□ 文/本刊記者 熊怡
我市唯一公路保稅物流中心成為開放型經濟平臺新力量重慶南彭公路B保打造東盟國際貨物集散中心
□ 文/本刊記者 熊怡
8月9日,京東全球購的1.66萬瓶高端礦泉水“巴黎水”,通過重慶南彭公路保稅物流中心(B型)(以下簡稱“重慶南彭公路B保”)順利入關,進入保稅倉。次日上午,這批貨物經海關現場查驗,完成清關手續后隨即發往客戶,到達市民手中,大幅節省了跨境商品的清關時間,縮短了配送時長。
今年4月26日,經海關總署、財政部、國家稅務總局和國家外匯管理局審核認定,重慶南彭公路B保正式封關運行。標志著重慶繼空港保稅區、鐵路保稅區、寸灘保稅區后,又一服務開放型經濟發展的平臺搭建完畢。重慶南彭公路B保是重慶目前唯一的公路保稅物流中心,也填補了重慶主城長江以南地區無保稅中心的空白。
重慶南彭公路B保對加強重慶對外開放,促進重慶建設西部地區開放高地將起到推波助瀾的重要作用,為重慶融入國家“一帶一路”倡議和長江經濟帶發展戰略增加助力。該中心的封關運行,能夠進一步加快重慶南向國際物流大通道建設,促進重慶全域開放。
重慶南彭公路B保可滿足保稅商品展示、跨境電子商務等新興貿易倉儲物流需求,可為重慶出口東南亞的貨物和東南亞進口到中國的貨物提供保稅倉儲服務、報關報檢、簡單加工等保稅物流服務。將有效輻射21世紀海上絲綢之路沿線國家,特別是東盟10國,形成覆蓋中國—中南半島經濟走廊建設所需的保稅物流功能,進一步增強重慶面向南亞、東南亞的影響力、輻射力、帶動力。

重慶南彭公路保稅物流中心(B型)。
與東盟的國際合作,重慶具有突出的區位優勢,重慶已成為東盟國家重要的合作伙伴。重慶也是我國中西部制造、商貿、物流、金融與信息的中心城市,未來必然成為東盟通往中國西北、西南、東北和中亞東歐的交通樞紐,在中國-東盟自由貿易區中扮演更重要的角色。
重慶巴南區政府相關負責人介紹,重慶南彭公路B保作為重慶東盟國際物流大通道的重要載體,和整合南向國際物流資源的重要節點,其建成封關意味著重慶南向國際公路貨運通道零公里正式形成,重慶南向對外開放綜合服務功能逐步完善。
作為重慶市首個集保稅倉儲、增值物流、商品展示交易等功能于一體的公路保稅物流中心,重慶南彭公路B保將整合全市在公路運輸上的各種資源,服務周邊地區實體經濟發展。同時,依托重慶東盟公路“五定”班車,在重慶形成我國西部內陸地區的東盟貨物集散中心,助推重慶—東盟國際物流大通道物暢其流,實現商貿互通。
8月11日,入駐重慶南彭公路B保的以保稅倉儲服務為主的物流企業斯諾公司,完成了保稅加工賬冊的申辦工作,通過海關審批,成為重慶市第一家在保稅物流中心內擁有保稅加工賬冊的企業。重慶南彭公路B保也成為了重慶第一個入駐了具備保稅加工賬冊企業的(B型)保稅物流中心。
據重慶東盟國際物流園負責人介紹,入駐重慶南彭公路B保的企業,在進出口通關上將享受到兩大便利:一是進口企業資金成本降低,企業從境外進口的貨物可根據實際需要存放在保稅物流中心內,暫不繳納進口關稅和進口環節增值稅、消費稅等,待完成報關后再繳納相應稅款;二是有利于出口企業資金周轉,保稅物流中心適用“入倉即退稅”政策,出口貨物進入該中心即可申請退稅,企業資金流轉得以加快。
重慶南彭公路B保位于重慶東盟國際物流園D區,重慶—東盟國際物流大通道起點重慶南彭公路物流基地內,能夠與重慶內環高速、外環高速、渝湘高速、渝黔高速實現“無縫”銜接。重慶南彭公路B保總占地面積達205畝,總建筑面積10.5萬平方米。主要建設有保稅倉庫約9萬平方米,聯檢綜合辦公大樓約1.5萬平方米,以及罰沒庫、監管庫、公共分揀區等設施,配套有智能化卡口、圍網、監控報警系統等設備,可滿足入駐企業保稅倉儲、國際物流配送、簡單加工、進出口貿易、轉口貿易、出口退稅、商品展示、跨境電子商務等與保稅物流相關的作業。

重慶東盟公路班車從重慶東盟國際物流園集貨出發。
重慶南彭公路B保除了“境內貨物進入保稅物流中心視同出口,享受出口退稅政策”“境外貨物進入保稅物流中心予以保稅”“物流中心內企業之間的貨物交易不征收增值稅和消費稅”這3項國家賦予保稅區的共有政策外,入駐企業還可享受“租金優惠政策”“進出口貿易額增量部分補貼政策”“所得稅、增值稅稅收獎補政策”“裝卸、分揀線作業、短駁等操作補貼”等其他優惠政策紅利。
據重慶東盟國際物流有限公司統計,截至7月底,已有7家企業入駐重慶南彭公路B保,另有11家企業正在洽談入駐事宜。可以預見,重慶南彭公路B保的運營將不斷豐富重慶市場上東南亞貨物的種類,給重慶市民帶來更多的選擇空間,把來自柬埔寨、越南、泰國的大米、水果、食品、香料等更新鮮、更多樣、更優質的東南亞商品呈現給市民。
(圖片由重慶東盟國際物流園提供)