高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的控制策略

林正

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通也在逐漸發(fā)展，越來越完善。高速公路作為目前常用的道路交通值得密切關(guān)注，為了保證高速公路的順利運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)高速結(jié)構(gòu)網(wǎng)全面覆蓋，機(jī)電工程非常重要。而機(jī)電工程的施工質(zhì)量將直接影響到機(jī)電工程質(zhì)量，進(jìn)而對(duì)高速公路的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生很大的影響。因此，文章針對(duì)高速公路機(jī)電工程，先介紹了其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，然后對(duì)其施工質(zhì)量的控制策略進(jìn)行了一番探討。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；施工質(zhì)量；控制策略

中圖分類號(hào)：D415 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）29-0098-02

1概述

社會(huì)在不斷發(fā)展進(jìn)步，人們不再傾向偏居一處，而是不斷移動(dòng)、發(fā)展、進(jìn)步。高速公路的出現(xiàn)為人們的出行帶來了很大的便捷，使得人們的交流更加方便。為了讓高速公路能夠更好地服務(wù)于人，就需要機(jī)電系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行全面控制，發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決。因此，高速公路機(jī)電系統(tǒng)的作用非常重要，一旦機(jī)電系統(tǒng)癱瘓，將使得整個(gè)高速公路無法正常運(yùn)行。所以，對(duì)高速公路機(jī)電公正施工質(zhì)量加以控制是非常有必要的。

2 高速公路機(jī)電工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

結(jié)合筆者的工作經(jīng)驗(yàn)，筆者可以發(fā)現(xiàn)，高速公路的機(jī)電工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：

2.1 供配電系統(tǒng)

高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的供配電系統(tǒng)的主要作用在于維持高速公路24小時(shí)供電通暢。該系統(tǒng)作為整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)的基礎(chǔ)，主要由高壓和低壓供電模板這兩部分構(gòu)成。

2.2 收費(fèi)系統(tǒng)

高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的收費(fèi)系統(tǒng)能夠幫助收取高速公路費(fèi)用以維持高速公路的檢修。收費(fèi)系統(tǒng)主要由三個(gè)部分組成，分別是收費(fèi)站、收費(fèi)中心和收費(fèi)通道。在對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行控制時(shí)利用的是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程對(duì)講機(jī)、預(yù)備報(bào)警系統(tǒng)等。當(dāng)然，為了防止收費(fèi)系統(tǒng)被非法入侵，也會(huì)采取一定保護(hù)措施，即設(shè)定各級(jí)管理員的使用權(quán)限。

2.3 通信系統(tǒng)

通信系統(tǒng)是利用先進(jìn)的技術(shù)維持高速公路的穩(wěn)定、安全的系統(tǒng)，通信系統(tǒng)是高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的非常重要的系統(tǒng)，它能夠通過對(duì)先進(jìn)技術(shù)的利用來傳輸有用的數(shù)據(jù)，維持高速公路運(yùn)行的高效性。

2.4 監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境信號(hào)等的檢測(cè)，維持高速公路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。監(jiān)控系統(tǒng)由三個(gè)部分構(gòu)成，分別是：信息的采集、發(fā)布、處理系統(tǒng)。其中信息采集系統(tǒng)的組成成分為環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、氣象監(jiān)測(cè)、車輛檢測(cè)等裝置[1]；信息發(fā)布系統(tǒng)的組成成分為匝道信號(hào)裝置、實(shí)時(shí)信息顯示板、現(xiàn)代信息引導(dǎo)系統(tǒng)、無線電廣播；信息處理系統(tǒng)的組成成分為中心計(jì)算機(jī)、綜合控制臺(tái)以及顯示監(jiān)控、通信控制、地圖顯示等裝置。

