贏得市場的關鍵是緊貼客戶需求
——訪北京艾瑞思機器人技術有限公司總經理彭廣平

本刊記者 張穎川 /文

贏得市場的關鍵是緊貼客戶需求
——訪北京艾瑞思機器人技術有限公司總經理彭廣平

本刊記者 張穎川 /文

我國倉儲物流機器人能否發(fā)展壯大，主要取決于兩方面因素：一是各家機器人系統(tǒng)是否能真正穩(wěn)定下來，二是物流解決方案是否與客戶業(yè)務需求緊密結合。做到這兩點，倉儲物流機器人才會實現大規(guī)模應用。

在約500平方米的倉庫內，十多臺二維碼導航AGV載著貨架正在井然有序地運行；倉庫一隅，一排AGV正處于充電狀態(tài)，如一隊士兵整裝待發(fā)；與此同時，一名工作人員正在為幾位來訪者詳細介紹機器人產品的特點和性能。這是記者在北京艾瑞思機器人技術有限公司（簡稱“艾瑞思”）海淀區(qū)測試倉見到的場景。

艾瑞思是一家智能倉儲機器人解決方案提供商，致力于智能機器人、人工智能、大數據等核心技術研發(fā)，為物流倉儲、智能工廠等行業(yè)客戶提供具有競爭力的產品和解決方案。該公司雖然創(chuàng)建時間較短，但無論是智能倉儲機器人設備還是整體系統(tǒng)均已達到業(yè)內領先水平，并實現了落地實施。

為了更深入地了解艾瑞思，本刊記者日前在其測試倉內采訪了該公司總經理彭廣平，請他分享艾瑞思的實踐經驗，分析當前物流機器人行業(yè)痛點及未來趨勢，并對促進行業(yè)健康發(fā)展提出建議。

記者：艾瑞思是在怎樣的背景下成立的？主要提供哪些產品和解決方案？

彭廣平：在“工業(yè)4.0”理念以及“中國制造2025”戰(zhàn)略的推動下，企業(yè)的生產方式開始向柔性化、智能化方向轉變，越來越多的制造企業(yè)加快進行“機器換人”以實現轉型升級,“智能制造”的興起帶動了“智能物流”發(fā)展。

彭廣平北京艾瑞思機器人技術有限公司總經理

與此同時，隨著電商行業(yè)的迅速發(fā)展，電商企業(yè)的訂單處理呈現出“多品種、小批量、多頻次、高時效”的特點，同時不斷要求物流作業(yè)提速，對倉儲系統(tǒng)的自動化、智能化、柔性化提出了更高的要求。有關大數據分析，到2020年，國內的自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模預計將超過1000億元，未來幾年行業(yè)增速有望保持15%以上，市場空間巨大。

另外，中國老齡化問題日益嚴重，人口紅利正在逐漸消失，人力成本持續(xù)上升，開始成為企業(yè)的重要負擔。聚焦到倉儲領域，前幾年傳統(tǒng)的人工倉里一個物流作業(yè)人員的成本每年約四五萬元，現在大幅度上漲，華東人力成本最低在每年6萬元左右，華南甚至達到每年7萬元，再加上到華南、華東打工的人員很多是來自中西部的年輕人，目前人口回流較多，招工困難。因此，從長遠來看，單純的人工倉將難以為繼，物流倉儲“機器換人、自動化、智能化”已成為必然趨勢。

正是看到物流機器人市場背后巨大的發(fā)展?jié)摿Γ诙嗄甑男袠I(yè)積累，艾瑞思于2016年初正式切入倉儲物流機器人這個行業(yè)，并定位為智能倉儲機器人解決方案提供商。我們現在的主打產品是能夠承重500公斤的智能倉儲機器人iWR500，可與倉儲運營商的WMS、ERP、MES等系統(tǒng)無縫對接，支持“貨到人”和“智能搬運”兩種解決方案，能夠實現訂單的高效精準揀選和快速響應。

