汽提塔分段拆除吊裝施工的方案研究

蘇振鋒 尤貝(天津煉達集團有限公司， 天津 300280)

汽提塔分段拆除吊裝施工的方案研究

蘇振鋒 尤貝(天津煉達集團有限公司， 天津 300280)

汽提塔高度、重量均較大，同時受到場地限制，同時考慮到成本問題，需要分段拆除，本文論述了汽提塔分段拆除位置選擇，吊車站位及載荷計算和吊耳設(shè)計選型，以及吊裝鎖具載荷計算及吊裝安全注意事項。

汽提塔；吊裝；吊耳

0 引言

某天然氣處理站廢舊脫酸裝置汽提塔拆除，汽提塔高度、重量均較大，同時受到場地限制，同時考慮到成本問題，決定采用分段拆除吊裝方法。汽提塔參數(shù)如下：高56m，凈重70.31t，13層平臺及保溫等約17t，合計88t，直徑2米。

1 拆除方案

因汽提塔重量及高度較大，分為三段拆除吊裝，三段吊耳按照《化工設(shè)備吊耳及工程技術(shù)要求》HG-T21574-2008選用管軸式吊耳，切割及吊耳位置見下圖。拆除前將所有人孔打開，吊裝前將汽提塔管線和妨礙吊裝的平臺拆除，35m以下管線使用2臺70t吊車施工，一臺吊裝管線平臺，一臺吊持吊籃載人。35米以上部分使用2臺260t吊車施工，一臺安裝副桿吊裝管線平臺，一臺吊持吊籃載人。塔壁切割時有平臺部分站在平臺施工，在施工前仔細檢查平臺質(zhì)量，如有腐蝕嚴重部位進行加固，人員切割時全程佩戴安全帶，無平臺部分使用70t吊車吊持吊籃載人進行切割，切割前塔內(nèi)檢查并持續(xù)做氣體檢測，合格后方可施工。為了減少大型吊車使用時間，吊裝前對切割部分進行預拆除，塔體東西南北四面各保留0.5m，其余部分提前進行切割，待吊車吊持后切割保留的四面塔壁。采用500t汽車吊安裝超起主吊，站位于汽提塔北側(cè)，具體吊裝參數(shù)見下表，三段分別吊至脫酸裝置東側(cè)道路后利用70t吊車溜尾，水平放置于東側(cè)路面。

圖1 汽提塔切割示意圖

汽提塔切割位置根據(jù)圖紙確定，選在便于切割且內(nèi)部無填料部位，主吊吊車載荷復驗：從上至下進行吊裝，第一段切割位置標高36.1m，筒體高度17.1m，重量26.5t，500t汽車吊安裝超起使用，作業(yè)半徑26m，壁桿伸長68.1m，吊裝高度61m，次工況下吊裝能力46.5t，能夠滿足26.5t的吊裝要求。第二段切割位置標高18m，筒體高度18.1m，重量37.4t，500t汽車吊安裝超起使用，作業(yè)半徑26m，壁桿伸長52.5m，吊裝高度45m，次工況下吊裝能力62t，能夠滿足37.4t的吊裝要求。第三段筒體高度18m，重量26.2t，500t汽車吊安裝超起使用，作業(yè)半徑26m，壁桿伸長52.5m，吊裝高度24m，次工況下吊裝能力62t，能夠滿足26.2t的吊裝要求。

汽提塔分三段拆除吊裝，每段需要安裝管軸式吊耳，在塔壁上開孔插入管軸式吊耳，吊耳按照《化工設(shè)備吊耳及工程技術(shù)要求》HG-T21574-2008選用管軸式吊耳，具體尺寸見下圖。管軸選用φ273×16mm無縫鋼管制作，材質(zhì)為20#鋼，加強板和擋板選用20mm鋼板制作，材質(zhì)為Q235B，圖中黑點為焊接點，所有焊口均滿焊，焊縫達到規(guī)定高度。第一段和第二段吊耳安裝處塔壁材質(zhì)為0Cr18Ni9,加強板和管軸與塔壁焊接時采用A302焊條，第三段吊耳安裝處塔壁材質(zhì)16MnR,加強板和管軸塔壁焊接時采用J507焊條。吊耳由專業(yè)持證焊工進行焊接，焊接完畢進行外觀和表面滲透檢測。

