中國元素在汽車設計中的應用

富天元　李振戩

摘要：汽車，是現代社會重要的交通工具之一，不但影響了我們的日常生活，也讓我們對其未來的發展充滿了期待。近年來，中國元素在汽車設計中大量涌現，取得了較好的市場反響，但也有不足之處。符號化和形式的堆砌不能代表中國汽車設計，筆者將通過具體車型舉例說明，并提出中國元素對于未來中國汽車設計的必要性。

關鍵詞：中國元素；汽車設計

汽車是當今世界上最重要的交通工具之一，其產業對一個國家的經濟、文化、社會產生了深遠的影響。在過去的八年里，中國汽車銷量蟬聯世界第一。這個事實證明了我國人民物質生活水平正在逐步提高，文化觀念與世界正在逐步融合，社會綜合競爭力正在穩步提升。然而，中國汽車業起步較晚，在汽車設計上仍與世界各國存在一定差距，尚未形成自身風格。而各國汽車經過不斷沉淀和發展已經形成了自身獨特的風格。例如：德國汽車嚴謹而內斂，美國汽車寬敞而氣派，意大利汽車自然而奔放，英國汽車保守而精致，日本汽車小巧而輕快。然而，中國汽車要形成自身風格，提升自我辨識度，提高在國際上的地位，設計師們需要不斷為之探索，為之而努力。近年來，中國元素在汽車設計領域中被廣泛應用，中國元素的概念自2004年提出以來，到2008年奧運會期間在全世界風靡，與此同時中國元素也大量涌現在汽車設計里。

比如國外知名品牌法拉利于2009年推出法拉利599 GTB中國限量版。它的設計靈感來自于宋代哥窯，車身漆底面采用了冰玉色，象征著純凈與樸實，通過手工漆繪的手法將哥窯的瓷器紋路在車身上呈現，傳達出中國匠人精神的優秀品質。在內飾的儀表盤上，設計師采用了小篆撰寫的文字，小篆是先秦統一中國后的文字，象征著統一與團結。小篆字體還被用于車身外部的琺瑯牌和轉速表上的數字標識，整輛車被中國元素縈繞。

不僅僅是國外汽車設計，國內汽車設計也會采用中國元素。紅旗自1958年成立以來，其自身也在不斷革新，在中國汽車市場上不斷推出新的車型。紅旗于2008年推出首款SUV概念車，進氣格柵上部的外輪廓取自于天安門城樓，配之以中國古兵器戈為造型的大車燈，在整體外觀上讓人感受到一種莊嚴和奮勇前進的力量。紅旗于2016年正式推出紅旗SUV（LS5），相比于2008年推出的概念車，在外觀造型上有了較大變化。該車中網采用了直瀑式進氣格柵，在9根格柵鍍鉻裝飾表面上以龍圖騰裝飾，騰云駕霧的龍象征著吉祥如意和高貴氣質。進氣格柵下部、車門踏、LED尾燈板均采用了祥云元素，古有“祥云入境，行雨隨軒”的美譽，祥瑞的云氣寄托了人們的美好祝福和對未來的無限希望，深受到人們的喜愛。整個紅旗SUV的外形設計體現了中國獨有的文化意境。

而另一款中國品牌汽車奇瑞艾瑞澤5于2016年3月上市，不僅僅從形式上探索中國元素，并且從文化角度出發，融合傳統思想，進行二次創作。奇瑞艾瑞澤5以道家文化中的“水”元素為設計核心，水元素是五行之一，其典型代表有江河湖海，瀑布等等，將水元素融入于汽車整體外形的造型設計中，整個外觀造型展現出靈動的氣息。車前大燈與中網輪廓的造型靈感源自于中國古建筑中的廊橋屋頂，兩者相連的輪廓構成“廊橋”的形態，這種意象的手法令人產生遐想，寄托了美好的心愿。點陣式進氣格柵則是借鑒了“陰陽”之形，在燈光下展現出若明若暗的效果。

除了參考中國傳統文化開展汽車設計，仿生手法也被采納到汽車設計之中。如吉利于2008年推出了吉利熊貓。吉利熊貓車根據大熊貓的形象和平時活動的狀態，將車身形態打造得十分圓潤，宛若一只大熊貓。前大燈好比大熊貓的眼睛，周圍的“黑眼圈”則采用了黑色包邊，尾燈的布置則好似大熊貓的腳印，生動形象地展現出大熊貓的姿態。然而這款擁有精巧設計的車型卻在銷量上表現平平，根據表中的數據，同車型中，熊貓車型的受關注度與奔奔、奧拓不相上下，而在銷量上只能勉強與奧拓競爭。由此可見，運用仿生手法可以吸引一部分消費者，然而要將關注度轉化為實際銷量，便不能局限于符號化探索。要從消費者的實際需求出發，綜合各方面因素，在汽車設計中合理運用中國元素。

結合以上列舉的幾款車型，中國元素在汽車設計中主要突顯如下問題，大部分設計手法基于表面符號移植，照搬含有中國元素的圖案，用貼圖的方式進行裝飾性圖案設計。雖然有的汽車設計參考了中國文化和傳統建筑造型，并將中國元素融入到汽車設計之中，但仍略顯生硬。仿生設計雖然在外觀上傳神地表現了動物形象，卻忽略了人們的實際需求。

綜上所述，中國汽車工業與發達國家相比，仍處于初級階段。對于中國元素在汽車設計中的應用，停留在“形”式上的提取和符號的轉化，國外汽車亦是如此。中國元素被簡單地符號化和堆砌，這并不能代表中國汽車設計。那么如何提升中國汽車的自主設計能力并展現出中國汽車自身特征？中國元素是否繼續發揮它的作用？這是每一個中國設計師需要思考的問題。在汽車造型上，應該給人一種整體感，由內而外地體現中國氣質。在傳統造型中，中國古人會采用“借代”的手法，象征美好的寓意，這也是設計師需要引起重視的方面。除此之外，設計師們應從消費者實際需求出發，綜合考慮各方面因素，通過學習和領悟中國文化，更好地提升中國汽車的自主設計能力。

參考文獻：

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[4]桑帥.基于中國造型元素的太陽能電動汽車設計[碩士學位論文].山東大學.

作者簡介：富天元（1992），男，漢族，上海人，學士，研究方向：汽車設計。

通訊作者：李振戩（1987），男，漢族，遼寧沈陽人，在讀博士研究生，中國注冊高級工業設計師，中國工業設計協會會員，研究方向：產業設計，交通工具設計。