臺(tái)下，臺(tái)上

何燁煒

搞事情！這貌似是今年導(dǎo)報(bào)團(tuán)隊(duì)在圈內(nèi)最大的TAG。

9月17日，MINI CHALLENGE ASIA以表演賽的形式登陸中國(guó)，我們作為唯一官方指定媒體，很多人都覺(jué)得在意料之中，而新一代《中國(guó)賽車雜志》團(tuán)隊(duì)同時(shí)作為賽事公關(guān)、賽事推廣公司的角色出現(xiàn)，還把事做漂亮了，卻讓不少豳內(nèi)人士大吃了一驚。

準(zhǔn)備了差不多兩個(gè)月，寫了無(wú)數(shù)個(gè)“活動(dòng)執(zhí)行明細(xì)（炒了我也不再改N+1版）”，請(qǐng)教了無(wú)數(shù)前輩，消耗了無(wú)數(shù)的盒飯后，很慶幸，在珠海賽車場(chǎng)舉行的MINI CHALLENGE中國(guó)首演沒(méi)有被我們玩砸。其實(shí)，要操辦好這一切，真不是“媒體老師”們參加過(guò)幾場(chǎng)賽事活動(dòng)、照葫蘆畫瓢做幾個(gè)EXCEL分工表格就能完事的。背后的海量協(xié)調(diào)、實(shí)操，要面對(duì)的各種不確定性、應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備，有多繁瑣，只有做了才冷暖自知。

項(xiàng)目結(jié)束后，我們收到公關(guān)好友的祝賀，也有媒體同行的好評(píng)，更有導(dǎo)報(bào)“列祖列宗”的鼓勵(lì)和指導(dǎo)。看來(lái)，至少對(duì)得起老板給我們訂的加班宵夜了。

10年來(lái)，我第一次人在珠海賽車場(chǎng)卻沒(méi)踏進(jìn)媒體中心一步，感覺(jué)挺微妙的，因?yàn)檫@次的角色真不是媒體。記得2009年1月的《中國(guó)賽車雜志》下廠后，時(shí)任主編的梁曉明提出要轉(zhuǎn)型搞賽車推廣公司的設(shè)想，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有尚酷杯，沒(méi)有R8 LMS。我們這一代賽車團(tuán)隊(duì)很幸運(yùn)，不僅有“列祖列宗”+多年來(lái)留下來(lái)的智慧和經(jīng)驗(yàn)，讓我們面對(duì)MINI CHALLENGE落地中國(guó)的過(guò)程從容不迫，更因?yàn)榕c琛通集團(tuán)的合作，讓我們有這個(gè)環(huán)境和機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了前輩們夢(mèng)想的第一步。

作為導(dǎo)報(bào)品牌副刊，《中國(guó)賽車雜志》一直以推廣賽車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的發(fā)展為己任，不僅產(chǎn)出了很多優(yōu)質(zhì)內(nèi)容和行業(yè)發(fā)展思路，更為中國(guó)賽車事業(yè)輸送了大量人才，付出過(guò)大量心血。這是導(dǎo)報(bào)賽車團(tuán)隊(duì)最引以為傲的精神財(cái)富。如今以賽事推廣方的名義，帶著國(guó)外品牌賽事回歸中國(guó)賽車圈，我想這比光做一本雜志更有意義，是我們從臺(tái)下走向臺(tái)上的開(kāi)始。

當(dāng)然，這只是《中國(guó)賽車雜志》重現(xiàn)江湖的第一步，明年我們會(huì)有更多實(shí)質(zhì)性的大動(dòng)作，容我留點(diǎn)懸念吧。endprint