福田汽車美國發現之旅 發現超級智能動力

朱粒

日前，福田汽車集團、福田戴姆勒汽車、福田康明斯共同邀請核心經銷商、用戶代表、行業媒體代表等約60人奔赴美國，展開了為期一周的“美國超級卡車發現之旅”。

9月25日，在亞特蘭大首屆北美商用車展上，除了國內用戶熟知的奔馳、沃爾沃等品牌，以戴姆勒、康明斯、采埃孚為主的“超級卡車全球創新聯盟成員”也攜各自前沿技術與產品集體亮相。康明斯動力作為歐美汽車行業炙手可熱的老品牌，帶來了旗下X系列超級動力以及車聯網互聯互通解決方案等前端科技，其主打產品X12、X15發動機同臺展出，獨具特色的紅色機身格外醒目。據了解，自2009年美國政府提出“超級卡車計劃”以來，康明斯X系列發動機已成為全球超級卡車的主配動力，驅動了全球商用車動力技術領域的高效發展。

作為全球最大的商用車企業，福田汽車在2016年率先提出了基于福田工業4.0的“綠色智能卡車+智能物流”的“超級卡車”概念，并以福田汽車為母品牌，由福田戴姆勒汽車、戴姆勒奔馳、康明斯、采埃孚等全球知名品牌聯手，歷時4年，嚴格按歐洲標準研發。在美國，康明斯聯合戴姆勒、配卡、伊頓等企業打造了完整的產業鏈體系;而在中國，福田汽車則將康明斯、伊頓、艾利遜等配件資源優化整合，兩方的研發工作幾乎同時起步。

同時，在距離歐洲7000公里外的北京，福田汽車投資超過100億，成立集“研發、試驗、實驗、大數據、智能制造”于一體的“北京超級卡車創新中心”，為超級卡車在實現“自動駕駛、智能網聯、清潔高效”等全新領域突破提供有效支撐。

搭載美國康明斯X12智能動力的福田歐曼EST超級卡車。

2016年9月22日，福田歐曼EST超級卡車正式發布，鏈合中美德先進技術及領先的供應鏈體系聯合打造互聯網超級重卡。產品采用戴姆勒奔馳平臺化、模塊化技術，搭載美國康明斯X12超級智能動力，具有更高的重量功率比，確保了卡車在滿載情況下擁有更低的油耗和更穩健的駕駛操縱感，具備節油、智能、安全等五大技術突破。借助智能駕駛、新能源和車聯網等先進技術，實現油耗降低30%、碳排放減少30%、貨運效率提升70%的目標，架構起未來互聯汽車生態系統。

為滿足高端物流用戶“人停車不停，月跑4萬公里”的需求，福田歐曼EST超級卡車采用全新平臺、全新車身，匹配空氣懸架、自動變速箱、液力緩速器、發動機輔助制動、車道偏離系統以及超級車隊智能管理系統等配置，為歐曼EST超級卡車注入源自歐洲的科技內涵，實現出勤率、耐久性及穩定性方面的性能突破，搶灘準時高效及長途、高附加值的高端物流市場。

對比美國高端重卡，福田商用汽車集團高級副總裁、市場與品牌總監李健在接受記者的采訪時表示：“歐曼EST超級卡車更適合中國的道路、城市路況，它所搭載的康明斯X12發動機在沙河工廠生產的機型已經銷售到了北美市場，歐曼EST超級卡車在動力配置方面與美國高端重卡做到了一致。”

同時，由于特殊的運輸需求、運輸工況以及社會環境的影響，中國超級卡車工作強度高，且持續工作性能遠高于美國卡車。中國有全世界最復雜的運輸工況、作業環境，中國超級卡車能夠全面適應各種公開道路運輸，對車輛安全性、駕駛視野、轉向系統、操控性以及油箱大小等的實際需求，有著無可比擬的全球適應性。endprint