公路工程試驗檢測工作的幾點思考

周潔+朱曉新

摘 要：伴隨社會經濟發展速度的不斷提升，我國公路工程事業也得到了極大的發展。試驗檢測作為公路工程建設的重要組成部分，其檢測結果是否準確將直接影響到工程建設的整體質量。為此，本文在充分了解公路工程試驗檢測工作重要性的基礎上，對公路工程試驗檢測工作現狀進行了分析，并提出了幾點公路工程試驗檢測管理措施，以此有效提升檢測整體質量，推動公路事業可持續發展。

關鍵詞：公路工程；試驗檢測；概況

“質量是公路工程永恒的生命”，已成為人們的普遍共識。當前，隨著我國的公路基礎設施建設投資規模的逐步加大。而作為檢驗工程質量的唯一有效手段—試驗檢測，工作將更加繁重，不容忽視。工程試驗檢測工作是施工質量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要環節。公路工程檢測技術是一門正在發展的新興學科，它融試驗檢測基礎理論和測試操作技能以及相關基礎知識于一體，是工程設計參數，施工質量控制，施工驗收評定、養護管理決策的主要依據。因此，如何加強試驗檢測力工作，提高公路工程質量，是我們迫在眉睫解決的問題。

1 公路工程試驗檢測的內容

1、材料檢測

作為公路工程建設的物質基礎，施工材料在公路造價內占據加大比例，如何實現就地取材的合理性，如何因地制宜的實施原材料與施工材料合理應用，提高工程質量，減少工程造價對工程建設極為重要。經檢驗認可后施工材料才能進入施工現場，進場后需再次抽查檢測材料質量，確保其合格性。土、砂、碎石、石灰、水泥等為公路施工的主要材料，于土場而言，應確保其與工程需求相符，高液性粘土、有機質土不得應用到公路施工中。顆粒級配、含泥量為公路砂料選用的主要技術指標，要求砂子總空隙率最小化，級配符合施工規定。實測密度、含水率、壓碎值等為人工軋制碎石的主要指標。

2、標準試驗

作為施工質量跟蹤檢測的依據，標準試驗結果應具有準確性。在工程開工與材料、配合比變更前期公路工程必須遵循相關施工規定對擬建所需材料實施基本性能試驗，以此對材料進行評定。路基土粒徑在38毫米以上，根據規范需求，可選取重型擊實方式對最大干密度、最佳含水率進行確定。一般選取該方式的材料包括：半剛性基層材料、石灰土等，應對配合比準確性、含水率檢測加以重視，試驗的重點在于養生室的溫度。基本構成材料為水泥混凝土配合比設計必須考慮的問題，如混凝土內水泥、粗集料等材料的相對含量。同時按照施工要求，水泥標號選擇時應對其抗凍、強度、和易性等進行充分考慮，通過骨料級配調整，確定配合比。

高溫作用下瀝青路面為塑性狀態，極易發軟，強度為最低值。低溫作用下，將增加其脆性，在冬季路面極易出現裂縫。粗集料、細集料等為瀝青混合料的主要構成部分，將松散的礦料顆粒膠結成相應強度的整體。一定條件下瀝青混合料技術性質對混合料配合比起決定作用，混合料內存有相應粗骨料可形成骨架，也可按照粗料空隙大小進行細料添加，其密度較高，也就是說最理想的結構類型為骨架密實結構。在瀝青混凝土施工要求中，其主要技術指標一般為高溫強度、穩定性，馬歇爾試驗法為其評定測試方式。此方式不僅可以測試其穩定度，還具備流值、空隙率等指標。

3、施工質量跟蹤檢測

根據公路工程質量檢驗評定標準等相關要求，施工質量跟蹤檢測的依據為各項工程實測嫌項目、檢測頻率與方式。在測量檢測時應重視中線偏位問題，也就是道路中心線等結構軸線實際位置和設計位置之間存在的差異。在橋涵檢測過程中縱斷面高程水準點的使用極為重要，橫斷面方向則為橫斷面檢測的要點。

