城市內(nèi)環(huán)快速路改建高速公路的設(shè)計(jì)技術(shù)研究

(長(zhǎng)沙市城市建設(shè)科學(xué)研究院，湖南 長(zhǎng)沙 410000)

城市內(nèi)環(huán)快速路改建高速公路的設(shè)計(jì)技術(shù)研究

陳浩

(長(zhǎng)沙市城市建設(shè)科學(xué)研究院，湖南 長(zhǎng)沙 410000)

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)，城市得到了迅速發(fā)展，目前城市以資源共享的融城模式進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)城市交通格局也在發(fā)生變化，城市內(nèi)環(huán)線由快速路與高速公路功能互換的改建越來(lái)越常見(jiàn)，為此從城市快速路與高速公路的差異性，通過(guò)實(shí)際工程設(shè)計(jì)案例來(lái)說(shuō)明城市內(nèi)環(huán)快速路改建成為高速公路的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題、設(shè)計(jì)方法，為類(lèi)似工程改擴(kuò)建提供借鑒作用。

城市內(nèi)環(huán)線；快速路；改建；高速公路；差異性；設(shè)計(jì)方法

1 概述

城市內(nèi)環(huán)線作為城市主骨架路網(wǎng)的重要組成部分，不僅承擔(dān)了城市內(nèi)部交通與外部交通的快速轉(zhuǎn)換，而且與外部高速公路有效銜接，從而將周邊衛(wèi)星城市快速連接，為城市群的資源共享、互動(dòng)發(fā)展創(chuàng)造了條件，那么內(nèi)環(huán)線的功能定位和規(guī)模直接影響一個(gè)城市的路網(wǎng)格局，同時(shí)說(shuō)明了城市發(fā)展需求和發(fā)展進(jìn)程。

在城市發(fā)展過(guò)程中，初期城市環(huán)線往往為高速公路，當(dāng)城區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大、郊區(qū)變城區(qū)，內(nèi)環(huán)高速公路將承擔(dān)更多的城市道路的功能，為了順應(yīng)城市化的進(jìn)程，很多城市都將內(nèi)環(huán)高速公路改建為內(nèi)環(huán)快速路，取消收費(fèi)站，并在兩側(cè)增設(shè)輔道，主輔道增設(shè)出入口，以加強(qiáng)城市骨干路網(wǎng)與內(nèi)環(huán)高速公路的銜接。目前內(nèi)環(huán)高速公路改擴(kuò)建城市快速路較為普遍，相關(guān)文獻(xiàn)較多，技術(shù)也較為成熟。……