姜海濤 楊建宇 鄭旭穎 馮穎

摘 要:隨著城市化和機動化的提高,綠色出行已經成為了解決城市交通擁堵、空氣污染等問題的重要手段。本文介紹了綠色出行的含義和主要方式,并介紹了一種腳踏式的滑板車,說明了其主要結構和功能,該滑板車具有節能、無污染、便攜等特點,可成為綠色出行的有效助力工具。
關鍵詞:滑板車;產品設計;綠色出行
中圖分類號:TB472 文獻標識碼:A
1 綠色出行是現代城市發展的基本要求
近年來,我國經濟和科技發展迅速,隨著民眾收入和生活水平的提高,以小汽車為主體的機動車輛已走入千家萬戶,隨著而來的道路交通堵塞、尾氣大量排放、空氣質量惡化等問題也越來越突出,嚴重威脅了人們的日常生活和身體健康,對環境保護和可持續發展也造成了嚴重危害。面臨這一問題,黨和政府高度重視,提出了推進生態文明建設的發展新思路,明確提出以節約能源和保護環境為基本要求,發展低碳高效交通系統,倡導推行“綠色出行”理念[ 1,2 ]。
所謂“綠色出行”通常是指那些能源消耗少、尾氣、噪音等污染物排放少、對周圍環境影響小的出行方式,同時還要兼顧人們對出行效率和身心健康的要求,是目前全球都在積極推行的一種先進城市交通理念。國外許多發達國家和地區都采取了許多限制性和鼓勵性的政策倡導綠色出行,為我國提供了可借鑒的經驗[ 3 ]。如制定“限牌令”等措施以限制小汽車的消費量和出行量,積極推廣綠色出行理念,加大宣傳力度,鼓勵使用公共交通等綠色出行工具等。
2 綠色出行的主要方式
交通出行是每個城市居民日常生活必不可少的一部分,綠色出行也是每位公民應盡的責任。踐行綠色出行可以從選擇出行方式、培養出行習慣、文明駕駛車輛幾個方面進行。在日常生活中,人們可以通過網絡、電話等溝通方式減少不必要的行程安排或選擇就近出行,近距離出行應以步行或自行車方式為主,駕車出行時盡量放棄私家車,選擇地鐵、電車或合租、拼車等合乘方式。在購買私家車時,盡可能選擇低能耗環保車型,如電力車或混合動力車,在車輛行駛過程中遵守交通規則、減少急剎車、等待時關閉引擎、不隨意停放等[ 4 ]。
目前常用的公共交通工具包括公交車、地鐵、出租車等,具有便捷、價格低、靈活等特點,但存在路線固定、候時、擁擠等問題,適合于5公里以上的長距離出行。對于短距離出行,人們可選擇步行或自行車出行。步行是零排放、零能耗的最環保出行方式,而且可靈活把握時間、不存在擁堵問題,同時達到鍛煉身體的效果,但步行速度較慢、體力消耗大、花費時間長,不適合快節奏人群。自行車相對步行來說可獲得更快的速度,體力消耗小,并且不耗能源,零排放,費用也較低,但存在停靠困難的問題。因此,對于短距離出行,尋求一種安全、快速、便攜的代步工具已經成為一種需求,相應的,各種折疊車、滑板車、助力車也應運而生,而其中以滑板車應用最為廣泛。
3 滑板車的起源和發展
滑板車起源于二十世紀九十年代的德國,最初作為上班族的代步工具,而后迅速風靡全球。滑板車體積小、質量輕、易于攜帶、速度適中,可安全便捷的滿足人們日常出行的代步需求,同時操作方法易于掌握,又具有很強的趣味性和健身功能,所以很快成為男女老幼皆宜的玩具和健身器材。
最初的滑板車是簡單的一塊板下面安裝兩個輪子,到上世紀末,一種更時尚、更窄的可折疊滑板車由瑞士某公司發明,深受兒童喜愛。在此基礎上,為了更方便更耐用,采用更寬和更長的踏板設計出供成人使用的可折疊滑板車,并且車輪更大,速度更快并有性能良好的剎車裝置。滑板車也可用于特技表演和競技比賽,競技用滑板車使用自行車輪,不可折疊,速度比折疊車快,比自行車更方便,可以在人口稠密的城市地區或供越野使用。2006年,Nextsport公司開始生產四輪滑板車,擁有更寬的輪子以及非常大的踏板,車身穩定并有能夠360度旋轉的車把。2014年,美國生產出電動滑板車,該種車型外觀時尚,操作更便捷,以電池提供動力,使人駕駛起來更輕松省力,但是需要解決電池壽命、中途充電以及安全性等方面的問題。
4 一種腳踏式滑板車的設計
本文介紹一種自行設計的腳踏式滑板車,其結構如圖1所示。其主要結構包括供人體站立的滑板,用于提供動力的腳踏板,與踏板相連的動力輪、傳動鏈和從動輪,位于滑板前方的轉向盤和位于后部的剎車裝置。
滑板車運行時,駕駛人站在滑板上方,為增加操作穩定性,可加設可折疊的立軸、車把和座椅。駕駛人踩動中心踏板,利用曲柄連桿機構驅動動力輪轉動,動力輪通過傳動鏈帶動后輪轉動,這種后輪驅動方式有利于增加行駛動力。在滑板車的前部安裝有轉向裝置,由驅動轉盤、立軸和支架組成,驅動轉盤轉動可以帶動豎軸旋轉,繼而帶動支架、前輪軸和車把發生偏轉,其轉向角度可由圓盤上的限位銷來控制。在滑板車后部安裝有剎車裝置,需要減速時,用腳向后踩動剎車踏板,使剎車片與車輪接觸,產生摩擦,達到安全、均勻減速的目的。另外,還可在滑板車上安裝智能裝備,用于測量行駛距離,檢測駕駛人消耗卡路里、脂肪等功能,使滑板車在代步工具之外,兼具健身和娛樂功能。本設計以人力為驅動力,實現了零污染、零排放,并且輕便,易攜帶,必將成為助力綠色出行的有效工具。
參考文獻:
[1] 國合會“促進城市綠色出行”專題政策研究項目組.促進城市綠色出行[J].環境與可持續發展,2014,4:88-100.
[2] 楊寶路,馮相昭,鄒驥.我國綠色出行現狀分析及對策探討[J].環境保護,2013,41(23):39-40.
[3] 楊冉冉,龍如銀.國外綠色出行政策對我國的啟示和借鑒[J].環境保護,2013,41(19):68-69.
[4] 尹怡曉,種朝暉,江玉林.綠色出行——中國城市交通發展之路[J].科技導報, 2016,34(17):25-32.