作為較大工作量檢測的項目，壓實度檢測往往選取環刀法、核子密度濕度儀法等方式。通過分析對比常規方式與核子密度濕度儀，可對其可靠性加以驗證，現場密度檢測應對檢測方式的使用范圍加以重視。

路基路面承載力的多少可選取回彈彎沉值進行檢測，回彈彎沉值增加則承載力將減小。各項參數的測試應與施工規定相符，同時與路面彎沉儀相配合進行檢驗，路基邊側、挖方等位置檢測頻率應增加，避免失誤。根據施工規定水泥混凝土抗壓、抗折強度試驗需對其加荷載速度進行有效控制，且對試驗測定值進行準確處理。

2 公路工程試驗檢測管理措施

1、完善公路工程試驗檢測管理體系

完善試驗檢測管理體系，要求公路單位必須確保試驗檢測設備、人員配置的合理性。首先，施工單位需與自身具體情況相結合，嚴格遵循公路工程試驗檢測要求，進行試驗檢測設備的合理配置，并在具體工作中，指派專業人員加大維護、管理試驗檢測設備，檢查、養護工作需定期進行，以此提升試驗檢測設備的質量及具備良好運行狀態，這也是提升檢測精度的重要條件。其次，試驗檢測人員的優化配置，要求必須嚴格遵循持證上崗原則，對試驗檢測人員素質加以審核，做好專業技能培訓工作，有效提升檢測人員專業素養。

2、試驗檢測設備、技術革新

作為試驗檢測質量提升的最直接方式，革新試驗檢測設備與技術，對公路工程試驗檢測事業發展至關重要。設備革新主要包括檢測器材等，新型檢驗設備的大量使用，不僅實現了試驗檢測的智能化、數字化、自動化，更大大降低了工作人員的勞動負荷，是減少人力資源浪費、確保試驗檢測結構合理的重要措施。革新檢測技術能夠降低試驗誤差及提高試驗精準度。為此，需進行操作管理標準的建立與完善。

3、檢測標準的制定

公路試驗檢測過程中，需進行檢測考核標準的制定與完善，只有這樣才能有效處理公路壓實度問題。氣候變化、標準砂密度等因素都會對公路試驗檢測結果的精準度造成影響，為此，必須重視標準砂記錄工作，只有這樣才能為灌砂試驗提供科學、有效的評判依據。公路試驗檢測過程中，要求檢測數據應具備權威性、合理性，制定科學規范的檢測標準，盡可能做到0失誤、0誤差，為公路試驗檢測質量提供強有力的保證。

4、提高試驗檢測人員素質

作為公路試驗檢測的重要組成部分，工作人員素質高低對公路試驗檢測的順利進行具有決定性作用。如工作人員業務培訓不足，則無法勝任工作崗位需要，將嚴重影響試驗檢測工作的開展，更無法將試驗檢測的作用充分發揮出來。為此，相關部門必須重視工作人員素質及業務判斷能力，將其終端責任全面落實。根據單位管理制度，進行試驗檢測體系的建立與健全，結合公路施工建設行業發展狀況，進行試驗檢測人員的合理配置，確保其配置數量的合理性及業務素質符合試驗檢測工作需求。通過確立明確的培訓目標、建立合理的培訓計劃，提升工作人員培訓學習的積極性，并提升培訓效果的真實性、可靠性。

3 結束語

綜上所述，試驗檢測是監控公路工程質量的重要手段，客觀、準確、及時的試驗檢測數據是公路工程實踐的真實記錄，是指導、控制和評定工程質量的科學依據，試驗檢測技術作為公路工程質量管理中的重要環節在整個工程建設中具有十分重要的作用。通過試驗檢測能充分利用當地原材料，并迅速推廣應用新材料、新技術和新工藝；能用定量的方法科學地評定各種材料和構件的質量；能合理地控制并科學地評定工程質量。因此，加強公路工程試驗檢測管理工作，充分發揮其在質量管理中的重要作用，對于提高工程質量、加快工程進度、降低工程造價、推動公路工程施工技術進步起到重要的作用。

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