印度導彈防御系統戰力如何

□ 單文杰 鐘欣欣

印度導彈防御系統戰力如何

□ 單文杰 鐘欣欣

▲ 大地-2地地導彈

印度高度重視反導防御領域技術開發，通過引進裝備、引進技術、自主開發等方式加快提升本國導彈防御能力。

發展歷程

1983年，印度啟動了一體化導彈開發計劃，研發出從“大地”到“烈火”一系列導彈平臺。除了攻擊性導彈平臺，印度還開發出最初設計用于防空，但具備轉化為戰區導彈防御體系的天空防空導彈。上世紀90年代，印度國防研究與發展組織（DRDO）開始將導彈防御計劃概念化，積極發展反彈道導彈防御系統。1996年8月，印度國防部報告中提出，有必要推行導彈防御戰略，將初級防空網提升為具備一定反導能力的防空系統。

印度真正意義上的發展彈道導彈防御體系始于2000年。2000年，印度向俄羅斯租借兩套S-300PMU防空導彈系統，該系統對戰術彈道導彈的有效攔截距離為40千米。后又從以色列購買了巴拉克防空導彈，并加快對國產三叉戟和藍天防空體系的研究。2001年，印從以色列引進了用于箭式反導系統的綠松陸基預警雷達。以此為起點，印度開始獨立研制彈道導彈防御系統。

2003年，印度稱已接近全部掌握所需的進攻性武器技術并正在發展彈道導彈防御技術。2004年，印度聯合國防參謀部成立了三軍導彈防御技術委員會，專職負責導彈防御技術和裝備方面的具體研發和采購。2005年，印度宣布正式啟動導彈防御計劃，決定初步投入65億美元。DRDO在以色列航空工業公司（IAI）的協助下，參考以色列箭-2反導系統的設計，開始研制具有本國特色的“雙層”反導系統——用于低層防御的先進防空導彈（AAD）和高層防御的大地防空導彈（PAD）系統。

印度曾計劃在2009―2010年前后構建雙層陸基導彈防御系統，即第一層為“點防御系統”，攔截飛行高度在3萬米以下的戰術彈道導彈，計劃引進美制愛國者-3和俄制S-300V防空系統，外加國產的阿卡什防空系統；第二層為“區域防御系統”，攔截3萬米高度以上或大氣層以外的彈道導彈。目前來看，印度通過外購反導系統實現雙層反導的計劃主要還停留在設想階段，強調引進技術與自研系統相結合，走反導系統國產化道路。

系統組成

攔截系統

印度的雙層反導攔截系統包括AAD、中程地空導彈（MR-SAM）和PAD，PAD、MR-SAM用于高空防御（50千米～80千米）；AAD用于低空防御（30千米以下）。第三種攔截導彈“大地防御飛行器”（PDV）是高超音速導彈，能打擊150千米高空的目標。

PAD是在印度大地-2地地彈道導彈基礎上發展起來的，采用兩級助推器，第一級的動力系統是兩個液體燃料箱，第二級則采用了固體推進劑。導彈全長10米～12米，最大攔截高度可以達到80千米，攔截范圍超過100千米（反導彈）。制導采用慣性導航和中段修正，末段采用主動雷達尋的制導，使導彈實現自導引。據稱PAD能夠攔截速度為5馬赫、射程為300千米～2000千米級的彈道導彈。該系統擁有移動發射裝置，具備高度機動性。PAD系統將改進的大地彈道導彈與從以色列進口的箭-2系統的綠松雷達結合起來，該系統防御半徑據稱能夠達到200千米。

▲ PAD攔截彈

AAD是融防空反導為一體的全新防御系統，據DRDO稱是印度自主研制的全新產品。AAD長7.5米，重約1.2噸，直徑小于0.5米，彈體尾部安裝了兩組彈翼，其中主彈翼的面積較大，配合彈尾的推力矢量噴嘴，能有效控制導彈的飛行姿態。AAD采用單級固體火箭發動機，飛行速度達到4馬赫～6馬赫，射程達200千米（反飛機），既可摧毀高速飛機，也能摧毀飛行高度僅50米的低空目標，再加上由輪式卡車機動發射，可覆蓋相當廣闊的區域。