圖2 管軸式吊耳安裝示意圖

2 載荷計算

汽提塔分三段吊裝，最重一段38噸。利用平衡梁吊持塔兩側(cè)原有吊耳。平衡梁采用20#無縫鋼管φ273×10，長2米，連接板規(guī)格為210mm×640mm δ=25mm。則鋼絲繩所受拉力為： F=G1/sin60=38/2/0.866=220kN每根鋼絲繩受力：f=F/2=220/2=110kN，選用6×37+1 直徑為φ40mm 的麻芯鋼絲繩，均采用雙根使用，查GB/T20118-2006〈一般用途鋼絲繩〉得鋼絲繩抗拉強度為1670MPa,最小破斷拉力為P斷=788kN。查表得K=6 則P允=P斷/K =788/6=131.3kN ，則f=110kN ＜P允=131.3kN，故鋼絲繩符合要求。

3 安全技術(shù)要求

(1)吊裝前進行詳細的技術(shù)交底，確保車組人員、施工人員，特別是司機、班組長及指揮者對方案進行充分了解，并把各項工作落實到人，并且專門向吊車司機明確交代指揮信號。

(2)嚴禁任何非指揮人員參與指揮，指揮人員佩戴袖標，并且持證上崗。

(3)吊裝作業(yè)前按要求開具各項施工票據(jù)，并進行工作前安全分析。

(4)吊裝前認真檢查每條鋼絲繩，如發(fā)現(xiàn)磨損、銹蝕、斷絲等現(xiàn)象，應降低其使用要求，當鋼絲繩斷絲(6×37+1)超過20根時不能使用。

(5)正式吊裝前應進行試吊，試吊時檢查全部機具受力情況，確認一切正常后方可正式進行吊裝。

(6)吊車站位場地地基應進行處理，在吊車支腿處鋪設(shè)40mm厚鋼板，在吊車行車路線上有地面薄弱處需要鋪墊道板加固。

(7)在汽提塔吊裝中需要高處作業(yè)，凡參加登高作業(yè)的人員均應全程佩帶勞動部門認可的安全帶，并系在安全可靠的地方。

(8)施工時使用的機索具應按本方案、《起重工操作規(guī)程》、《煉油、化工安全規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(9)吊裝過程中，應設(shè)置一名現(xiàn)場吊裝主要負責人，發(fā)出統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各單位協(xié)調(diào)動作。

(10)在作業(yè)現(xiàn)場相關(guān)區(qū)域內(nèi)拉設(shè)警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守，嚴禁無關(guān)人員進入吊裝區(qū)域。

(11)當施工現(xiàn)場陣風風速大于六級或光線不明或操作人員無法辨認指揮信號時禁止吊裝作業(yè)。

(12)在吊裝作業(yè)過程中，安全人員隨時對現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境進行監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)異常立即停止吊裝作業(yè)，人員有序撤出至安全區(qū)域。

(13)吊裝作業(yè)時，由于汽提塔較高吊車司機、指揮人員、現(xiàn)場拆除人員均佩戴對講機進行溝通，指揮信號信號要統(tǒng)一、準確。

(14)吊車的各類安全附件齊全可靠，不得隨意拆除，并按要求定期進行校驗。

4 結(jié)語

本次汽提塔順利拆除吊裝，增強了本公司的設(shè)備拆除吊裝經(jīng)驗和能力，為以后復雜工況下吊裝作業(yè)打下了良好基礎(chǔ)。