博世的國六利器

王蘭

國六將至，一直走在排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前列的博世研發(fā)出哪些新技術(shù)？

日前，環(huán)境保護(hù)部頒布的文件提出，從2020年1月1日起，凡不滿足“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的新車將不得生產(chǎn)、銷售、注冊登記，不滿足“國六”標(biāo)準(zhǔn)要求的新發(fā)動(dòng)機(jī)不得生產(chǎn)、銷售和投入使用。

環(huán)保部大氣司機(jī)動(dòng)車處處長韋洪蓮曾表示，“國六標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在討論，并開始走程序。經(jīng)過多方協(xié)商，爭取加快進(jìn)度，早日發(fā)布。”同時(shí)，他提醒相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)，“不要等待，要盡早安排。”

中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長邢敏則認(rèn)為，2017年國六標(biāo)準(zhǔn)肯定要頒布，將會(huì)給生產(chǎn)企業(yè)留出2年～3年的時(shí)間做準(zhǔn)備，標(biāo)準(zhǔn)的制定將倒逼企業(yè)加快技術(shù)升級(jí)。“協(xié)會(huì)能夠做的就是把企業(yè)的情況反映給政府，并給政府提出相關(guān)的產(chǎn)業(yè)建議，最終形成行之有效的文件。”他補(bǔ)充說。

8月28日至30日在北京舉辦的第十六屆中國（北京）國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)上，展出動(dòng)力產(chǎn)品共89臺(tái)，其中柴油機(jī)58臺(tái)、汽油機(jī)15臺(tái)、油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)9臺(tái)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)3臺(tái)、甲醇內(nèi)燃機(jī)2臺(tái)、氣電混合發(fā)動(dòng)機(jī)1臺(tái)、純電動(dòng)產(chǎn)品1臺(tái)以及相關(guān)氫能產(chǎn)品。其中，客車用發(fā)動(dòng)機(jī)以國六、混動(dòng)、氫燃料等清潔能源產(chǎn)品為主，同時(shí)還展出了眾多非道路國四和道路國六全系列在內(nèi)的新技術(shù)產(chǎn)品。

無疑，國六已成為與排放相關(guān)產(chǎn)品企業(yè)的重點(diǎn)展示產(chǎn)品。而在該內(nèi)燃機(jī)展會(huì)的現(xiàn)場，知名的汽車與智能交通技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世以“創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案支持道路/非道路市場”為題，展出了一系列應(yīng)用于道路和非道路市場的先進(jìn)柴油技術(shù)及電氣化產(chǎn)品，包括可支持滿足最新排放法規(guī)的柴油燃油噴射系統(tǒng)和尾氣后處理系統(tǒng)，多品種、高精度傳感器，以及緊跟未來電氣化趨勢的低壓混合動(dòng)力系統(tǒng)48V電池等。其中，部分展品為首次展出，如本土研發(fā)的噴射壓力可達(dá)2000巴的高壓共軌系統(tǒng)CRS1-20，以及新設(shè)計(jì)、可支持滿足國六排放法規(guī)的尾氣后處理系統(tǒng)。

滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)的共軌系統(tǒng)

高壓共軌是目前柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的主流技術(shù)，車用國四、國五甚至國六標(biāo)準(zhǔn)都可以采用高壓共軌系統(tǒng)。高壓共軌技術(shù)就是提供更高的噴油壓力，從而使得柴油達(dá)到最佳霧化效果與空氣混合更加充分，提高柴油燃燒效率。

如今，在高壓共軌領(lǐng)域占據(jù)絕對市場優(yōu)勢的博世專門為中國輕型商用車市場量身定制了一種經(jīng)濟(jì)、高效且可靠耐用的解決方案，不僅滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而且能降低油耗和噪音。“該高壓共軌系統(tǒng)配備了博世在中國本土最新研發(fā)的2000巴高壓泵CB4-20/1和噴油器CRI1-20，且所有部件均在本土生產(chǎn)。其中，高壓泵采用機(jī)油潤滑方式，噴油器采用球閥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有助于提高魯棒性并且適應(yīng)中國本地的燃油品質(zhì)。”現(xiàn)場工作人員這樣解釋說。

此外，博世在第十六屆中國（北京）國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)現(xiàn)場還展出了，有助于符合中國非道路3/4階段排放法規(guī)的柴油噴射系統(tǒng)。CRS（N）14 S3通過模塊化設(shè)計(jì)為客戶提供定制化的服務(wù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)降低總使用成本來適用中國非道路市場。該系統(tǒng)為非道路應(yīng)用提供高效的燃料傳輸和精準(zhǔn)的噴射控制，從而有助于降低燃料消耗和排放，同時(shí)提高輸出功率。系統(tǒng)維持可兼容接口，可快速并簡便地進(jìn)行系統(tǒng)集成和標(biāo)定。

