1.6L速騰蓄電池虧電造成車輛不能起動故障1例

沈海燕

（淄博職業學院，山東 淄博 255314）

1.6L速騰蓄電池虧電造成車輛不能起動故障1例

沈海燕

（淄博職業學院，山東 淄博 255314）

1 故障現象

車主反映其車輛停放3～4天后，再次起動時，起動機無反應。

2 故障診斷過程

首先，用萬用表檢測蓄電池靜態電壓為7.6 V，輔助起動后，使用VAS5052蓄電池測試儀檢測發電機發電電壓為14.1 V，電壓在正常范圍之內。使用5052測試儀50 A電流鉗檢測放電電流值為0.012 A，同時檢查此車沒有加裝其他用電器，初步懷疑可能是蓄電池內部損壞，不存電。所以，建議車主更換蓄電池，在更換蓄電池約20天左右，客戶來電反映，車輛停放3天后，再次出現起動無反應故障。

維修人員輔助起動車輛后，將車開回修理廠，再次檢測放電流值為0.015左右。因為沒有找到明確故障，建議客戶留車檢查，留車后再次起動車輛后熄火，發現放電電流異常，具體如圖1所示。

圖1 熄火后放電電流

圖2 拔下收放機熔斷絲后的放電電流

熄火20 s后，放電電流在0.3～0.35之間變動，然后不再下降。通過此放電電流數據，說明現在的放電電流過大，陸續拔下ABS、發動機控制單元、繼電器，沒有發現放電電流變化，當拔到收放機熔斷絲S22時，放電電流突然下降到0.018 A，如圖2所示。

插上收放機熔斷絲后，打開CD機自動彈出光盤，反復試驗發現：當CD機內不放光盤時，起動車輛熄火后，觀察放電電流會從0.7 A左右逐漸下降至0.009 A左右；當CD機內放有光盤并播放后，再關閉CD，觀察放電電流會從0.7 A左右逐漸下降至0.35 A左右或者0.30 A左右，且不再下降。而當放電電流在0.35 A左右或者0.30 A左右且不再繼續下降時，拔下收放機熔斷絲S22后，放電電流會下降至0.007～0.02 A，這時再次插上收放機熔斷絲S22時，CD光盤自動彈出。

3 故障排除

建議車主更換CD機，更換后多次試驗，發現放電電流在0.007～0.02 A之間，向用戶交車后，跟蹤回訪，一切正常。

4 故障原因分析

懷疑CD機內部碟片記憶元件或控制系統故障導致車輛放電電流過大，造成蓄電池虧電，當車輛停放時間過長后，會出現因電壓不足而不能起動的故障。

（編輯 凌 波）

U463.633

B

1003-8639（2017）09-0071-01

2017-03-29

沈海燕（1968-），女，山東淄博人，副教授，主要從事汽車電子技術方向研究。