農村水泥混凝土路面施工技術探討

趙字明

摘 要：本文對農村水泥混凝土路面施工前的準備工作作了總結，重點對混合料攪拌、混合料運輸、攤鋪與振搗施工等內容進行了介紹，只有加強農村水泥混凝土路面施工技術探討，才可提升工程施工水平，促進農村交通事業的進一步發展。

關鍵詞：農村公路；路基；路面；準備工作

中圖分類號：U416.2 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）17-0083-02

目前，隨著國家對“三農”工作的強化重視，及新農村經濟建設工作的不斷推進，農村公路交通問題也得到了政府的重視和扶持，同時路面工程施工技術，能夠直接影響公路使用年限和后期養護成本，因此施工技術水平，也就自然而然的成為當前社會大眾所關注的熱點話題之一。

1 農村水泥混凝土路面施工前的準備工作

1.1 施工材料

水泥混凝土路面施工材料通常由填充料、瀝青及石料構成，路面的鋪設質量與施工材料質量息息相關，所以需嚴格控制填充料、水泥及石料的采購質量，同時在材料進場施工之前，還需對其進行嚴格的檢查。其次在選擇集料時，應根據農村公路的級別，選擇強度與質量要求相一致的集料，并且經過硫酸鈉溶液5次干濕循環后的質量損失率不能超過8%；對于粗集料而言，要求其強度比水泥混凝土強度標號大1.5倍；而對于含有有機物和有害物質的集料，需經過高壓水沖洗后，其殘余量不超過3%。另外施工部門不僅要設立專門的檢測機構，還需聘請第三方技術服務機構，對各組成材料的質量進行穩定性測定及平行檢驗（路基填方材料需滿足表1要求）。

1.2 基底處理

對基底地面進行處理是施工前期的重要環節，在施工過程中，施工人員需根據不同的地質條件，科學的選擇不同的技術方法進行處理。一般來講，地質條件好的地段，可以直接作為公路路基的基底，而對于經過深耕等作業的地質條件不好的地段，則需進行人工墊層、壓實后方可作為路基基底。若基底土層中的雜質較多時，則需采用換填方法進行基底處理，以確保路基基底的強度，同時基底的處理直接關系到路堤是否穩定，在混凝土攤鋪工作結束以后，還要對它作好壓實工作，并在不影響土層含水量的情況下，采用粉碎或是晾曬等方法把土層放置在外界一段時間，直到各個方面的性能都達到施工標準，繼而進一步保證施工質量。另外依據路面的差異，還須使用不同的壓路機，一般有有推土機、平地機和輕型壓路機、重型壓路機。

1.3 場地處理

首先施工中的臨時排水是利用在項目范圍里的兩邊挖掘側溝，并采用引流的方法，把沒用的水導出，大部分的側溝是設計成梯形的，目的是可以很好地把水流引入地勢較低的地方，然后使用人工的方法把沒用的廢水導出，再經過當場取樣的方法，用試驗測出有關的數值作為依據，直到工程的含水量達到最佳水分控制和最大干密度。其次選擇合適的混凝土拌合場地，盡量縮短運送混合料的距離，如有條件，盡可能按農村公路標準化建設要求，對場站進行標準化建設，同時測量放線因根據路線中樁，并利用全站儀等測量工具對路面縱縫、橫縫位置進行測量定位，一般間隔20-30m建立控制點，以為后續橫向縮縫的施作提供依據。

2 農村水泥混凝土路面施工

2.1 混合料攪拌

在拌和廠中，混合料應使用拌合機械攪拌，一般使用間歇式拌和機械攪拌，同時混合料的拌和設備需定期檢查，并且間歇式拌和機應配備保溫性較強的成品儲料倉，儲存倉中的溫度不能大于10℃，且不能出現瀝青滴漏。其次混合料的儲藏時間一般不超過三天，各個加工環節都需嚴格控制好加熱溫度，如石料的加熱溫度、水泥的加熱溫度、混合料的出廠溫度。

