明修棧道，暗度陳倉 日本支持臺灣自制潛艇？

雷炎

潛艇是現代海戰的終極武器之一，作戰使命包括反潛、反艦、巡邏、警戒、護航、封鎖、布雷、威懾，是適合近海巡邏與遠洋作戰的重要海軍平臺。2017年3月21日，臺灣“國防部”在左營基地舉行“潛艦自造”設計啟動及合作備忘錄簽署儀式，民進黨當局通過這個儀式再度對外展現推動“潛艦自造”的決心。臺灣籌建潛艇，外界習慣把來源放在歐洲，而忽視了鄰近的日本也擁有先進潛艇技術，隨著臺日關系漸趨緊密，日本暗助臺灣“潛艦自造”計劃并非不可能。

鑒于現代化潛艇的強大威力，臺灣早就想引進。在2017年3月21日的“潛艦自造”設計啟動及合作備忘錄簽署儀式中，參加儀式的“臺灣造船公司”代表信誓旦旦地表示，第一階段設計要4年，第一艘自制潛艇可在8年內下水，10年內服役。但許多人對此抱著“姑妄聽之，姑妄言之”的態度，懷疑臺灣當局砸下幾百億新臺幣預算，搞個十年恐怕仍會交白卷。

不過，臺灣“潛艦自造”計劃后面若沒有掌握潛艇建造技術的國家支持，民進黨當局敢去拍板啟動歷時10年的該計劃嗎？對從未建造過潛艇的臺灣來說，潛艇設計軟件以及關鍵零部件如何獲取，都是啟動計劃之前都必須想好的細節。據臺灣島內資深人士披露，臺灣自制潛艇已然轉向日本，因為日本有完整的柴電潛艇技術與裝備。

專家分析，把日本淘汰下來的“夕潮”級、“春潮”級潛艇解體后，以零部件形式運到臺灣，日臺合作團隊按照既有藍圖組裝艙段結構，柴油主機、變速箱、發電機、傳動系統、潛望鏡（日本潛艇使用的潛望鏡是由英國授權日本三菱重工生產）等由日本負責，而作戰系統涉及的聲吶、通信、魚雷發射中央控制系統等設備則由美國提供。在美日分工合作之下，臺灣的“潛艦自造”計劃未必不能完成，對此要高度警惕。

日本現役潛艇

日本海上自衛隊正向“22+2”潛艇體制邁進，其中22艘潛艇是作戰之用，2艘是訓練兼作戰用途。當前，日本潛水艦隊主力是11艘“親潮”級潛艇，1994—2008年服役。在“親潮”級之前，日本潛艇都采用水滴型艇身設計，但從“親潮”級開始改為雪茄型艇身設計，水面排水量2 750噸，水下排水量4 000噸，艇長82米，艇員編制65人。“親潮”級采用柴電動力，采用兩臺川崎重工生產的12V25和12V25S型柴油主機。武器為8具液壓式HU-605型533毫米魚雷發射器，可發射日制89式重型魚雷（相當于美制MK48型魚雷）和美制“魚叉”潛艦導彈。

“蒼龍”級是日本現役最先進的潛艇，2005年開工建造，已有8艘服役，2021年全部12艘服役。“蒼龍”級水面排水量2 900噸，水下排水量4 200噸，艇長84米，是世界上噸位最大的柴電潛艇?！吧n龍”級由三菱重工神戶造船所和川崎重工神戶工廠共同建造，動力配置除了與“親潮”級相同的兩臺柴油主機外，另增加四臺川崎重工獲得瑞典考庫姆公司授權制造的4V-275R MK2斯特林發動機，它們組成“不依賴空氣推進系統”（AIP）。“蒼龍”級裝有6具533毫米渦輪氣壓式（ATP）魚雷發射器，使用的武器與“親潮”級相同。

日本擁有亞太地區最先進的柴電潛艇群，不只是現役“親潮”級、“蒼龍”級的性能受到肯定，即使是退役的“春潮”級、“夕潮”級潛艇的綜合性能也令人關注?！按撼薄奔壗ㄔ煊?987—1997年，總共建造了7艘，已全部退役?！按撼薄奔壥亲詈笠豢畈捎盟涡屯碓O計的日本潛艇，水面排水量2 450噸，水下排水量3 200噸，艇長77米，艇員編制75人，動力系統是兩臺川崎重工生產的12V25和12V25S型柴油主機，最高航速水面12節，水下20節，最大潛深300米?！按撼薄奔壍奈淦飨到y略同于“親潮”級，也配備6具液壓式HU-603B型533毫米魚雷發射器，可發射魚雷和“魚叉”潛艦導彈。

“春潮”級之前的“夕潮”級，1976—1989年共建造了10艘，水面排水量2 200噸，水下排水量2 900噸，動力系統是兩臺川崎重工生產的V8V30AMTL型柴油主機。武器系統是6具液壓式533毫米魚雷發射器，可發射魚雷和“魚叉”潛艦導彈。從“夕潮”級的建造時間和性能諸元來看，它的排水量略超過臺灣海軍現役的兩艘荷蘭制“旗魚”級潛艇，基本算是同等級的潛艇。