倉庫內機器人托舉貨架

記者：作為物流倉儲機器人行業(yè)的后起之秀，艾瑞思能夠在激烈的市場競爭中迅速成長，核心優(yōu)勢是什么？

彭廣平：如果說公司優(yōu)勢的話，我覺得主要有三個方面：

一是機器人產品高度智能化。真正的智能搬運設備需要具備智能控制、自主學習等功能和拓展空間，而傳統(tǒng)意義上的AGV只是單純的自動化搬運工具。艾瑞思機器人采用自主研發(fā)的人工智能算法，實現了自學習、自適應，可大幅降低工程部署難度，實現訂單的高效、精準揀選和快速響應。相比傳統(tǒng)人工倉儲，能夠減少50%～70%的作業(yè)人員數量，大幅降低作業(yè)人員勞動強度，提高2～3倍生產效率。

二是解決方案極具柔性化。艾瑞思潛心研發(fā)的第一代智能倉儲系統(tǒng)iWS，由智能機器人管理系統(tǒng)iRMS、智能倉儲機器人iWR500、智能無線通信網絡iWCN、智能揀選工作站iPS、智能充電樁iCS等組成。該系統(tǒng)可與倉儲運營商的WMS、ERP等系統(tǒng)無縫對接，根據客戶不同的業(yè)務需求和應用場景，分別提供“貨到人”、“智能搬運”兩種解決方案。對于3C、日用品、服裝鞋帽、藥品等新建倉儲的電商配送中心的訂單揀選，我們建議用“貨到人”模式；對于一些大型已在運行的倉儲老舊倉庫，如果客戶不想停止業(yè)務進行升級，也不想大動干戈去改造，我們建議用“智能搬運”模式，在倉庫現有基礎上做一些優(yōu)化，通過部署機器人的應用提高物流運作效率。另外，“智能搬運”模式在智能工廠的物料搬運環(huán)節(jié)也有所應用。

第三就是技術人才優(yōu)勢。公司成立伊始就集結了一大批高精尖人才，他們畢業(yè)于清華、北航、哈工大、北理工等知名高校，曾在華為、航天、知名電商等企業(yè)有十年以上從業(yè)經歷，并且在智能硬件、導航與運動控制、軟件算法、機器視覺、無線通信等方面具有深厚的技術研發(fā)實力和產品工程化能力，并對電商倉儲物流有著深刻的理解，為企業(yè)的迅速成長提供了強有力的人才保障。

目前，艾瑞思已經為日用品、美妝等垂直電商客戶以及某知名企業(yè)智能工廠總計提供了近百臺智能倉儲機器人，預計今年年底將實現幾百臺的部署規(guī)模。

記者：業(yè)界普遍認為，在物流倉儲領域，目前機器人還沒有到廣泛應用的時候，仍處于起步階段。對此，您怎樣看？艾瑞思是如何在滿足客戶需求與降低物流成本之間進行取舍的？

彭廣平：穩(wěn)定、高效、高性價比、低成本是客戶對自動化和智能倉庫建設的基本要求。運用智能倉儲機器人，在降低人力成本、降低差錯率的同時，還能提高倉庫利用率和運營效率。可以說，物流倉儲領域應用智能機器人已是必然趨勢。

不過，由于智能倉建設投入成本高、系統(tǒng)柔性差，而且投資回報周期較長，目前企業(yè)對于物流倉儲自動化、智能化設備的選擇仍然比較慎重。就拿國內幾家領軍電商京東、菜鳥來說，雖然也打造了一些智能倉、應用了一些自動化物流設備，但只占其倉庫總數很小的一部分。據了解，他們90%以上的倉庫目前仍然是密集型人工倉。對于那些實力較弱的小規(guī)模電商以及制造企業(yè)，對智能倉儲機器人自然是望而卻步了。

