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溫杰

6月19日至25日，第52屆巴黎航空航天博覽會在巴黎東北郊的布爾歇機場舉行，來自46個國家和地區的2400多家企業參展商齊聚布爾歇，展出了十多架新型商用飛機和軍用平臺。其中，多家防務承包商針對與日俱增的安全與防務需求，首次展出了用途各異的各種無人機系統和功能不同的多種先進機載設備。

VSR700無人直升機

空客直升機公司在巴黎航展上首次展出了正在研制的VSR700無人直升機，表明了將無人駕駛飛行技術作為今后著重研究的方向。研制這種無人機的目的是滿足歐洲各國海軍使用旋翼式戰術無人機和輔助有人駕駛直升機的戰術要求，同時，它還可以用于陸上軍事行動，執行情報、監視目標截獲與偵察（1STAR）任務，

VSR700無人直升機是在法國甘巴爾直升機公司“小山羊”（Cabri G2）輕型直升機的基礎上研制的，重點是集成由空客直升機公司研發的自主技術，包括感知和避障能力。它的最大載荷能力為250千克，可以配備光學傳感器和海上/陸地監視雷達，最大續航時間超過10小時。該機利用了空客直升機公司在數字式自動駕駛儀方面的專長，采用了一種全數字、多信道系統的飛控系統，具有非常高的冗余度。

空客直升機公司在本屆航展上宣布，近期已經開始實施用一架可選有人駕駛（OPV）試驗機進行的自主飛行試驗，為在2018年實現VSR700原型機的首飛鋪平了道路。這架試驗機可以自主起飛、盤旋并維持穩定飛行，并實施了機動，有助于進一步成熟自主飛行技術，證明“小山羊”平臺對于VSR700無人直升機的適用性。目前，飛行試驗主要集中于不斷改進自主飛行控制系統，仍然搭載一名安全飛行員。最終，該機將實現沒有飛行員的完全自主飛行。

VSR700無人直升機將作為有人駕駛直升機的補充，滿足法國海軍艦載戰術無人直升機的需求。法國DCNS公司負責將VSR700艦載無人機集成到艦船作戰中，包括研制和驗證任務系統、有效載荷和任務數據鏈。最近，試飛員駕駛一架“小山羊”直升機在法國海軍防空護衛艦的支持下實施了海上著艦試驗，以評估VSR700無人直升機在艦載使用條件下的飛行包線。

與現役直升機相比，VSR700無人直升機將具有更低的使用成本，不僅得益于經過驗證的民用直升機和低油耗的柴油發動機，而且只需要較少的資源和較少的人力來使用和維護。

“守夜者”戰術無人機

美國德事隆系統公司在巴黎航展上首次公開展示了“守夜者”（Nightwarden）無人機，將作為一種更多作戰靈活性的戰術平臺推介給世界各國的軍方用戶。據該公司介紹，美國、意大利、瑞典和澳大利亞等國使用的“陰影”無人機在今年6月空客直升機公司研制的VSP，700無人直升機初已經超過了100萬飛行小時，在類似尺寸的同類型無人機中名列第一。

作為“陰影”M2無人機的后繼機，“守夜者”無人機基本沿襲了外部構型，但在多方面進行了改進，顯著增強了靈活性和作戰能力。該機采用了一臺AR801 N2水冷式轉子發動機，不僅增大了功率，而且降低了噪聲，在最大功率輸出狀態下減小了聲學特征，更為重要的是可以提供更大的電力輸出，滿足任務載荷的需要。

“守夜者”無人機的起飛重量為750千克，能夠持續飛行15小時，航程達到1100千米，最大升限超過4800米，已經升級為一種中空長航時無人機。它采用了雙載荷艙設計，可以容納60千克的任務載荷，最大飛行速度達到166千米/時。

該機適合于執行多種類型的任務，包括監視、截獲目標、對地打擊和電子攻擊。它采用了開放式架構，可以安裝多種情報、監視和偵察（1sR）設備，也可根據需要增加超視距衛星通信功能。根據任務需要，它還可以攜帶各種武器，能選擇安裝德事隆公司研制的“狂怒”精確制導滑翔炸彈。

在本屆航展上，德事隆系統公司負責無人機系統的高級副總裁比爾·厄比表示，這種新型無人機將由用戶自行操縱，不需要專門培訓的飛行員，操作員只需16周的培訓就可以獨立控制無人機。德事隆系統公司對于對于哪些國家已經對新型無人機表示出興趣三緘其口，只是在新聞稿中表示，該無人機系統在測試和驗證期間已經累計了400小時的飛行時間，來自歐洲、中東和亞太地區等國家的代表在現場見證了這一重要節點。

M-40多用途靶機

意大利萊昂納多公司在本屆航展上首次展出了“米拉奇”40多用途靶機，簡稱M-40靶機。針對國外用戶希望采購一種價廉物美的靶機，該公司立足于多年生產“米拉奇”100/5靶機的豐富經驗研制出M-40靶機，在保留大部分性能的情況下，顯著降低了成本。

該公司在巴黎航展上表示，M-40靶機在研制過程中的一個主要特點是采用了一些商用成品系統，從而更加便于出口銷售。其中包括采用了一臺可以使用多種燃料的商業發動機，有助于減少后勤保障工作，可以在更遠的地點部署和使用。

M-40靶機沿襲了經過驗證的“米拉奇”100/5靶機的飛行特性，具有多種先進特性，包括低空“海上掠飛”能力、編隊飛行和高過載機動能力。該機盡管只采用了一臺商業發動機，但憑借著優異的氣動設計，能夠在飛行速度上超過大多數采用雙發的靶機，續航時間達到60分鐘。

與“米拉奇”100/5靶機不同之處在于，M-40靶機是一種遙控駕駛空中系統（RPAS），通過模擬一系列空中威脅目標來幫助使用方完成的日常訓練，具有更好的靈活性。它能夠逼真地模仿各種飛機和導彈，也可以模擬雷達、紅外和視覺等威脅。利用這種飛行器，軍方可以在現實情況下“擊落”可重復使用的M-40靶機，不僅能夠熟練掌握地面防空系統和艦載防空系統的特性，還可以作為空對空訓練的靶標。此外，M-40靶機也可在用于驗證和評估各種武器系統在研制過程中的性能。

M-40靶機適用于從地面防空（GBAD）火炮訓練到為海軍、空軍提供高性能空中威脅的模擬訓練，可重復使用4～5次。與此同時，萊昂納多公司還將繼續向用戶提供“米拉奇”100/5，以模擬來自空中的一些最高性能的威脅。

“勇士”無人直升機

針對防務和民用市場的需求，意大利萊昂納多集團推出了多種不同用途的無人機。其中，首次公開展示的“勇士”（Hero）無人直升機吸引了阿爾及利亞等多個國家的代表團。值得注意的是，該機在機頭艙內裝有一臺Gabbiano TS超輕型監視雷達，包括一個天線和一個接收發射機處理器（RTP）。該雷達具有緊湊的尺寸，重量不到24千克，但是保留有Gabbiano系列機械掃描雷達的性能。

這種多模式雷達采用X-波段，可在陸地、海上和沿海環境下使用，主要功能包括：采用海上優化模式，在復雜海況下檢測小目標：采用合成孔徑雷達（SAR）模式實施高分辨率的地面測繪：采用地面移動目標指示器（GMTI），自動跟蹤目標。此外，該雷達還具有空中搜索與跟蹤、規避天氣等功能，可以配合機載光電傳感器和自動識別系統（AlS）使用。

編輯：石堅endprint