李倩雯
從今年6月我在日本初次“觸電”MINI CHALLENGE,到9月泛珠收官戰中以官方身份參與MINI CHALLENGE亞洲系列賽中國站表演賽,短短3個月,我對這個單一品牌車型賽事已有了深入的了解,在表演賽發布會的開場白中對它的發展信手拈來——“MINI CHALLENGE是一項自2002年起源于英國的比賽,如今已有15年歷史,賽事舉辦地橫跨英國、澳洲、日本,即將登陸馬來西亞。非常榮幸地為大家介紹,今年MlNl CHALLENGE由琛通集團首次引進并即將落地中國,MOTIVO汽車導報作為官方媒體將全程報道?!?img alt="" src="https://cimg.fx361.com/images/2017/11/01/qcda201710qcda20171004-1-l.jpg" style=""/>
自琛通集團成為《汽車導報》的運營單位以來,新生的MOTlVO汽車導報就在“作妖”的路上永不止步:全國首部全新NSX首測、新舊NSX+Civic Type R+S2000“本田節”的線下快閃、成為首個Super GT冠軍車隊媒體贊助商等等,我們邁出了很多個“第一步”。這次,我們把手伸向了舉辦賽事……可以很自豪地說,國內能往這個方向轉型的汽車媒體,目前僅此一家。從媒體的傳播角色搖身一變成為賽事主辦方的一員,這是質的飛躍,更是史無前例的真·轉型升級。很多年前,導報前輩曾提出做賽事公司的設想,今天,凝聚了前輩們留下的經驗與智慧,作為后輩的我們很高興能完成了第一步。
MINI CHALLENGE落地中國,自然離不開琛通集團不遺余力地運作與操辦。不過,舉辦賽事只是“第一步棋”,接下來還有“一盤大棋”。正如琛通集團CEO賴志豪先生所展望的——圍繞賽車運動與駕駛生活方式打造產業鏈。
更為重要的是,如賴先生所言,琛通的上下游已經有了較為完整的構架:MOTIVO汽車導報媒體團隊、賽事運營團隊、技術支持團隊,還有組織客戶了解賽事運動、汽車文化的旅游團隊……所有都圍繞著賽事和汽車而建立。打造這樣一個上下游式產業鏈、一個良性的可持續發展的賽事是琛通集團經過慎重考慮、有意識的布局設計。所以,“做亞洲最專業的One-Make賽事”,不是我們夸下???,而是我們立志要做并且最終一定會做到的事。
最后想對看完這篇文章的讀者們說一句話——愛我,你怕了嗎?endprint