2.2 混合料運輸

運輸水泥混凝土的交通工具一般采用自卸式汽車進行，但需要注意的是，在裝料前要在車槽內涂刷一層植物油洗潔劑，涂刷完成后再進行裝料，并要按照一后一中的順序在裝料時來回移動，這樣的順序能夠大大降低混合料出現離析的概率。其次在汽車裝料完成后，需及時加蓋篷布將汽車覆蓋好，這樣做能有效預防因溫度下降太快，而導致混凝土質量出現問題，由于在運輸到現場后，還需保持混合料的溫度在130℃左右，因此即使到了現場也不能將篷布立即撤掉。另外在卸料時，需注意不要與現場其它施工車輛相撞，有專人指揮卸料最為安全，同時運輸車輛數量的配備要足量，這樣才能使得混合料的攤鋪工序保持不間斷的節奏，對提高農村公路路面的整體施工質量也大有益處。

2.3 模板安裝

模板安裝與傳力桿模板的安裝需按照路面分隔板進行，并采用跳躍式架模、流水澆筑混凝土的方法進行，并做到模板的安裝與混凝土澆筑相一致，已澆筑完成的混凝土養生達到一定強度后，可作為待澆混凝土的模板，同時待安裝完成后，應時刻檢查路面高程、順直度、模板接頭等位置，力求模板穩固。

2.4 混凝土澆筑

在混凝土澆筑前，需根據空氣的濕度、溫度、風速等情況確定適宜的用水量，并進行灑水作業，以保證基層的濕潤，禁止凹槽處出現積水現象，同時應根據混凝土標號、和易性等情況，對振搗間距適時作出調整，且要嚴格控制振搗器到側模的距離，以防止路面邊角塌陷。

2.5 攤鋪與振搗施工

在將混凝土均勻的放在指定地點后，施工人員應用工具手動地將混凝土挖高補低，并鋪均勻，并且在這一過程當中應注意將混凝土鋪嚴實，以防蜂面和麻面的現象出現，如果是干硬性的混凝土攪拌物，應將其鋪平后厚度保持在22-24cm之間，而如果是塑性混凝土攪拌物，應將其鋪平后厚度保持在26cm，而若出現超過鋪平厚度的現象，就應采取多次鋪平方式后，再對其進行振搗。其次半自動整平機是用來抹平水泥混凝土的，若板面需要填補，那就必須使用碎石混凝土攪拌物，切記不可用純砂漿，同時在抹平路面之前，工作人員需先把模板的頂面弄干凈之后，才可進行抹平工作。另外在抹平工作進行時，要先把粘漿弄干凈，然后再進行修邊以及掉角，在抹平工作時還應注意不要在上面灑水，要全程對路面進行測平，以防止路面傾斜不平。

2.6 路面接縫與養生

農村水泥混凝土路面施工的縱向接縫首選熱接縫，盡量避免冷接縫，以提高接縫的處理質量，而橫向接縫的處理主要有平縫和斜縫兩種處理方式，采用哪種處理方式，則需根據現場的施工情況進行確定。通常一臺攤鋪機在攤鋪過程中形成的縱向接縫，需在已攤鋪的部分留下一定的距離不碾壓，而這就是后續高程的基準面，其要求利用鋼桶式壓路機實施橫向壓實，一般碾壓的寬度不超過20cm，并要從先鋪路面跨縫向新鋪面層移動。其次養生采用全封閉養生，避免一切交通車輛通行，同時也可采用濕麻袋或草袋覆蓋，然后定期灑水，以保證水泥混凝土能夠充分養生，養生時間應在14d以上，溫度低時可以適當延長。

3 結語

總之，在農村水泥混凝土路面施工過程中，為提升路面使用性能，提高路面的使用壽命顯得尤為重要。因此其要求我們采用先進施工隊伍，利用先進的技術設備、施工工藝，以嚴格把控施工階段的各工序的控制工作，從而提升農村公路工程施工質量。

參考文獻

[1]袁小紅.農村公路水泥混凝土路面施工技術的應用[J].技術與市場，2016，23 （6）：224-225.

[2]孫紅亞.農村公路水泥混凝土路面施工[J].科技信息（科學教研），2008，（15）：116.

[3]郭雪梅，李向陽.農村公路水泥混凝土路面施工技術[J].技術與市場，2012，（12）：114.endprint