日本出口的可行性

為了維持潛艇研制能力，日本一直以較快的速度替換潛艇艦隊，平均服役20年就會退居二線，成為訓練用潛艇或退役。因此，臺軍的“旗魚”級潛艇仍在服役，而同時代的日本“夕潮”級潛艇卻早已解甲歸田了。過去，外界很少得到日本處理退役潛艇的信息，不清楚是否進行潛艇封存、潛艇裝備翻修再利用或是完全拆除銷毀的作業。不過，這些退役潛艇在淘汰時仍然處于可用狀態，而且所拆下來的柴油機、發電機、潛望鏡、魚雷發射器等，都是可供翻修與再利用的潛艇“紅區裝備”，這些“紅區裝備”在國際市場上受到管制，也是臺灣推動“潛艦自造”被外界看衰的主要原因，因為迄今沒有任何國家或廠商表明愿意供應這些設備給臺灣。

因此，將日本退役潛艇上的“紅區裝備”拆卸并翻修到新品標準后，再交給“臺船”用于“潛艦國造”計劃，是臺灣當局正在努力爭取的來源。由于向日本采購軍品十分敏感，所以通過美國有經驗的軍火公司做中間商，再與臺灣合作建造潛艇，是可行的方式之一。此外，“潛艦自造”計劃處于設計時間，在歐美顧問公司的協助下，將日本“夕潮”級、“春潮”級潛艇的水滴型艇身設計圖稍許更改，成為臺制潛艇的設計圖，再結合日制潛艇“紅區裝備”，日本潛艇便能化整為零地輸出到臺灣。

民進黨當局正加緊密切與美日的關系，尤其與日本的關系是近年來最好的時期，使得這種運作方式有相當大的操作空間。事實上，過去不乏“夕潮”級、“春潮”級退役潛艇轉供應給臺灣的傳聞，中國大陸媒體甚至對此做過分析報道，但美日兩國都懾于大陸政治壓力與可能的政經報復手段，使得上述操作方式始終只是傳聞。不過，未來亞太地緣政治發展存在變量，不排除未來大環境變化有利于上述操作模式，須密切注意。

需高度關注

外界普遍認為，美國是臺灣推動“潛艦自造”政策最重要的技術和裝備來源，但由于美國目前只研制核動力潛艇，并無建造柴電潛艇的完整能力，因此對于臺灣計劃建造的8艘柴電潛艇，無法提供全部技術和裝備，還需要其它的來源。臺灣曾向德國等歐洲國家尋求購買柴電潛艇，但德國等國考慮和大陸的外交關系，均予以拒絕。從之前的介紹看，日本的常規潛艇技術水平不亞于歐洲，臺灣當局肯定認為引進日本潛艇技術也是最好的途徑。以作戰系統中的533毫米魚雷發射器為例，臺灣除了可能從美國進口新品外，日本退役潛艇經翻修后的魚雷發射器也是可能的來源。值得注意的是，現代化潛艇配備的先進魚雷發射器均使用“渦輪氣壓系統”，避免魚雷發射前要注水會導致時間延遲和產生噪音的大問題，臺灣海軍顯然竭力爭取引進這項先進技術裝備。至于潛艇配備的武器，臺灣尋求美國以直接軍售方式采購應是唯一的選擇，美國過去已售臺MK48重型魚雷、“魚叉”潛艦導彈等潛艇武器。

臺灣自制潛艇的艇殼使用雙殼結構還是單殼結構，是觀察其潛艇技術先進或落后的重要指標。日本“夕潮”級、“春潮”級潛艇均為雙殼設計，“親潮”級則為雙殼、單殼混合設計，而“蒼龍”級為全單殼設計。

未來如果臺灣購買日本退役潛艇裝備并改裝在自制潛艇的話，也會面臨很多障礙。

首先，退役潛艇在日本已經服役很多年，所拆下的“紅區裝備”以翻新品再使用20年，即所謂的“延壽使用”，須考慮如何保養維修，以保證再用20年以上。

其次，由于是用舊品翻修到新品的規格，雖然看似新品，但隱藏在背后的“消失性商源”問題仍然會帶來很多麻煩，很多零部件可能廠家早已停產，一旦出問題無法及時更換維修。

第三是裝備的價格，受“武器出口三原則”限制，日本長期沒有出口過高價值的軍品，2015年原本以為十拿九穩的“蒼龍”級潛艇出口澳大利亞，最后仍落得鎩羽而歸。但日本有可能對臺灣“獅子大開口”，使臺灣方面花了大價錢，但只買回一些翻新的二手貨。

最后是政治影響，如果日本介入臺灣自制潛艇計劃，例如潛艇使用日本川崎重工的12V25柴油主機，無疑會成為沖擊力極大的政治事件，嚴重影響中日關系和兩岸關系，所以日本政府不得不會慎重行事。在衡量與大陸之間龐大的貿易和投資之后，選擇為了蠅頭小利但將面臨巨大經濟損失和外交危機，向臺灣輸出潛艇技術的可能性微乎其微。

結語

長久以來，日本與臺灣一直進行著私下軍事合作，而且經常是美國居中促成。知情人士指出，日本近年來積極組建水陸機動團，陸上自衛隊的西部方面隊直屬普通科聯隊、水陸機動團培訓人員等經常與臺灣海軍陸戰隊進行交流。此外，臺灣空軍的P-3C反潛巡邏機在服役前的訓練，曾與日本海自航空隊進行了交流，海自擁有規模僅次于美國海軍的P-3C機群，具備豐富操作經驗和熟練戰法戰術。

總的來說，日本敢于向臺灣出售二手潛艇無異于“冒天下之大不韙”，但不能排除美日臺暗中化整為零，暗度陳倉，我們對此要高度關注。