那么，對于那些既想通過物流機器人提高效率、降低成本，又不想因此帶來過多投入的企業(yè)，該如何滿足他們的需求？艾瑞思的原則是，一切以客戶需求為導向提供服務，緊貼客戶業(yè)務設計解決方案。我們一直在物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性、效率和成本之間尋求一種平衡，既要讓機器人設備滿足客戶需求，又不能完全按照業(yè)務峰值來設計方案以致增加企業(yè)的成本負擔，更要保證整個系統(tǒng)的穩(wěn)定和可持續(xù)性。總之，最合適企業(yè)的解決方案才是最好的解決方案。

倉庫內機器人帶貨架運行

記者：有人認為，與發(fā)達國家相比，我國倉儲物流機器人技術發(fā)展還存在較大差距。您如何看待這一問題？目前我國倉儲物流機器人的技術發(fā)展與應用還存在哪些痛點？今后該如何改進？

彭廣平：其實，單純從產品技術上看，目前我國倉儲物流機器人發(fā)展與歐美等發(fā)達國家相比差距并沒有那么明顯，導航系統(tǒng)和運動控制技術幾乎可以與國外類似產品AGV平分秋色。我們的主要差距在于設備的穩(wěn)定性和系統(tǒng)優(yōu)化算法上。據了解，亞馬遜倉庫單倉可以實現600臺機器人一起工作，但國內目前遠遠沒有達到這個規(guī)模，而且機器人時常會出現運行偏差，導致業(yè)務不能連續(xù)。

在實踐中我們發(fā)現，我國倉儲物流機器人行業(yè)能否發(fā)展壯大，主要取決于兩點：一是各家企業(yè)的機器人能否真正長期穩(wěn)定運行，二是解決方案是否與客戶業(yè)務需求緊密結合。只有做到這兩點，倉儲物流機器人才會實現大規(guī)模應用。當然，這不是一蹴而就的事情，需要在實踐中不斷摸索，不斷發(fā)現問題并積累經驗，切實提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性，從而為客戶提供最完善的物流解決方案。

為了貼近國內電商倉儲的實際情況及本土化需求，也為了給客戶提供更可靠、穩(wěn)定的解決方案，艾瑞思自建500多平方米的智能測試倉，對機器人產品進行可靠性和解決方案集成測試，當產品穩(wěn)定性和可靠性達到要求后再付諸應用。這也是我們能夠迅速成長并被市場認可的重要因素之一。

艾瑞思測試倉內整裝待發(fā)的移動機器人

記者：前不久，馬云提出“新零售”，您是如何理解這個概念的？“新零售”對智能物流以及倉儲機器人又提出怎樣的發(fā)展需求？

彭廣平：“新零售”是當前比較熱門的話題，很多品牌商與電商平臺都在積極進行相關探索。我們也一直在考慮如何切入這一領域。我們認為，“新零售”其實更多還是側重提升消費者體驗方面，使購物更方便、更快捷。過去零售行業(yè)的前端主要是商場、超市，需要人力來值守；而“新零售”的前端將是無人超市，后端則需要無人倉與其相匹配，這就對智能倉儲、智能物流提出更強烈的需求，物流機器人將由此產生新的應用場景并迎來大發(fā)展。

不過，從目前的技術水平以及客戶需求來看，無人倉仍在探索階段，還沒有達到成熟應用的層面。其實，客戶往往并不關心采用哪些高大上的設備，而是注重如何提高物流效率，降低物流成本，給企業(yè)帶來更大收益。而盲目上馬一個無人倉項目，需要采用一系列高度自動化、智能化的設備來實現，必然會帶來額外高昂的成本，相信任何一個企業(yè)都會慎重考慮。因此，只有當客戶在“無人倉”方面有強烈的需求，而且有關產品、技術、系統(tǒng)都達到一定的成熟度和穩(wěn)定性，才是智能倉儲機器人供應商們真正切入這一領域的時候。