車改后如何做好現階段車輛管理工作

杜志明

摘 要：結合自身崗位職責和多年機關車輛管理經驗，根據最新公務車輛管理實施細則的要求，探討如何做好機關車輛的管控工作，應從思想上提高認識，工作中合理計劃安排，根據公務車輛運行管理制度，強化技術和責任，促進機關車輛管理制度化、規范化、合理化。

關鍵詞：車輛管理；安全

根據廳發〔2016〕21號《關于組織開展集團公司企事業單位公務用車改革工作的通知》。和中油辦〔2015〕484號《關于進一步加強中國石油天然氣集團公司公車使用管理的意見》。結合本單位實際情況制定了公務車輛管理實施細則。目的是能有效的管理公司公務車輛，真正做到公車公用，嚴格執行公車使用明細登記和GPS監控等，強化安全意識，大力推廣“荷氏開門法”，完善考核制度加強監督懲罰機制。

1 正確認識公務車輛管理實施細則，提高工作執行力

正確解讀公務車輛管理實施細則，公務用車主要是要保證生產經營活動的正常運行與管理，具有存在的必然性。那么車輛管理，主要是指對車輛和人的管理，不僅要對車輛進行建檔管理、維護記錄、出車記錄、加油記錄、年檢等還要對駕駛人員進行建檔管理、定期考核、培訓等監督管理。車輛管理區別于其他設備管理，會有很多不可控因素的存在，如路況、天氣、車輛問題等，這就需要管理人員嚴格參照細則和制度辦事，努力做到一專多能、精干高效、少而精。

車輛管理細則是在公司車輛數量不能完全滿足使用需求的時候提出來的，更應該統一思想、提高認識、加大宣傳，貫徹嚴肅用車紀律，嚴把派車流程，取消專職駕駛員，上下班嚴禁使用公車；公務出行倡導使用交通費拼車出行，市區內一般公務出行取消派車；公務車輛是正常工作所必須的，嚴禁駕駛公車進行非公務活動，嚴禁公車私用，拓寬適用范圍，讓公務車輛的價值得到真正的發揮。

2 統籌兼顧，努力做好車輛調度工作

車改后如何更科學合理的安排車輛成為調度的重中之重。車輛調度問題最早由 Dna Ztig 和 Ramser 于1959 年首次提出。問題一般稱之為Vehicle Routing Problem（VRP）或者Vehicle Scheduling Problem（VSP），現在我們將車輛調度問題一律簡稱為VRP。

企業機關車輛調度問題更復雜，時間的不確定、目的地的不確定、人員安排的不確定因素很多。利用現代優化算法（如：遺傳算法、神經網絡方法、模擬退火等）對簡單TSP（Traveling Salesman Problem，簡稱TSP）的求解取得了一定成果。所有車輛調度的研究，力求做到更高效、更可控、更安全。

另外，利用技術手段強化GPS（Giobal Positioning System）監控，GPS（Giobal Positioning System）是在現代科學技術發展建立起來的一個高精度、全天候和全球性的無線電定位系統。由空間系統、地面控制系統及用戶系統三部分組成。這一技術的運用大大提高了工作效率，提升了工作的積極性，實現了車輛實時監控，能夠在線管理車輛。做到合理調度，有效高效派車。公務車輛由辦公室集中管理，公務車輛長途出行超150公里，由公司安全總監審批。加強車輛動態管控，取消與經營和業務保障無關的用車；嚴格執行公車使用明細登記制度，確保公車出行信息有據可查。按季度對車輛里程、油耗等數據分析，定期通報各單位公車使用情況。

3 強化安全意思，常抓不懈

落實安全要求，依法依規駕駛。開展不定期安全培訓課程。在以安全教育、安全檢查和安全活動為主線，營造安全駕駛的氣氛，努力確保駕駛安全無事故出行。在這里“安全教育”包括新加入駕駛員教育、對違章及肇事駕駛員教育、季節性安全培訓教育、日常性和節日安全教育、事故案例教育以及以人為本加強安全責任感教育等。

駕駛員的教育管理是預防和減少交通吞噬的源頭管理。抓好源頭，對駕駛員安全駕駛技術的形成與培養，對于減少“馬路殺手”，保障道路安全暢通意義深遠而重大。安全檢查就是要及時發現隱患，把事故苗頭消滅在蔭芽狀態。定期或不定期地進行收車前、行駛中、收車后的車輛檢查，及時排除故障，確保車輛“健康”上路。利用GPS定位系統，實時對車輛行車速度、路線及緊急求助等安全問題嚴格監控，隨時掌握車輛位置，同時控制油耗和里程數。

嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛；司乘人員堅持推廣應用“荷式開門法”， 即用離車門最遠的那只手開關車門，是荷蘭人發明的一種開車門法，即右手開門時，駕駛員的上半身會自然而然地轉動，頭部和肩膀就會很自然地向外。首先，眼睛會通過后視鏡觀察，然后轉身的時候向后看，這樣能避免很多不必要的事故發生。做到車內人員不系安全帶不開車。明確車內職務最高人員為本次行車安全第一責任人，認真履行監督職能，確保安全行車。

總之，車改后對車輛管理工作提出了新的工作要求，它不單單是一個部門或一部分工作，它需要機關整個部門的通力配合，從上到下的積極響應。在新形勢下車輛管理工作應具備新特點、新方式和新內容，找出規律性，在推進理論和實踐的結合上，做好引導工作，通過監督和管理，提高車輛管理水平。

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