封堵戰(zhàn)術(shù)在鐵路隧道火災(zāi)撲救中的應(yīng)用

馬海瓏

摘 要：對于鐵路隧道火災(zāi)而言，在撲救時難度較大，傳統(tǒng)的撲救方式難以在短期奏效，同時還會給消防人員帶來較大的人身傷害。因此，我們重點探討封堵戰(zhàn)術(shù)在鐵路隧道火災(zāi)撲救中的應(yīng)用，為鐵路隧道火災(zāi)提供有效的撲救方法，滿足鐵路隧道火災(zāi)撲救的實際需要。

關(guān)鍵詞：封堵戰(zhàn)術(shù) 鐵路隧道 火災(zāi)撲救

中圖分類號：D631 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）09（b）-0043-02

鐵路隧道火災(zāi)與其他場所的火災(zāi)存在一定的差異。鐵路隧道火災(zāi)由于起火地點相對狹窄，給火災(zāi)救援和大型設(shè)備的進入帶來了一定的困難，導(dǎo)致了鐵路隧道火災(zāi)救援難度大、救援效果不理想。為了保證鐵路隧道火災(zāi)能夠得到及時撲救，常規(guī)的救援方式難以取得積極效果，而封堵戰(zhàn)術(shù)是在鐵路隧道火災(zāi)撲救基礎(chǔ)上研究出的有效的火災(zāi)撲救方式，對鐵路隧道火災(zāi)的撲救有著重要的影響。因此，我們應(yīng)當(dāng)加強對封堵戰(zhàn)術(shù)的了解，對封堵戰(zhàn)術(shù)的實際應(yīng)用進行深入的分析。

1 鐵路隧道火災(zāi)的撲救難度分析

1.1 鐵路隧道火災(zāi)中消防救援設(shè)備進入難度大

鐵路隧道發(fā)生火災(zāi)時，由于鐵路隧道空間較小，大型的消防救援設(shè)備難以快速進入，給火災(zāi)的撲救帶來了較大的影響。同時隧道空間小，還對滅火救援的作業(yè)帶來了十分不利的影響，使得滅火設(shè)備和消防人員不能夠快速、有效地展開滅火作業(yè)。因此，對于鐵路隧道火災(zāi)而言，常規(guī)的救援方式難以起到積極作用。為此，我們應(yīng)當(dāng)認識到鐵路隧道火災(zāi)的特點及其制約因素，在鐵路隧道火災(zāi)撲救過程中合理地選擇撲救方式，提高撲救效果，有效地解決鐵路隧道空間較小的問題。

1.2 鐵路隧道火災(zāi)現(xiàn)場環(huán)境惡劣，對消防隊員傷害較大

在鐵路隧道火災(zāi)中，由于空間較小，火災(zāi)現(xiàn)場的環(huán)境相對惡劣，消防人員如果想靠近滅火，那么消防人員需要承受較大風(fēng)險，無論是身體還是心理都需要承受較大的壓力。同時，如果現(xiàn)場發(fā)生坍塌事故，會對消防人員造成嚴(yán)重的傷害，使消防人員的傷亡數(shù)量迅速增加。因此，對于鐵路隧道火災(zāi)的撲救，應(yīng)當(dāng)認識到火災(zāi)現(xiàn)場的惡劣環(huán)境并采取有效的撲救措施，既提高火災(zāi)撲救效果，又能夠減少對消防隊員的傷害，而封堵戰(zhàn)術(shù)能夠有效地解決這一問題。

1.3 鐵路隧道火災(zāi)滅火救援作業(yè)面狹窄

鐵路隧道火災(zāi)發(fā)生時隧道內(nèi)的作業(yè)面狹窄，消防設(shè)備和消防人員沒有辦法按照正常的滅火方式進行操作，有些大型的滅火設(shè)備也無法進入到隧道的深處，使得消防人員不能夠獲得有效的設(shè)備支持，在火災(zāi)的救援效果和火災(zāi)的救援效率上都會受到較大的影響，而作業(yè)面狹窄的問題很難得到有效的解決，制約了隧道火災(zāi)的撲救。因此，只有采取新的滅火措施和新的滅火戰(zhàn)術(shù)才能夠有效地提高鐵路隧道火災(zāi)的滅火效果。封堵戰(zhàn)術(shù)就是基于這一特點產(chǎn)生的一種新的隧道火災(zāi)撲救方式。

2 封堵戰(zhàn)術(shù)的優(yōu)勢及其對鐵路隧道火災(zāi)撲救的影響

2.1 封堵戰(zhàn)術(shù)可以通過窒息的方式使隧道內(nèi)的明火快速熄滅

封堵戰(zhàn)術(shù)的最大優(yōu)點就是通過對鐵路隧道進出口的有效封閉，讓鐵路隧道內(nèi)的氧氣量迅速減少，用窒息的方式使隧道內(nèi)的明火快速熄滅，使隧道內(nèi)的明火在燃燒過程中因為沒有足夠的氧氣助燃而自行熄滅。這種滅火措施只需要對隧道的進出口以及其他的通風(fēng)口進行有效的封閉，不需要大型的滅火設(shè)備進入，同時也不需要大量的消防人員進入到隧道現(xiàn)場進行實地滅火。在實際的隧道火災(zāi)撲救過程中封堵戰(zhàn)術(shù)具有較大的優(yōu)勢，在實際的應(yīng)用過程當(dāng)中也取得了積極的效果。

