彎曲航道船舶安全航行措施

吳邦湖+池弘福+艾萬政

【摘 要】 為減少船舶在彎曲航道行駛時發生交通事故的概率，在研究彎道交通事故的基礎上，尋找彎道安全航行對策。研究結果表明，減少彎道交通事故的措施是合理布置彎曲航道，謹慎駕駛并加強瞭望，加強警示和監控，提高船舶駕駛人員素質、做好船舶維修保養。

【關鍵詞】 彎曲航道；船舶；通航安全

0 引 言

我國沿江沿海航道資源豐富，四通八達的航道網絡為發展我國內外貿易作出了積極貢獻。在天然航道中，彎曲航道占絕大部分，而彎曲航道往往是事故多發地段。有關彎曲航道船舶安全航行研究的文獻較少，這不利于船舶航行安全。研究彎曲航道船舶安全航行問題十分必要。

1 彎曲航道事故分析

（1）黃石長江大橋建設在天然彎曲河道上，附近水域水流流態復雜，且船舶密度較大，大橋附近經常發生交通事故。據統計，1993年4月16日―9月16日，黃石長江大橋水域發生撞橋事故16起，沉船9艘，直接經濟損失數百萬元。

（2）黔江勒馬航段，航道彎曲狹窄，礁石星羅棋布，水流紊亂，素有“魔鬼航道”之稱。2016年12月20日，一艘裝載著卷鋼的貨船順水而下，行至黔江勒馬航段轉流灘底至浪灘底水域時，船舶主機突然失控。由于該航段水流湍急，貨船在江面上打橫。緊隨其后的數艘貨船見狀，采取了“剎車”或避讓措施，但水流仍推著船體向前，加上航道狹窄，最終還是造成了追尾和刮蹭事故。

（3） 2010年5月27日，瀘州市江陽區“興達18號”運砂船在長江野豬牙彎曲航道水域發生翻船事故。……