好而不貴

丁迅

輪胎沒有好壞之分，是否適用取決于你的駕駛方式以及性格特點。我們今天要測試的這款倍耐力P6輪胎主打舒適與靜音，適合很多對輪胎不是特別熟悉的朋友，簡而言之——性價比高。

靜音秘訣

日常駕駛很多人最在意的就是輪胎的靜音性。為了最大化提升靜音，倍耐力P6精心設計了胎面花紋的節距排列，由于改變了溝槽和細紋的排列順序，噪音的振幅和頻率被有效降低。同時，新聚酯簾線配置優化了的胎體結構，有效減輕重量并抵抗外部沖擊能力，降低噪音的同時還可以大降低滾動阻力。

安全出行

輪胎的操控性與抓地力息息相關，直接影響車輛的行駛安全性。作為一款舒適靜音定位的輪胎，我并不指望它的操控性能帶來多大的興奮感，經測試，它的表現足以應付日常駕駛需求。略帶激烈的駕駛時，輪胎的抓地力以及指向性還是比較清晰的，抓地極限處于平均水平。對城市日常駕駛來說，濕地抓地力是一個具代表性的指標。P6采用縱向寬闊的排水溝槽設計，兩側開放式溝槽既能改善接地面積又保證了輪胎更好的排水性能，更均勻的壓力分布加強了剎車性能。在橡膠配方中的高分子聚合物和填充料相互作用下，又確保濕地抓地力和低滾動阻力兩者之間的有效平衡。高含硅配方有效降低滾動阻力，通過具有節省燃油功能的胎面配方，可以在不影響輪胎里程壽命的狀態下，減少輪胎的能量耗散，加強安全性。另外，P6采取了新一代的硫化過程，速度更快，在不影響其他性能的同時進一步減少滾動阻力。

倍耐力P6填補了倍耐力家族在A級車市場產品的空缺，進一步豐富了自己的輪胎陣營。它在靜音性方面有獨特的優勢，價格也不貴。endprint