2.2 封堵戰(zhàn)術(shù)實施難度低，實施速度快

由于封堵戰(zhàn)術(shù)不需要調(diào)集大量的機械設(shè)備，同時也不需要大型的滅火設(shè)備予以支持，在具體的實施過程中只需要對隧道的進出口和通風(fēng)口進行有效封閉，整體施工難度相對較低，實施速度也比較快，在對隧道火災(zāi)的救援過程中比較容易實施，是隧道火災(zāi)撲救的一種主要方式。對于鐵路隧道火災(zāi)撲救而言，如何避免更大的損失，實現(xiàn)在短時間內(nèi)火災(zāi)的有效撲救，傳統(tǒng)的方式難以達到預(yù)期目標(biāo)，而封堵戰(zhàn)術(shù)由于實施難度低，實施速度快，無疑成為了鐵路隧道火災(zāi)撲救的一種有效的方式。

2.3 封堵戰(zhàn)術(shù)滅火成本低，對消防隊員傷害較小

鐵路隧道火災(zāi)撲救使用封堵戰(zhàn)術(shù)時需要對隧道的進出口通風(fēng)口進行封閉，整體的封閉位置相對較少，滅火成本相對較低，并且不需要消防人員進入到明火環(huán)境中，對消防人員的傷害也非常小，是一種經(jīng)濟實惠的滅火手段，在鐵路隧道火災(zāi)撲救中可以得到有效應(yīng)用，對提高鐵路隧道火災(zāi)的撲救效果和滿足鐵路隧道火災(zāi)的撲救需要具有重要意義。因此，我們應(yīng)當(dāng)對封堵戰(zhàn)術(shù)的優(yōu)勢和特點有足夠的了解，做到在鐵路隧道火災(zāi)撲救中有效地應(yīng)用封堵戰(zhàn)術(shù)。

3 封堵戰(zhàn)術(shù)在鐵路隧道火災(zāi)撲救中的應(yīng)用

3.1 在鐵路隧道發(fā)生火災(zāi)時，第一時間對隧道的出入口進行封閉

封堵戰(zhàn)術(shù)在實施過程中應(yīng)第一時間對隧道的出入口進行封閉，同時還應(yīng)當(dāng)對隧道的通風(fēng)口進行封閉，使鐵路隧道能夠形成一個密閉的環(huán)境，保證鐵路隧道中不進入更多的空氣。通過空間隔絕的方式讓鐵路隧道內(nèi)的氧氣含量迅速降低，達到熄滅火焰的目的。在對隧道出入口進行封閉過程中，可以選擇容易實施和容易拆除的材料進行封閉，例如：可以使用水泥和陶粒砌塊進行隧道封閉，在火災(zāi)撲救完成之后，可以及時地對封閉位置進行拆除，減少對鐵路隧道工程的影響。

3.2 在封閉過程中，向隧道內(nèi)注入二氧化碳等阻燃氣體提高封閉效果

為了提高鐵路隧道火災(zāi)的撲救效果，除了要對隧道進行有效的封閉之外，還應(yīng)當(dāng)在封閉的同時向隧道內(nèi)注入二氧化碳等惰性氣體，通過阻燃的方式提高封閉效果，讓隧道內(nèi)的明火快速熄滅，避免隧道內(nèi)的明火有足夠的氧氣延長熄滅時間。通過二氧化碳等阻燃氣體的注入，能夠提高鐵路隧道內(nèi)明火的熄滅速度，使整個隧道火災(zāi)的撲救時間能夠大大縮短，同時還能夠提高火災(zāi)的撲救效率，使整個火災(zāi)撲救過程能夠在較短的時間內(nèi)完成。

3.3 安裝監(jiān)控裝置密切觀察隧道內(nèi)的火焰情況，等到火勢減小之后進入專用設(shè)備和人員進行撲救

為了能夠及時掌握鐵路隧道火災(zāi)的撲救情況，應(yīng)當(dāng)在隧道內(nèi)安裝監(jiān)控裝置，密切觀察隧道內(nèi)的火焰情況，等到火焰已經(jīng)熄滅之后及時地向內(nèi)部派出消防人員，并攜帶專用的滅火設(shè)備對剩余的火點和已經(jīng)熄滅的火點進行撲救，避免出現(xiàn)火災(zāi)撲救不理想和復(fù)燃的問題。所以，在封堵戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用過程中，也需要進入必要的消防人員進行現(xiàn)場作業(yè)，提高明火的撲救效果。

4 結(jié)語

通過本文的分析可知，封堵戰(zhàn)術(shù)對鐵路隧道火災(zāi)的撲救有著重要的影響，可以提高鐵路隧道火災(zāi)的撲救效果，滿足火災(zāi)撲救需要。為此，我們應(yīng)當(dāng)根據(jù)鐵路隧道火災(zāi)的實際情況，認真研究封堵戰(zhàn)術(shù)的特點和優(yōu)勢，并在鐵路隧道火災(zāi)撲救過程中有效地應(yīng)用封堵戰(zhàn)術(shù)，提高鐵路隧道火災(zāi)的撲救效果，使鐵路隧道的火災(zāi)撲救能夠達到預(yù)期目標(biāo)實現(xiàn)快速有效的補救。

參考文獻

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