西安成都客專開通后的機遇與挑戰(zhàn)

李后強

這個題目很重要，是快道經(jīng)濟問題。

“一車雙城”，數(shù)學上的非平衡雙核橢圓結(jié)構(gòu)，將會帶來要素、人口、產(chǎn)業(yè)、市場的重新分布。這是一個“同城化效應(yīng)”，客專主要是運人，以后運貨，時速250公里，是普惠效應(yīng)，對兩個地方一樣。也是拔河效應(yīng)，進行優(yōu)勢比較。措施就是形成磁場效應(yīng)、燈塔效應(yīng)、吸附效應(yīng)，點亮成都，吸引資源要素。首先研究人的五種層次需求，講好成都故事，樹立成都形象。

西安成都客專開通，對于成都、西安的機遇與挑戰(zhàn)是一樣的，只是強度、密度、力度不同。跨越秦嶺，打通動脈、人脈、經(jīng)脈，南北絲綢之路連通，四川以高鐵連通全國，成都平原經(jīng)濟區(qū)擴大到廣元。秦嶺是中國的中央公園，中華脊梁，一車連通南北兩城，叫“西成”，也叫一山兩翼。這里是相對性問題，因此要從愛因斯坦的相對論出發(fā)思考，就是與時間、空間有關(guān)。因為高鐵開通，是時間和空間的縮短，效率提高。

從狹義相對論知道，速度越快，長度變短，時間變慢，質(zhì)量增大。快，是核心，要以快取勝。著名乒乓球運動員鄧亞萍就是，正手快、反手怪。她說，什么樣的球都可以以快制勝。效率高，行動快，就能把挑戰(zhàn)變?yōu)闄C遇。因此，想方設(shè)法提高我們的辦事效率是關(guān)鍵。

從廣義相對論知道，質(zhì)量、引力、能量、時間、空間之間存在密切關(guān)系，質(zhì)量越大引力越大，引力可以使時空彎曲。速度越大相對質(zhì)量越大，引力就越大。因此，提高質(zhì)量，就能增大引力。換到經(jīng)濟學，質(zhì)量（產(chǎn)品、工作）就是優(yōu)劣程度，就是滿足用戶需求的程度，就是滿意程度。特別是客專，主要是人流、人氣，一定要研究人的需求。質(zhì)量高，就能吸引人才、資本、項目及其他要素。優(yōu)，是根本。以質(zhì)取勝，這是第二個辦法，需要供給側(cè)改革。

根據(jù)九次產(chǎn)業(yè)理論，層次越高附加值越高。如第三次（服務(wù)業(yè)）大于第二次（工業(yè)），第二次大于第一次（農(nóng)業(yè)）。農(nóng)業(yè)附加值最低，所以需要保護和補貼農(nóng)業(yè)。發(fā)展高次產(chǎn)業(yè)，能提高競爭力，成都最好是發(fā)展第六次產(chǎn)業(yè)以上的產(chǎn)業(yè)，在信息、基因、核技術(shù)、文創(chuàng)、人工智能等方面下功夫。比如，挖掘金沙遺址、宋代紙幣交子等搞文創(chuàng)，擴大市場半徑建設(shè)“一帶一路國家商貿(mào)城”等。

操作思路上，要從跟蹤型到引領(lǐng)型、從植入型到內(nèi)生型、從梯度型到超越型、從低端型到高次型、從物產(chǎn)型到人需型轉(zhuǎn)變。要大力優(yōu)化政務(wù)環(huán)境（法治、高效、責任）、人文環(huán)境（包容、親和、厚重）、市場環(huán)境（公正、公平、誠信）、生態(tài)環(huán)境（藍天、青山、綠水）、公服環(huán)境（交通、就醫(yī)、就學）、生活環(huán)境（食品安全、市場繁榮、物資豐富）、要素環(huán)境（金融、保險、能源、土地）等。

說到底，就是又快又優(yōu)又高！endprint