輕裝上陣納智捷U5打響東風(fēng)裕隆“510計劃”第一槍

輕裝上陣納智捷U5打響東風(fēng)裕隆“510計劃”第一槍

9月27日，東風(fēng)裕隆“510計劃”的首款車型納智捷U5 SUV，在廣州地標(biāo)性建筑“小蠻腰”的見證下正式上市。新車定位“潮、酷、炫”SUV，意為集潮黑科技、酷尚外型與炫奇配置于一身的產(chǎn)品，共推出10款車型，售價區(qū)間為6.98萬-9.98萬元。東風(fēng)裕隆汽車有限公司總經(jīng)理吳新發(fā)身著黑色體恤、潮牌牛仔褲，騎著小輪車以一種青春、運動、充滿年輕活力的方式登場。“納智捷的車在路上，你會一眼就發(fā)現(xiàn)，因為我們一直在引領(lǐng)新的時代設(shè)計。”他信心滿滿地強調(diào)，U5只是一個開始，東風(fēng)裕隆已經(jīng)鉚足了勁頭要重回正軌。

七年前，東風(fēng)裕隆高舉著“華系車”的旗幟，殺入中國汽車市場，并以“智慧”“科技”為特點，開創(chuàng)了汽車行業(yè)的“納智捷速度”。但就當(dāng)人們期待這匹“黑馬”帶來更多驚喜時，故事卻戛然而止。自2014年開始，東風(fēng)裕隆增速開始放緩。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月共計售出新車0.99萬輛，同比下降63%。

無疑東風(fēng)裕隆正在經(jīng)歷著自己的“七年之癢”，而難得可貴的是隨著“東風(fēng)撤出管理團隊”“東風(fēng)裕隆在人、事、財、物等方面的重新梳理與整合”“股東雙方增資8億”等消息的頻頻曝出，也讓人們看到東風(fēng)裕隆正在努力擺脫陣痛。

東風(fēng)裕隆汽車有限公司營銷總部長鄭榮富（左），東風(fēng)裕隆汽車有限公司總經(jīng)理吳新發(fā)（右）

U5背后的自我變革

發(fā)布會現(xiàn)場，《中國有嘻哈》超人氣Rapper輝子進行了一場即興freestyle，更有花式籃球表演、勁歌熱舞等詮釋了90后追求時尚潮流、喜歡折騰炫酷科技的鮮明特點。吳新發(fā)表示，納智捷U5 SUV正是為90后量身打造的一臺小型SUV，從其時尚炫酷的外觀設(shè)計到各種黑科技，細節(jié)之處散發(fā)出年輕的氣息，自成都車展發(fā)布預(yù)售以來，官方數(shù)據(jù)顯示u5電商訂單已破10000張，受到年輕消費群的關(guān)注。

東風(fēng)裕隆重回媒體焦點、吸引年輕消費群體以及U5預(yù)售銷量破萬等，這些向好表現(xiàn)的背后，是東風(fēng)裕隆今年下半年開始，在股東雙方的支持下，經(jīng)歷的一場人事、組織架構(gòu)、產(chǎn)品規(guī)劃等層面的徹底變革后的寫照。

“東風(fēng)裕隆股東雙方始終堅持以打造‘倍受尊重的華系車’為使命，并且雙方分別做了增資計劃，以幫助東風(fēng)裕隆納智捷面對未來的市場競爭。”吳新發(fā)強調(diào)了變革中沒有改變的地方。改變的是未來經(jīng)營管理團隊的架構(gòu)，“后續(xù)只有裕隆方派任一個總經(jīng)理，東風(fēng)派任一個財務(wù)主管，其他的就是走人才市場化的概念，全新的團隊構(gòu)架可以快速對市場快速響應(yīng)，做出決策，更好地面對市場競爭。”吳新發(fā)解釋道。

顯然，股東雙方已然意識到，東風(fēng)裕隆最大的特色正是裕隆，以及裕隆背后、寶島臺灣在智能科技和貼心服務(wù)等方面的獨特優(yōu)勢。同時，在吳新發(fā)看來，轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式后，東風(fēng)汽車能夠在資源共享方面，為東風(fēng)裕隆提供協(xié)同優(yōu)勢。

“這也是我最重要的一個使命。”吳新發(fā)認(rèn)真地說道。作為創(chuàng)建者之一，他見證了東風(fēng)裕隆初創(chuàng)期的成功，也體驗了銷量下滑的困窘。可以說，沒有人比他的感受更為深刻。在他看來，納智捷U5 SUV的上市，正是東風(fēng)裕隆恢復(fù)生機、向上沖擊的開始。

輕裝上陣的納智捷

發(fā)布會后的專訪環(huán)節(jié)，吳新發(fā)由潮牌打扮轉(zhuǎn)為西裝革履，面對媒體的提問溫和有禮，這位正在遭遇職業(yè)生涯中最艱難的臺灣人，給人的感覺卻依然樂觀。“只要看到問題，就不怕問題，希望總比困難多。”吳新發(fā)表示，U5只是一個開始，東風(fēng)裕隆的全新團隊也已經(jīng)鉚足了勁頭。據(jù)吳新發(fā)介紹，股東方還將繼續(xù)追加20億投資推動納智捷在品牌、產(chǎn)品的后續(xù)發(fā)展。主要涵蓋研發(fā)新一代產(chǎn)品、開創(chuàng)新型銷售模式、擴大新能源技術(shù)開發(fā)等。

此外，根據(jù)東風(fēng)裕隆的“510計劃”，未來五年間，東風(fēng)裕隆將投放10款全新車型，其中將有8款車型配置新能源。將于明年上市的U5純電動汽車，續(xù)航里程可以達到300公里以上；2019年，插電式混合動力將全面成為主力車型配置。

自2010年成立來，七年間從“黑馬”到落寞的失意者，東風(fēng)裕隆的浮沉讓不少人惋惜。畢竟，對于中國汽車市場來說，東風(fēng)裕隆帶來的不僅僅是“華系車”的口號，以及“首例海峽兩岸的汽車合資項目”的創(chuàng)舉，還有在“智慧科技”的特色產(chǎn)品、“云端智慧車”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、“汽車生活館”體驗式銷售方式等方面的前瞻探索和實踐。

如今，跌入谷底的納智捷已經(jīng)認(rèn)清自己，在經(jīng)過變革后對未來有著清晰、務(wù)實的規(guī)劃，相信卸下包袱的東風(fēng)裕隆在股東雙方的共同努力下，繼續(xù)融合和充分運用兩岸在各自科技研發(fā)和人才資源上的優(yōu)勢，一定可以續(xù)寫曾經(jīng)精彩的故事。