3 高速公路機(jī)電工程質(zhì)量控制

為了提升高速公路的幾點(diǎn)工程施工質(zhì)量，可以采取以下措施進(jìn)行質(zhì)量控制：

3.1 完善規(guī)章制度

高速公路的機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)化、綜合化的工程，因此，很多因素都有可能對(duì)施工的質(zhì)量造成影響，然而，一旦施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)又會(huì)進(jìn)一步產(chǎn)生各種問題，會(huì)導(dǎo)致工程進(jìn)度被拖慢、施工整體質(zhì)量受到影響，同時(shí)投資成本也將大大增加，因此，需要嚴(yán)格保證機(jī)電工程的施工質(zhì)量。為了讓機(jī)電工程能夠順利開展建設(shè)，需要施工企業(yè)制定出系統(tǒng)化、合理化的規(guī)章制度，該制度能夠幫助施工工作有序進(jìn)行，遇到問題也能及時(shí)解決。在進(jìn)行規(guī)章制度的制定時(shí)要遵循科學(xué)的原則，與此同時(shí)，融入進(jìn)一些現(xiàn)代化的思路。規(guī)章制度中需要明確涵蓋的是工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工單位考核辦法、施工進(jìn)度規(guī)定以及施工中的施工、建設(shè)、監(jiān)理單位的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)等[2]。通過規(guī)章的建立，能夠在施工過程中遇到各種事的時(shí)候都有依據(jù)可以參照，規(guī)章制度也是一種對(duì)全體工作人員的規(guī)范、約束，能夠保證工作人員都各司其職，嚴(yán)格按照規(guī)定辦事，有了規(guī)章制度的幫助，施工工作能夠更順利的進(jìn)行，從而提升了施工質(zhì)量。

3.2 做好設(shè)備材料檢查

高速公路的機(jī)電工程建設(shè)過程中涉及到很多材料設(shè)備，材料設(shè)備的質(zhì)量應(yīng)該做到嚴(yán)格要求，一旦材料設(shè)備出現(xiàn)紕漏，就會(huì)影響到整體施工的質(zhì)量。為了保證材料與設(shè)備的質(zhì)量，需要在其進(jìn)入施工場(chǎng)地前進(jìn)行一番檢查，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)，檢查工作可以層層進(jìn)行，如果上一層的檢查沒有通過，則其一定不能夠進(jìn)入下一層接受檢查。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)有問題的材料或設(shè)備不能夠進(jìn)場(chǎng)使用，要返廠處理。一些機(jī)電材料在檢查時(shí)如果沒有出具相關(guān)的質(zhì)量合格證書是不能夠私下投入建設(shè)的，一定要萬分重視材料質(zhì)量的認(rèn)證，保證原材料的各項(xiàng)指標(biāo)都能符合要求。進(jìn)而從源頭上保證機(jī)電施工的質(zhì)量。而在材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后也需要定期開展檢查，材料有時(shí)會(huì)因?yàn)楸９懿划?dāng)?shù)葐栴}出現(xiàn)破損等情況，一些機(jī)電設(shè)備同樣如此，可能會(huì)因?yàn)槭褂帽９懿划?dāng)?shù)膯栴}出現(xiàn)質(zhì)量危機(jī)[3]。定期開展檢查工作能夠?qū)L(fēng)險(xiǎn)降到最低，如若發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)了什么問題還可以進(jìn)行維修，當(dāng)然，平時(shí)也要注重設(shè)備的保養(yǎng)，讓設(shè)備維持一個(gè)最佳的運(yùn)行狀態(tài)。

3.3 完善前期設(shè)計(jì)與后期變更

前期設(shè)計(jì)的一塊必須加強(qiáng)，加強(qiáng)工作從設(shè)計(jì)單位的選擇上就要開始，需要對(duì)格設(shè)計(jì)單位提供的方案進(jìn)行仔細(xì)比較，分出優(yōu)劣，選出最適合的設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)是一個(gè)項(xiàng)目的靈魂，設(shè)計(jì)中相關(guān)的技術(shù)、人員安排等等都會(huì)對(duì)機(jī)電工程施工的質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。設(shè)計(jì)方案對(duì)于施工有著重大的意義，一個(gè)好的設(shè)計(jì)方案能夠幫助很多，為了選擇好的設(shè)計(jì)方案往往需要對(duì)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行考察，可以采用投標(biāo)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)單位的選擇，選擇出能力高、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的設(shè)計(jì)單位。在選擇完設(shè)計(jì)單位后就要進(jìn)行設(shè)計(jì)上的完善與改良，這是因?yàn)椋芏嘁蛩囟紩?huì)影響到最終的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮市場(chǎng)等因素，設(shè)計(jì)出最為合適的方案。往往機(jī)電工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)需要解決機(jī)構(gòu)規(guī)劃、施工、技術(shù)、線路布局等各方面的問題，不斷的改良是為了使得設(shè)計(jì)方案更加合理[4]。而在現(xiàn)代設(shè)計(jì)時(shí)非常新穎的設(shè)計(jì)理念就是“限額設(shè)計(jì)”，這指的是根據(jù)項(xiàng)目不同部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將固定資金分為若干部分，而設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)時(shí)就要注意額度了。這種設(shè)計(jì)方法能夠幫助突出設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容，保證設(shè)計(jì)工作的效率。然而，這種方法更適合于經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)師使用。endprint

