淺談電力企業加強車輛安全管理的有效途徑

王冠宇 丁婭 畢司虹 王衛國 鮑曉

摘要：企業要發展，安全是前提。車輛交通安全管理是企業安全管理的重要組成部分，只有抓好車輛交通安全管理，才能保持企業安全穩定的良好局面。從建立健全規章制度，強化車輛交通安全管理，建立健全車輛交通安全管理網絡，全面落實車輛交通安全管理責任制，嚴把駕駛員的準入關，強化對駕駛員的教育培訓，嚴把車輛的技術質量關，規范和落實運營車輛的日常維修等方面予以闡述。

關鍵詞：電力企業；車輛；安全管理；有效途徑

一、建立健全規章制度，強化車輛交通安全管理

制度從來是企業安全管理的生命線。規章制度是規范車管干部和駕駛員行為，保障交通安全的主要手段。各單位車輛管理部門在完善安全管理機構的基礎上，建立健全各級領導崗位責任制、安全檢查制度、車輛使用制度、車輛調派制度、安全會議（活動）制度、安全教育培訓制度、安全獎懲制度、安全承包制度、車輛保養與維修制度等車輛交通安全管理的專項制度。各級領導和主管部門要把建立健全車輛交通安全管理的規章制度作為企業制度建設不可或缺的重要內容來抓，切實做到車輛交通安全管理凡事有章可循，凡事有人負責，凡事有據可查，凡事有人檢查考核。

二、建立健全車輛交通安全管理網絡

目前省公司實行的是省公司—供電公司—供電分公司車輛交通安全管理的三級管理，集中管理與分散使用的管理體制。大連培訓中心相當于市級供電公司，實施的是管理與使用合一的體制。一般情況下，按照統一領導、建章立制、分級管理、各司其職、嚴格考核的總體要求，建立和完善塔式交通安全管理網絡。管理網絡可由以下幾個層次構成。

（1）省公司的層次

省公司設置交通安全管理委員會（以下簡稱“交委會”），公司主要領導、主管領導擔任主任、副主任，成員由有關領導和相關部門主要負責人擔任，并下設交委會辦公室，全面領導公司系統車輛交通安全管理工作，并組織貫徹落實國家道路交通安全管理法律法規及本企業有關規定和要求。

（2）市供電公司的層次

交委會由各單位一把手為主任，主管領導為副主任，車輛管理、人力資源、安全保衛、工會等有關部門負責人為成員，貫徹落實上級的有關指示精神及本單位規定。各供電公司設置車輛管理處（或稱車輛運輸服務部）。在一些車輛較少、不承擔生產經營任務的單位，車輛管理直歸安全保衛部（處、科）管理。

（3）供電分公司的層次

這一級單位對本單位的車輛、人員實行專人管理。在分公司行政主管副職領導下，對車輛、人員實行具體管理，車輛多的單位宜設車管科或汽車隊，車輛少的單位設置車輛班（有的分為大車班、小車班）。

由此形成宏觀上集中統一、微觀上相對獨立、有職有權、責權統一、各司其職、各負其責的車輛交通安全管理網絡。

三、全面落實車輛交通安全管理責任制

各單位行政正職和擁有車輛部門行政正職是本單位（本部門）車輛交通安全管理第一安全責任人，對車輛交通安全管理應全面負責。要求牢固樹立“安全無小事”的管理思想，正確處理好安全與效益的關系，進一步增強責任感和使命感，把車輛交通安全管理工作抓嚴、抓細、抓緊、抓實，全面落實安全責任制。可以指定一名行政副職分管車輛交通安全管理工作，各行政主管副職和擁有車輛單位（部門）行政主管副職必須抓好自己分管的工作，向行政正職負責，每一個相關的職能部門（如負責車輛交通安全管理的車輛處、保衛處等）以及駕駛員必須明確責任，各司其職、各負其責，切實建立起安全責任體系。

四、嚴把駕駛員的準入關，強化對駕駛員的教育培訓

首先，堅持每周的例行學習。在學習內容上給予不斷的豐富，除了必要的文件傳達教育外，要組織駕駛員學習有關交通法律、法規，向駕駛人灌輸珍惜生命的真正含義，組織駕駛人對過往的事故進行案例分析和學習，請事故責任人上臺講解體會；聘請心理醫生對駕駛人進行心理課程教育和對事故駕駛員給予必要的心理輔導，引導駕駛人改變并克服制約自身的性格弱點等，這對減少交通事故，保證行車安全大有幫助。

其次，有計劃、有目的地組織駕駛人參加車輛技術培訓。車輛管理部門每年初都要制定本年度駕駛人員的技術業務培訓，使駕駛人能夠及時掌握運營車輛的性能和熟悉車輛的機械操作。各單位每年可利用冬季開展一次集中安全培訓教育，分期分批進行，輪流培訓，并進行交通法律法規和專業知識技能的考試，考試合格頒發“內部準駕證”，持證上崗，否則，下崗培訓，停發崗位工資。

最后，利用生產運動會組織舉辦汽車駕駛員技能競賽，例如錦州培訓中心舉辦的汽車駕駛員技能競賽是對公司系統汽車駕駛員隊伍的一次大檢閱，也是對駕駛員職業道德、駕駛技能、交通法律意識、車輛交通安全意識等方面的綜合考核。目的是通過以比學趕幫的精神促進駕駛員隊伍建設，增強他們的交通法規觀念，提高駕駛技能和車輛保養水平，培養一批安全意識強、專業技術精的業務骨干，逐步提高汽車駕駛員隊伍整體素質，推動省公司系統交通安全形勢持續穩定。

另外，要嚴格掌握駕駛員的身體健康狀況，凡經交通部門指定醫院證明不適應繼續駕駛的，均應及時調換工作崗位。

五、嚴把車輛的技術質量關，規范和落實運營車輛的日常維修

保持良好的車況，嚴把運營車輛的入口關。由于車輛技術性能差是導致道路運輸事故的一個重要因素，因此保持良好的車況，使車輛安全諸因素得到保證是保證安全的重要因素。車輛的日常維護與企業控制安全事故風險緊密相關。根據國家質量技術監督局GB/T18344-2001《汽車維護、檢測、診斷技術規范》的規定，車輛維護分為以下三級：日常維護；一級維護；二級維護。有的單位的日常檢查通常由駕駛人負責，車輛管理專責安全員負責監督檢查落實；一級、二級維護必須由指定的專業修理廠進行，安全技術人員負責檢查驗收；維修記錄必須有相關的文字記載存檔，以備查閱。把住維修這一關，既能提高維修質量又可降低成本。

總結語

車輛的交通安全管理決非喊幾句口號就能濟事，它需要一種執著的精神和踏踏實實從小事做起，把小事做透的態度。尤其是一些常見的交通安全管理問題，需要我們有針對性地提出解決的辦法與對策，這樣才能有的放矢，切實加強交通車輛安全管理。車輛交通事故一定會得到有效的遏制，公司及各單位交通安全形勢必將越來越好。

參考文獻：

1、宋建強，淺論車輛安全管理問題[J]，經濟研究導刊，2011年28期

（作者單位：國網安慶供電公司）