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第五屆全國金屬加工潤滑技術學術研討會在天津召開

2017年8月27～28日，第五屆全國金屬加工潤滑技術學術研討會在天津勝利召開，共有100余名來自國家與地方行業協會、高校，金屬加工液品牌廠家，基礎油/添加劑技術配方提供商，以及終端制造企業的代表參會。本次會議由北京科技大學新材料技術研究院、清華大學天津高端裝備研究院、北京金屬學會、天津市潤滑油脂協會聯合主辦，天津清潤博潤滑科技有限公司承辦，《鍛造與沖壓》雜志作為支持媒體特邀參與本次會議的報道。

本次會議共發布十幾場精彩的技術報告，與會專家還就當前有關金屬加工潤滑技術、工藝潤滑劑、添加劑的應用、潤滑系統裝置與潤滑系統維護與管理的新技術、新經驗進行了交流，并進一步探討了工藝潤滑技術與金屬加工過程的節能減排、金屬表面質量的改進等熱點問題。會議期間召開了“中國有色金屬加工工業協會潤滑材料分會籌備會”，并參觀了清華大學天津高端裝備研究院。

特斯拉擬9月份推出電動卡車,續航里程接近500公里

2017年8月25日，特斯拉電動汽車公司宣布，計劃于9月份的發布會中推出全電動的半掛貨運卡車，其每次充電后續航里程可達320到480公里。這家電動汽車制造商正以地區運輸為目標進軍商業貨運市場。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)已承諾，9月份發布其Tesla Semi卡車原型，以擴大該公司在豪華汽車之外的市場。這位企業家非常看好電動重型卡車的前景，它應該可與傳統柴油卡車競爭，后者在加滿油的情況下可持續行駛1600公里。

LG將在底特律建新工廠，生產電動汽車零部件

2017年8月23日上午，LG電子對外宣布該公司將會在底特律郊區Hazel Park建造一個新的工廠，用于充電汽車零部件的制造。LG表示將會在新工廠的建設過程中投資2500萬美元，另外密西根州政府則會為LG提供290萬美元的補助。

對于LG電子來說，充電汽車零件業務是他們重要的營收渠道：2017年上半年，汽車零部件業務給LG創造了15億美元的營收，相比去年增長了43%。和通用汽車的合作是LG這一增長的主要驅動因素，他們是雪佛蘭Bolt EV零部件供應商。

LG為雪佛蘭Bolt EV提供多種零部件，例如鋰電池組、電動馬達、電池加熱器、電壓分布控制模塊、車內信息娛樂系統以及電源逆變器等。LG所提供的這些部件，同樣也會引起其他電動汽車制造商的興趣。

一汽大眾加速產業轉型升級,第1500萬輛車下線

2017年8月21日，一汽大眾迎來了第1500萬輛車的下線，剛剛履新一汽集團董事長、黨委書記15天的徐留平剛在一汽大眾完成調研，就馬不停蹄地趕赴現場，他的到來及表態，對海茲曼領隊的大眾中國、一汽經管會以及無數的供應商和近1500萬名大眾車主而言，無疑是穩軍心的定海神針。

大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授在現場表達了德方的訴求：“我們的目標是成為智能移動出行解決方案的領導者。在中國實現可持續移動出行這一主要目標。”海茲曼稱，在“中國制造2025”的時代背景下，特別是在“互聯網+”以及智能制造等理念的推動下，一汽大眾中德雙方在新產品研發生產、新能源車型研制及智能汽車的研發方面將創造更廣闊的空間。

菲亞特克萊斯勒加入英特爾、寶馬等所組自動駕駛平臺聯盟

2017年8月17日，寶馬集團、英特爾和Mobileye宣布簽署合作協議，歡迎菲亞特克萊斯勒汽車加入這一聯盟，共同研發可在世界各地部署的自動駕駛平臺。

菲亞特克萊斯勒汽車首席執行官Sergio Marchionne表示：“要想推進無人駕駛技術，關鍵是汽車制造商、技術提供商和供應商之間能夠建立合作伙伴關系。愿景及目標相同的企業攜手合作將帶來協同效應和規模經濟效益，菲亞特克萊斯勒汽車集團就可以通過加入而從中受益。”

另外，英特爾還和豐田等汽車公司還組建了一個叫做“汽車邊緣計算聯盟”（Automotive Edge Computing Consortium，簡稱AECC），瑞士電信設備制造商愛立信、日本汽車零部件制造商Denso Corp和電信公司NTT DoCoMo也是該聯盟的一部分。

吉利汽車上半年財報：營業額同比增長118%，凈利潤大漲128%！

2017年8月16日，吉利汽車控股有限公司（0175.HK）發布上半年財報。

數據顯示：吉利汽車上半年營業額達到394.24億元，同比增長118%；凈利潤43.44億元，同比增長128%；毛利率19.2%，同比增長8%；前六個月累計總銷量為530627輛，同比增長89%；平均單車價格73077元，同比增長16%；吉利汽車每股盈利達到47.68（單位：人民幣分），同比增長120%。進入3.0時代后的吉利汽車產品競爭力加強，營業收入、盈利水平、品牌溢價能力得到全面提升，已成為中國自主品牌狙擊合資品牌的“戰狼”。