貨到人”向“貨到機器人”轉(zhuǎn)變，蘇寧物流研究院正在研究解決機器人如何做到精準抓取和揀選不同規(guī)則產(chǎn)品這一難題；在包裝環(huán)節(jié)，也將實現(xiàn)無人化，目前電商行業(yè)的包裝無人化只能基于統(tǒng)一標準的規(guī)則商品，如何針對不同外形、尺寸的商品實現(xiàn)包裝無人化也在探索當中。