PDV是現有PAD的升級，使用固體發動機替換來自大地導彈的第一級液體發動機。兩級固體發動機使PDV達到6馬赫～7馬赫的高速。PDV使用紅外成像制導的動能殺傷器，射程達150千米以上。

今年7月，印度陸軍與DRDO簽訂了一項協議，研發用于防御彈道導彈及飛機的MR-SAM。MR-SAM系統由DRDO與IAI聯合研發。此項協議表明符合陸軍配置要求的MRSAM系統正式開啟研發。

預警/指控系統

目前印度自主導彈防御系統的預警/指控系統基本使用引進于法國和以色列的現有產品。

AAD系統采用法國泰利斯集團的馬斯特-A多功能三坐標雷達，最大探測距離460千米，能同時跟蹤200個目標，可探測飛行速度達13倍音速的中程彈道導彈，使AAD攔截彈可在來襲導彈飛行的助推段、中段和末段進行攔截。

PAD系統采用改進后的以色列綠松遠程跟蹤雷達和火控雷達，能夠在600千米的距離上跟蹤200個目標。

兩種系統都由多輛發射車、雷達、發射控制中心（LCC）和任務控制中心（MCC）組成。MCC接收從各個傳感器（如雷達、衛星等）傳遞的信息，執行目標分類、目標分配和殺傷評估任務，確定攔截彈的數目以確保殺傷概率。LCC開始根據雷達上接收的目標速度、高度和飛行路線等信息，計算攔截彈的發射時間。當攔截彈接近目標導彈時，攔截彈啟用主動雷達導引頭搜尋目標導彈并攔截目標。兩種系統未來可能集成到同一發射控制中心中，以實現對同一（批）目標的多次攔截，提高攔截概率。

印度與以色列合作在綠松雷達的基礎上合作開發劍魚遠程跟蹤雷達，該雷達兼具遠程預警、遠程跟蹤、火控的多項功能，C波段頻率工作，可對PAD和AAD導彈進行制導。

性能分析

印度雙層攔截導彈防御體系技術水平有限，參照以色列的雙層配置導彈防御體系，以色列由“箭”式和“愛國者”分別承擔高空和低空防御，印度則以AAD和PAD扮演類似的角色。從攔截方式與性能來看，AAD更接近于早期的“箭”式，很可能采用類似“愛國者-2”的技術，只是在末段增加了鎖定裝置。PAD的作戰參數更接近于改進的“箭-2”系統，可能增加了以色列正在開發的“箭-3”技術，攔截方式類似美國早期的“大氣層內高空防御攔截彈”。PAD采用液體燃料的大地-2導彈作為第一級，作戰準備前需要加注，降低了整體反應性能，限制了PAD導彈的攔截能力。

印度反導系統充分利用國內外現有技術，這種引進組合的發展方式大大降低了開發成本和技術風險。但由于整個系統的技術體系混亂，還要與“S-300”、“愛國者-3”和“宙斯盾”等俄美反導裝備配合使用，這使印度在未來反導作戰中出現難以兼容的問題，直接影響系統的維護和可持續發展。印度導彈防御系統由于采用直接引進的方式，因此核心技術水平高，印度很難自主開發，只能整部件引進。

迄今為止，印度進行了10余次的反導攔截試驗，除了兩次失敗、一次部分成功外，其余均獲成功，成功率達80%以上，表明了印彈道導彈防御能力有了飛躍式的進步。試驗成功后，印度的反導系統將能更好地與“烈火”攻擊導彈結合，提高其攻防結合能力。但印度的試驗是在已知靶彈的發射時間、彈道軌跡等數據的前提下，降低了攔截難度，與實戰具有較大差距。

近年來，印度雄心勃勃地朝著世界軍事強國的目標進軍，航天技術總體水平發展迅猛，引起了各國的關注。印度彈道導彈防御系統經過十幾年的努力，立足于自主研制，通過技術引進、國際合作大大加快了其開發彈道導彈防御系統的步伐。★

責任編輯：薛滔