同時(shí)，博世車輛智能互聯(lián)系統(tǒng)的運(yùn)用為客戶提供更多的增值和便捷服務(wù)，比如車輛信息實(shí)時(shí)交互，遠(yuǎn)程故障診斷和處理，維修保養(yǎng)提醒等互聯(lián)互通服務(wù)。

博世技術(shù)人員介紹，“博世本土開發(fā)的共軌噴油系統(tǒng)CRSN baseline是專為中國道路、非道路市場量身定制，兼顧可靠性和經(jīng)濟(jì)性的共軌系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有低速高扭矩、智能互聯(lián)等優(yōu)勢，有助于減少油耗、噪音和排放。”

據(jù)悉，博世柴油系統(tǒng)是汽車工業(yè)在全球范圍的合作伙伴。從1927年連續(xù)生產(chǎn)柴油噴射泵開始，博世的名字就和柴油領(lǐng)域的所有重要革新——從分配泵到電控系統(tǒng)再到共軌系統(tǒng)和廢氣后處理系統(tǒng)聯(lián)系在一起。目前，博世在全球擁有約5.8萬名柴油專家，在世界各大洲都擁有技術(shù)、生產(chǎn)和售后服務(wù)支持，是客戶有力的本地合作伙伴。

2004年，博世與無錫威孚聯(lián)合投資設(shè)立博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司。該公司坐落于無錫新吳區(qū)，致力于柴油燃油噴射和尾氣后處理系統(tǒng)的研發(fā)、匹配、銷售和制造。秉承博世全球合作理念，公司持續(xù)改進(jìn)其技術(shù)、產(chǎn)品及商務(wù)流程，以滿足并超越客戶期望。

滿足不同車型的尾氣處理系統(tǒng)

博世工作人員對《汽車觀察》記者表示，“安裝滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的尾氣后處理系統(tǒng)后，從國五升級(jí)至國六增加的使用成本同比從國四升至國五的使用成本要低幾千元。”他強(qiáng)調(diào)，“博世的尾氣后處理系統(tǒng)也對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)提出更高要求，相對落后的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也將無法匹配該系統(tǒng)。”

據(jù)了解，由本土設(shè)計(jì)和制造的可滿足國六排放法規(guī)的博世尾氣處理系統(tǒng)集成解決方案，可滿足不同車型的不同需求，且產(chǎn)品開發(fā)周期更短，商務(wù)策略更靈活， 在價(jià)格上也頗具競爭力。輔以博世高精度動(dòng)力和后處理傳感器，該解決方案能夠使燃燒和后處理過程達(dá)到最佳性能。

目前，博世的尾氣處理傳感器可用于乘用車、輕型車和商用車（道路或非道路使用）。該技術(shù)有助于車輛滿足當(dāng)前和未來的排放限制和車載診斷（OBD）法規(guī)。博世顆粒物傳感器可用于監(jiān)控柴油顆粒過濾器，而氮氧傳感器則可用于測量尾氣中氮氧化物的含量，控制選擇性催化還原技術(shù)（SCR）中需要噴射的尿素量，以減少氮氧化物排放，同時(shí)還能用來監(jiān)控（車載診斷系統(tǒng)）SCR組件。

資料顯示，2015年1月，博世中國在無錫新吳區(qū)投資設(shè)立了全資子公司-博世汽車系統(tǒng)（無錫）有限公司，產(chǎn)品包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用尾氣后處理系統(tǒng)集成、傳感器、48v電池、天然氣系統(tǒng)等。

無疑，了解中國市場的博世早早布局了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車市場。

電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的心臟，可以起到控制燃料供應(yīng)、空氣控制、燃料噴射和點(diǎn)火的作用。博世新一代控制器基于汽油、柴油和替代燃料動(dòng)力系統(tǒng)共用平臺(tái)，性能更佳，且可擴(kuò)展，能夠滿足客戶當(dāng)前和未來的多種需求。微控制器和應(yīng)用軟件可長期使用，控制器支持汽車安全完整性水平標(biāo)準(zhǔn)（ISO26262）。

此外，除了內(nèi)燃機(jī)的新技術(shù)、新方案，本次展會(huì)現(xiàn)場博世也展出了針對電氣化趨勢所開發(fā)的低壓混合動(dòng)力系統(tǒng)48V電池，該電池安裝靈活，其被動(dòng)冷卻功能可實(shí)現(xiàn)靜音操作，且無需額外供冷。出色的低溫性能、安全性和長使用壽命能夠滿足用戶的多種要求，并提高駕駛舒適性。endprint