3.4 建設(shè)優(yōu)秀的施工隊(duì)伍

施工人員是高速公路機(jī)電工程施工的主要實(shí)施者，施工人員會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生最直接的影響，因此，需要保障施工人員具備相應(yīng)的施工素質(zhì)，能夠保證工程項(xiàng)目順利進(jìn)行。由此可見，需要提高施工人員專業(yè)素質(zhì)，建立一支高技術(shù)的施工人才隊(duì)伍。為了提升素質(zhì)，首先要做的是針對(duì)管理人員，施工管理人員是一支施工隊(duì)伍的核心部分，要保證管理人員擁有相應(yīng)的管理能力，能夠做到有大局觀念，對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組織協(xié)調(diào)，站在整個(gè)機(jī)電項(xiàng)目的高度而并非拘泥于項(xiàng)目的一個(gè)小部分去思考問題，能夠通過思考構(gòu)建合適的施工方案，保證施工項(xiàng)目能夠順利有序的進(jìn)行下去[5]。接下來就是針對(duì)施工人員的素質(zhì)提高，需要保證每一位施工人員都能掌握自身工作所需要的技術(shù)，且技術(shù)要達(dá)到國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然，施工人員除了要做好自己的本職工作以外，還應(yīng)該具備一定的協(xié)調(diào)能力，各施工項(xiàng)目之間做到相互協(xié)調(diào)、監(jiān)督，保證施工順利進(jìn)行，保障施工質(zhì)量。為了做到以上幾點(diǎn)，需要開展施工人員業(yè)務(wù)培養(yǎng)計(jì)劃，讓施工人員能夠跟隨時(shí)代的變革不斷提升的技術(shù)，定期組織培訓(xùn)，讓施工人員不斷學(xué)習(xí)。而管理者也要善于發(fā)現(xiàn)人才，合適的運(yùn)用人才，打造一支高水準(zhǔn)的人才隊(duì)伍。

3.5 強(qiáng)化監(jiān)理的重要意義

進(jìn)行施工的監(jiān)理是加強(qiáng)機(jī)電項(xiàng)目施工質(zhì)量控制的很關(guān)鍵的地方，這是因?yàn)椋O(jiān)理工作既能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)質(zhì)量的把控，也能夠保證問題一經(jīng)出現(xiàn)就快速解決，將問題從最初的狀態(tài)消滅掉，而不是任其發(fā)展蔓延形成更大的問題。由以上原因可以看出監(jiān)理工作的重要地位，因此，需要強(qiáng)化監(jiān)理的意義。往往施工管理者對(duì)監(jiān)理這一塊不夠重視，需要讓管理者明確監(jiān)理的地位，從而提升監(jiān)理在施工過程中的地位，強(qiáng)化監(jiān)理的執(zhí)行效力，真正發(fā)揮監(jiān)理的作用，讓監(jiān)理工作能夠協(xié)助整個(gè)施工的全過程，保證施工工作的順利展開，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，提升施工質(zhì)量[6]。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，高速公路中的機(jī)電系統(tǒng)確實(shí)為維持高速公路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起了很大的作用。整個(gè)高速公路的機(jī)電系統(tǒng)包含供配電、收費(fèi)、通信、監(jiān)控系統(tǒng)這四個(gè)部分。為了加強(qiáng)對(duì)機(jī)電系統(tǒng)施工質(zhì)量的控制，可以從完善規(guī)章制度、做好設(shè)備材料檢查、完善前期設(shè)計(jì)與后期變更、建設(shè)優(yōu)秀的施工隊(duì)伍、強(qiáng)化建立的重要意義這五個(gè)方面加以質(zhì)量掌控。希望文章中探討的質(zhì)量控制策略能夠得到相關(guān)人員認(rèn)可并加以使用幫助更好地進(jìn)行高速公路機(jī)電工程建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊紅進(jìn).高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的控制策略[J].交通世界（工程技術(shù)），2015（06）.

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[4]余彥剛.高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的控制策略[J].電子制作，2015（02）.

[5]張琳.高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的控制策略分析[J].交通世界，2016（19）.

[6]王曉斌.解析高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量控制對(duì)策[J].甘肅科技縱橫，2017（07）.endprint