強制國標：解決車內異味難題的終極之道

劉回春

車內異味作為令車主頭疼的大問題，多年來一直居汽車行業投訴的前列。《中國質量萬里行》根據消費者投訴，進行了持續追蹤報道，《斯柯達明銳染上"異味病"》、《斯柯達汽車異味嚴重 被指使用劣質中空棉》、《奧迪Q5車內異味刺鼻 檢測費用昂貴》、《奧迪異味問題再升級已經成為"眾矢之的"》、《奧迪異味未了》等，引起社會及媒體對汽車異味問題的廣泛關注。近日，本刊《車內異味這么大，原因卻檢測不出來，問題出在哪》再次引起輿論熱議。

消費者的不斷投訴和輿論的影響，迫使大眾旗下奧迪、斯柯達廠家開始逐漸更換新車材料并且默默為一些主動上門的消費者更換隔音棉，但是并不能解決徹底車內異味問題。為此，《中國質量萬里行》記者走訪了眾多業內專家學者，對車內異味這一頑疾進行了深入剖析。

異味源自偷工減料

深圳車友鐘先生講述了自己的遭遇，“車開了一年一直以為是新車味道沒有注意，今年高溫天氣開窗行駛老是有股異味飄進車里來，百度搜索才知道要換隔音棉，投訴到廠家后，4s通知換隔音棉，說是隔音棉有問題換了就會好”。

2017年4月，鐘先生在4s店換隔音棉，換了隔音棉后第二天那異味又出現，“去店里查原因，車后備箱異味嚴重，接著丟了備胎、鏟了后備箱止震片，全車只剩下鐵皮，一樣有味道并且甲醛一樣超標”，然后鐘先生去車友群跟朋友交流，朋友告知是機艙串氣問題，于是鐘先生封了發動機艙，行駛中的異味基本算是解決了。……