公路工程施工中的填石路基施工技術分析

馮興友

摘要：近年來，隨著我國經濟的飛速發展，基礎設施建設也在不斷完善，而公路建設更是得到了迅猛發展，公路對于大眾的日常出行以及物資的運輸有著重要的意義，對于社會工作的正常進行也是必須的，因此人們對公路建設的相關技術也有了更高的要求。比如，在公路填石路基工程施工中，如果沒有掌握科學合理的施工技術，很容易出現沉降，破壞公路的穩定性和平整度。因此，有必須要對公路工程填土路基施工的相關技術進行深入研究。

關鍵詞：公路施工；填石路基工程；施工技術

一、公路工程施工填石路基施工工藝概述

（一）選擇路基的填石段落

由于公路工程中填石路基自身具有一定的特點，造成在不同的填挖階段其填料性質的變化也不一樣。而現階段的填筑方法主要有土石交替填筑和先后分層填筑這兩種最為常見。如在實際的工程施工過程中發生土層包裹石料情況就會造成路基的排水不通，從而造成填石路基段沉降現象嚴重。

（二）對路基進行攤鋪

現階段對于公路工程填石路基施工通常采用漸進式的方法進行攤鋪，將公路工程填石路基的工作面鋪設好后，利用推土機進行初平處理。處理過程中需要將填料向前推移3m以上，后續的填石石料也可以放在處理好的工作面上，然后利用推土機再次進行攤鋪，保證填石材料與攤鋪工作的同步性。需要我們特別注意的是，通過利用碎石屑與石渣來填補大直徑石料間的空隙，直到空隙被填滿使得表面平整。

（三）壓實填石路基

填石路基的壓實度會受到各種不同因素的影響，如：壓路機的碾壓速度、碾壓的次數、填料的含水量、路基碾壓的厚度等。其中，路基碾壓的厚度對填石路基壓實度影響最大。壓實條件相同的條件下，土層的密實度會隨著土層深度的不斷增加而呈現出遞減趨勢。壓路機的碾壓速度會影響路基的壓實度，主要因為壓路機的碾壓速度比較低時，碾壓輪對單位面積材料產生的能量增大。因此，在具體施工過程中一般需要壓路機工作4～6遍，碾壓的速度控制在1.5～2.5km/h范圍內。填料含水量對路基壓實度的影響主要表現為填料中含水量越高，干密度就會越低。在填石路基的施工過程中對填料的含水量進行控制，通常情況下含水量控制在與最佳含水量相差±2%的范圍內。

二、填石路基的特性及填石路基施工技術規定

（一）填石路基的特性

填石路基是一種具有特殊結構的路基，其采用石質填料填筑路堤，在很多山區地區或者地勢較為險峻、多溝壑的地區都使用這種方法筑路。在使用填石的方法進行筑路基時，往往會因為地形地勢的影響而需要對路堤的填筑高度有很嚴格的要求，對高度的要求較高，這就需要填方的量要大。而碎石填料本身的密度較大，使得路堤建筑體的自重荷載很大。也正因為如此，這對地基提出了很高的要求，需要其具有非常高的承載能力。

（二）我國公路工程填石路基施工技術相關規定

（1）施工技術一般規定。施工技術的相關規定主要有以下幾點：在基石填筑的過程中不應該使用崩解性和膨脹性的巖石；確保填石路基的強度和穩定性，充分考慮路基的斷面及其排水性；在填石路基施工之前需要進行鋪筑試驗，用以確定施工過程中路面建設的適宜厚度；可以使用推土機或重型壓實機等設備；在填石路基施工中用到沖擊強夯壓路機時要遵守相關的技術和規范。（2）填料質量的相關要求。填石路基施工中常用到的材料是巖石。巖石根據其自身的硬度可以分成硬質巖石和軟質巖石。巖石的抗壓強度可以在飽水狀態下進行測定。

三、公路工程施工中的填石路基施工技術控制

（一）地基承載力控制

為對填石路基施工技術有效控制，應加強對地基承載進行有效控制，保證地基可以有效承載設定的最大壓力。實現地基承載力的有效控制過程對公路建設的質量提高與質量保證具有極為重要的意義。地基承載力的有效控制就必須對地基鋪設過程中的填石均勻程度進行嚴格的要求，同時應結合技術要求對地基的強度進行合理的設計。一般情況下，對填石路基的建筑高度和土層強度都有嚴格的要求與標準，承載力控制在150kPa。只有保證對承載力的有效測試并保證對應的強度，才能進行下一步的建設流程。地基承載力是否滿足使用要求是影響著公路施工質量的重要標準。只有合理的控制承載力的技術要求與標準才能保證施工質量，保證建筑完成后滿足使用要求。

（二）地基處理工作

細節決定公路鋪設工程的質量優劣程度，因此在對地基建設過程中，不應忽視一些細小的情節所帶來的對施工質量的影響。建設路基過程中，對地面的雜物、雜草、樹木根莖等應進行及時的清理過程。對于地基平面中的土坑、較大間隙等應進行徹底的清理，保證完成對地基平面的填滿填平工作，并進行有效的壓實，從而增加地基的均勻性，從而提高地基的強度進而提高公路施工的工程質量。

（三）石質地基的控制

石質地基的質量控制對于加強地基強度，提高工程質量有著重要的意義。石質地基在地基中占有很重要的位置，合格的石質路基控制和嚴格的石質路基的操作規范及標準是控制工程質量的重要因素。不規范的管理方式和使用方法會降低石質地基的強度與性能，因此在整個施工工程中，要對石質地基的建設過程進行實時的技術監控管理，降低地基建設過程的地基錯誤，避免由于粗心大意而產生的施工過程中的影響地基質量的現象發生。因此為了完善和加強石質地基的控制程度，必須對施工路段的實際情況進行綜合性的分析與考慮，采用具有明顯針對性的建議和手段實現對地基質量的控制，從而提高石質地基的質量控制，加強整個工程的質量，為國家的經濟發展做出相應的貢獻。

結束語：

通過上文我們了解到，公路的巨大作用已經得到了人們的認可，國家近年來更是大力發展公路道路建設，可以說，公路對人們的重要性正日益凸顯出來。在公路施工過程中，路基建設一直是一個難題。填石路基施工是我國修筑公路的重要技術手段之一，其可以節省大量原料，因此，受到人們的青睞，但是其本身仍然存在一些不足。因此，為了更好地發揮公路的作用，降低公路的建造成本，完善填石路基施工技術很有必要。

參考文獻：

[1]填石路基施工技術在公路施工中的應用[J].吳一.工程建設與設計.2017（16）

[2]公路施工中填石路基施工技術的應用分析[J].鄧愛明.四川水泥.2017（07）

[3]淺析高速公路填石路基施工技術應用[J].李永剛.中國標準化.2016（17）endprint